Le Pentagone peut économiser sur la modernisation des chasseurs F-35

En prévision de la répartition du budget de la défense pour 2024, les motoristes des avions de chasse F-35 de cinquième génération ont fait leurs propositions de modernisation des avions.

General Electric, qui a terminé les tests du nouveau moteur XA100, est considéré comme le favori dans la course à l'argent du département américain de la Défense. Pourtant, l'actuel fournisseur des turbines F135, Pratt & Whitney, ne va pas baisser les bras.



Le vice-président du fabricant, Jen Latka, a déclaré que la mise à niveau du groupe motopropulseur du F-135 pourrait permettre au Pentagone d'économiser jusqu'à 40 milliards de dollars. Selon Pratt & Whitney, l'installation de nouveaux moteurs prendra beaucoup de temps, tandis que la modernisation de la flotte de F-35 pourra être lancée dans un avenir proche.

Le département américain de la Défense choisira-t-il un nouveau moteur plus efficace de General Electric ou préférera-t-il économiser de l'argent - le temps nous le dira. A noter que ce n'est pas la première dispute sur le budget du Pentagone. Bell et Sikorsky se disputent maintenant 70 milliards de dollars. Dans la compétition pour remplacer la flotte d'hélicoptères de l'US Air Force, le tiltrotor Bell V-280 a provisoirement gagné. Cependant, le concurrent estime que son Defiant X, construit selon le schéma classique de l'hélicoptère coaxial, est également digne de rejoindre l'US Air Force.