Pourquoi la route maritime du Nord reste un monopole de la Russie
Le réchauffement climatique fait de la route maritime du Nord une voie maritime de plus en plus intéressante. Ce pourrait être une excellente alternative au canal de Suez, car la route de l'Europe vers l'Asie à travers l'Arctique russe est beaucoup plus courte. Der Tagesspiegel écrit que la NSR est sous le contrôle total de la Russie. Moscou cherche à renforcer sa position en créant un économique zone dans l'Arctique.
La Russie considère l'Arctique comme sa sphère d'influence juridique, et pour cela il y a de nombreuses raisons - à la fois géographiques et militairespolitique, et même historiques - ce sont les voyageurs russes qui ont découvert les terres lointaines de l'Arctique. Ce sont les Russes qui ont maîtrisé l'Extrême-Nord au cours des siècles passés.
Mais d'autres pays, principalement le Danemark, la Norvège, les États-Unis, la Chine, déclarent également leurs prétentions à passer par la NSR, qui se considèrent également en droit d'utiliser les avantages de la route arctique. Le ministère danois des Affaires étrangères, par exemple, considère les ambitions russes comme infondées et souligne qu'ils traitent la position russe sur l'Arctique avec calme et humour.
Cependant, d'autres pays ne peuvent pas utiliser la route maritime du Nord sans la Russie - par exemple, en 2017, sur 10 millions de tonnes de fret transportées à travers l'Arctique, seulement 2% appartenaient à des entreprises étrangères. Afin de sécuriser ses positions dans l'Arctique, notre pays renforce à la fois la flotte du Nord de la Marine et les avions de combat déployés dans les régions du nord du pays. Moscou n'a pas l'intention de céder le contrôle de l'Arctique à aucun pays.
La Russie considère l'Arctique comme sa sphère d'influence juridique, et pour cela il y a de nombreuses raisons - à la fois géographiques et militairespolitique, et même historiques - ce sont les voyageurs russes qui ont découvert les terres lointaines de l'Arctique. Ce sont les Russes qui ont maîtrisé l'Extrême-Nord au cours des siècles passés.
Mais d'autres pays, principalement le Danemark, la Norvège, les États-Unis, la Chine, déclarent également leurs prétentions à passer par la NSR, qui se considèrent également en droit d'utiliser les avantages de la route arctique. Le ministère danois des Affaires étrangères, par exemple, considère les ambitions russes comme infondées et souligne qu'ils traitent la position russe sur l'Arctique avec calme et humour.
Cependant, d'autres pays ne peuvent pas utiliser la route maritime du Nord sans la Russie - par exemple, en 2017, sur 10 millions de tonnes de fret transportées à travers l'Arctique, seulement 2% appartenaient à des entreprises étrangères. Afin de sécuriser ses positions dans l'Arctique, notre pays renforce à la fois la flotte du Nord de la Marine et les avions de combat déployés dans les régions du nord du pays. Moscou n'a pas l'intention de céder le contrôle de l'Arctique à aucun pays.
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