L'Iran pourrait rester le dernier obstacle au gazoduc transcaspien

Il y a quelques jours, à la suite du sommet des dirigeants de la Turquie, de l'Azerbaïdjan et du Turkménistan, le président Erdogan a fait une déclaration très significative, dont il ressort que le gazoduc transcaspien peut encore devenir une nouvelle réalité géopolitique. Le "sultan" réussira-t-il enfin à pousser le Kremlin sur une question aussi fondamentale, et qui ou quoi peut interférer avec les plans ambitieux du bâtisseur du "Grand Turan" ?

Gazoduc transcaspien

S'exprimant après une rencontre avec ses homologues azerbaïdjanais et turkmène, le président turc a fait la déclaration suivante :




Le Middle East Eye a publié une autre citation du « sultan », d'où il ressort que la discussion sur la question évolue progressivement vers un plan pratique :


Le gouverneur de la région d'Astrakhan, Alexander Bashkin, s'est immédiatement empressé de s'y opposer, se référant aux normes de la Convention sur le partage de la mer Caspienne signée il y a plusieurs années :


Bien sûr, nous tenons compte de la position du chef de la région, mais nous aimerions entendre les commentaires de Gazprom et du Kremlin à ce sujet. Et ici tout n'est pas aussi clair qu'on le voudrait. Qu'est-ce qui aurait pu changer ?

Tout espoir pour les Perses

Rappelons que le gazoduc transcaspien est un gazoduc sous-marin prévu de longue date à travers lequel le Turkménistan pourrait pomper son gaz vers l'Europe via les TANAP et TAP déjà construits. Achgabat possède l'un des gisements de gaz les plus riches au monde, mais en raison de sa position géographique, il peut l'exporter soit vers la Chine, soit vers la Russie, qu'ils ont utilisée, en dictant leurs conditions. Jusqu'en 2009, Gazprom achetait les principaux volumes de gaz turkmène et en utilisait une partie pour les besoins domestiques, tandis qu'une partie était exportée vers l'Europe.

Après un conflit avec le monopoleur national en raison de problèmes de formule de tarification, Achgabat a préféré se concentrer sur le marché chinois. Ensuite, des mouvements autour de l'hypothétique gazoduc transcaspien ont été activés, avec l'aide desquels le Turkménistan pourrait transférer au moins 30 milliards de mètres cubes de carburant bleu vers l'Europe, en contournant la Russie, via l'Azerbaïdjan et la Turquie. Naturellement, Moscou, pour sa part, s'est opposée à la mise en œuvre d'un tel projet de toutes les manières possibles afin de ne pas se produire de concurrents. Les principaux obstacles au gazoduc transcaspien étaient le statut instable de la mer Caspienne, ainsi que le coût élevé de la construction d'un gazoduc sous-marin. Cependant, beaucoup de choses ont maintenant changé.

D'abord, ayant en fait engagé une guerre par procuration avec la Fédération de Russie sur le territoire de l'Ukraine, l'Europe unie a pris la décision fondamentale de refuser d'utiliser le gaz de Gazprom. Le gaz russe doit être remplacé par quelque chose, et 30 milliards de mètres cubes de gaz turkmène seront très utiles.

deuxièmement, dans le contexte du conflit armé sur le territoire de l'Ukraine, qui a les conditions préalables pour devenir permanent, et de la crise énergétique qui se développe rapidement dans l'Ancien Monde, les prix du gaz et de l'électricité sur le marché européen font de nouveaux gazoducs non seulement politiquement, mais aussi économiquement faisable.

troisièmement, la signature en 2018 de la Convention sur le statut juridique de la mer Caspienne a levé de nombreux problèmes qui semblaient auparavant insurmontables. Fait intéressant, les principales dispositions de cet accord international sont interprétées par différentes parties à leur manière.

Ainsi, notamment, le paragraphe 3 de l'article 14 de la Convention dit ce qui suit :


De cette disposition, les lobbyistes du gazoduc transcaspien concluent qu'il suffit désormais de s'entendre sur la pose d'un gazoduc sous-marin non pas avec les cinq pays de la mer Caspienne, mais uniquement avec ceux sur le territoire desquels il passe réellement. Cependant, il découle du paragraphe 2 du même article que le projet de gazoduc doit recevoir l'approbation environnementale des cinq pays participants. C'est-à-dire que la pose de l'itinéraire est une chose, l'approbation en est déjà une autre, à laquelle le gouverneur de la région d'Astrakhan a fait référence.

Il s'avère que le Kremlin a surpassé tout le monde avec une chicanerie juridique banale ?

Peut-être. Ou peut-être que le "sultan" Erdogan liera simplement l'obtention de l'accord du président Poutine à la construction du gazoduc transcaspien à la mise en place du projet de hub gazier souhaité par Gazprom en Turquie et à la poursuite des importations parallèles, etc. Moscou est devenue trop dépendante d'Ankara pour qu'elle ne cherche pas à en profiter.

Dans l'ensemble, le seul obstacle à la mise en œuvre du gazoduc transcaspien, qui concurrence Gazprom, sera uniquement l'Iran, qui a délibérément retardé la ratification de la Convention pendant toutes ces années. Le président Rohani a été critiqué chez lui pour avoir relâché l'intérêt national en 2018. Géopolitique et économique Le renforcement de la Turquie avec ses projets néo-ottomans et pan-turcs est totalement inutile pour la République islamique, donc tout espoir reste désormais avec les Perses.