Bénéfice inattendu de la Russie: le fret des pétroliers a fortement baissé de prix

Plus tôt cette année, les taux d'affrètement des superpétroliers ont atteint des niveaux record. L'effervescence a été provoquée par le désir des commerçants d'accumuler du pétrole dans des réservoirs afin de profiter plus tard de l'écart record entre les prix au comptant et les prix futurs. Les taux de fret des très grands transporteurs de pétrole brut (VLCC) du golfe Persique vers la Chine ont atteint 180 120 dollars par jour, tandis que les taux d'affrètement à temps des VLCC pour le stockage flottant ont bondi à XNUMX XNUMX dollars par jour.

Mais maintenant, la situation a changé : les taux sur les superpétroliers ont fortement baissé. Les navires capables de transporter 2 millions de barils de pétrole brut rapportent désormais environ 38 62 dollars par jour, en baisse de XNUMX% par rapport à il y a quelques semaines à peine, selon Bloomberg. Cela s'est produit immédiatement après que l'OPEP+ a réduit la production et que le stock national américain a été extrêmement épuisé. Tout cela a conduit à une réduction du transport maritime. Il est rapporté par Bloomberg.



Cette situation a fait le jeu des exportateurs russes de pétrole brut. Dans le contexte de l'embargo et du plafonnement des prix du pétrole en provenance de la Fédération de Russie, les faibles taux de fret ont permis de "s'insérer" dans la limite du coût des matières premières, avec la possibilité d'augmenter le prix de vente de l'or noir. Auparavant, les bénéfices des entreprises russes étaient affectés par les coûts de transport élevés (fret et carburant), mais il est désormais possible de compenser une partie des coûts par des bénéfices inattendus sous la forme d'affrètement bon marché de pétroliers (si l'on parle de pétroliers officiels commerce en vertu de la législation occidentale sur le plafonnement des prix).