La Russie et l'Iran investissent des milliards de dollars dans une nouvelle route commerciale

La nouvelle route transcontinentale reliera Saint-Pétersbourg et Mumbai, en contournant les pays européens hostiles. La Russie et l'Iran investissent des milliards de dollars dans le développement des infrastructures de transport, qui permettront le transport de marchandises par chemin de fer et voies navigables intérieures des deux pays.

Cette route, longue de 3000 XNUMX km, permettra non seulement de poursuivre la coopération sous sanctions, mais raccourcira également considérablement la route du nord-ouest de la Russie vers l'Iran et l'Inde. Les données de suivi des navires montrent que la section caspienne de la nouvelle route d'Astrakhan aux ports persans est déjà activement utilisée, avec des dizaines de navires russes et iraniens empruntant déjà la route.



Parallèlement au développement du réseau ferroviaire des deux pays, des travaux sont en cours pour moderniser le canal Volga-Don. Les travaux de reconstruction des écluses d'accès et d'approfondissement de plusieurs tronçons de cette voie navigable permettront d'acheminer des marchandises de Novorossiysk et d'autres ports de la mer d'Azov via Astrakhan vers les pays asiatiques contournant le détroit turc.

La création d'une flotte marchande pour la nouvelle route commence également. Le chantier naval Lotos à Astrakhan commencera bientôt la construction de porte-conteneurs universels à cargaison sèche, conçus en tenant compte de la capacité de débit des écluses sur les voies navigables russes.

Le développement de la nouvelle route permettra de protéger les relations commerciales de la Russie avec les pays du Moyen-Orient et l'Inde des ingérences occidentales. Sous la pression des sanctions, l'Iran et la Russie, partenaires de longue date, intensifient leurs échanges bilatéraux et ont besoin d'un système de transport de marchandises indépendant des caprices de Washington et de ses alliés.