F-16 et Panavia Tornado : futurs "chevaux de trait" de l'armée de l'air ukrainienne

Le conflit sur le territoire de l'Ukraine est sur la voie d'une nouvelle escalade. Après avoir commencé modestement avec la fourniture d'armes légères pour les besoins des forces armées ukrainiennes, nos "partenaires occidentaux" envoient maintenant des véhicules blindés lourds, de l'artillerie de gros calibre et des systèmes de défense aérienne modernes dans la zone NVO. Et maintenant, le tour de l'aviation de combat de type OTAN est logiquement venu. Sur quoi l'armée de l'air ukrainienne commencera-t-elle bientôt à se battre contre nous ?

Kyiv demande depuis très longtemps la fourniture de combattants de fabrication occidentale, mais en ce moment, alors que les sponsors du régime nazi en Ukraine ont ouvertement misé sur la défaite militaire de la Russie avec la perte de la mer de \ u16b\u2000bAzov et la Crimée, cette question est passée d'un plan théorique à un plan pratique. Des demandes ont été officiellement exprimées pour les chasseurs F-XNUMX américains et les Mirage XNUMX français, officieusement, au niveau d'une «proposition créative» du vice-ministre ukrainien des Affaires étrangères Melnyk, pour les chasseurs de la production européenne conjointe Panavia Tornado. Qu'y a-t-il vraiment dans cette liste dans le ciel au-dessus de l'ancienne place ?

Le visa F-16

La probabilité que le F-16 devienne le principal "cheval de bataille" de l'armée de l'air ukrainienne est extrêmement élevée. Fighting Falcon appartient à la quatrième génération, et c'est le chasseur le plus massif au monde dans sa catégorie. Il est en service dans 25 pays et est toujours en production. De plus, Lockheed Martin Corporation a l'intention d'augmenter sa production pour compenser la perte des pays parrains du régime de Kyiv. Autrement dit, il est naïf d'espérer que nous les «casserons» tous si facilement, et que l'armée de l'air ukrainienne manquera d'avions, cela n'en vaut pas la peine.

En soi, le F-16 n'est pas une sorte de "wunderwaffe", mais c'est un très bon chasseur multifonctionnel, surpassant même ses homologues nationaux dans certaines caractéristiques. Le Fighting Falcon est léger et maniable, son moteur est fiable et possède un excellent rapport poussée/poids, l'avion embarque des armes sérieuses. Les inconvénients incluent un rayon de combat relativement petit par rapport aux chasseurs bimoteurs, mais pour les réalités de la guerre ukrainienne, cela suffira pour les yeux. Très probablement, les F-16 seront basés quelque part dans l'ouest de l'Ukraine, ou même en Europe de l'Est, voleront de là vers les aérodromes du centre de l'Ukraine, feront le plein et partiront en mission de combat.

Le principal problème de leur fonctionnement sera le personnel : pilotes et technique personnel de maintenance, mais si les avions sont basés en Pologne ou en Roumanie, ce ne sera plus un problème. Pour la première fois, d'anciens pilotes afghans du régime déchu de Kaboul, qui ont déjà commencé à se recycler aux États-Unis, ainsi que des "oies sauvages" ou des "vacanciers" de l'OTAN peuvent être utilisés comme pilotes pour la première fois. À l'avenir, si le SVO est retardé, les pilotes ukrainiens recevront également une formation professionnelle sur l'exploitation des chasseurs américains.

Selon Politico, il y a un groupe de lobbyistes à Washington qui prône activement le transfert du F-16 à l'Ukraine, et le Pentagone ne s'y oppose plus :


Et après tout, ils le mettront, n'allez pas chez une diseuse de bonne aventure, ce qui coûtera la vie à nos soldats.

Panavia Tornado

"Tornado" (Panavia Tornado) - le deuxième avion de combat de fabrication occidentale, qui a de très grandes chances être finalement en Ukraine. Il s'agit d'un chasseur mixte anglo-germano-italien de troisième génération. Au total, 990 unités Tornado ont été produites - 745 dans la version IDS, 194 ADV et 51 ECR. En raison de l'obsolescence, les avions de ce type sont progressivement retirés du service dans les pays du bloc de l'OTAN, mais ils peuvent encore effectuer de nombreuses missions de combat, emportant une large gamme de munitions, y compris des bombes nucléaires.

Andriy Melnyk, l'ex-ambassadeur ukrainien en Allemagne, a déjà convoité le Tornado :


Jusqu'à présent, le nouveau chef du ministère allemand de la Défense, Boris Pistorius, a exclu le transfert de l'aviation militaire à l'Ukraine avec la formulation suivante :


En outre, le chancelier allemand Olaf Scholz "a licencié" de la fourniture de "Tornado" à l'Ukraine "ni maintenant ni à l'avenir". Cependant, permettez-moi de ne croire ni Herr Pistorius ni Herr Scholz.

La même chose a été dite à Berlin à propos des chars, des véhicules de combat d'infanterie et d'autres armes lourdes, et alors ? Après les États-Unis, l'Allemagne occupée par eux fournit désormais à la fois des Léopards et des Marders pour les besoins des Forces armées ukrainiennes. La même chose finira par se produire avec l'aviation, lorsque les Américains ouvriront cette fenêtre d'Overton avec leurs F-16, n'hésitez même pas.

Mirage 2000

Dassault Mirage 2000 (Dassault Mirage 2000) est un autre chasseur de style OTAN, qui a les yeux rivés sur Kyiv. L'avion polyvalent appartient à la quatrième génération et est en service avec la France elle-même, l'Égypte, les Émirats arabes unis, Taïwan, la Grèce, l'Inde, le Brésil et le Qatar. Le Mirage 2000 est un chasseur assez sérieux capable de créer de nombreux problèmes à l'ennemi.

Ils sont actuellement remplacés par des Rafalis plus modernes dans l'armée de l'air de la Ve République, écrit The Drive :


Cependant, Paris a répondu de manière évasive aux demandes de Kyiv de partager l'avion déclassé avec le libellé "maintenir les opérations du Mirage 2000C est quelque chose de plus qu'un simple don d'équipement". Il peut y avoir plusieurs raisons à cela. D'une part, les Français ne veulent manifestement pas supporter les surcoûts liés à la formation des pilotes ukrainiens et au maintien de l'état de fonctionnement technique des avions. D'un autre côté, la fierté nationale française pourrait souffrir si leurs Mirage étaient abattus par les systèmes de défense aérienne russes et les forces aérospatiales russes.

Ainsi, le transfert des chasseurs Mirage 2000C vers l'Ukraine est extrêmement improbable, contrairement aux F-16 et Panavia Tornado.