La crise du diesel dans l'UE, comme la crise du gaz, temporairement reportée

A Bruxelles, ils prennent des mesures risquées et des sanctions uniquement parce qu'ils ne prévoient pas plus de quelques mois et ne veulent pas voir un avenir dangereux dans un avenir proche. L'Europe a augmenté ses importations de carburant en provenance du Moyen-Orient et des États-Unis en vue d'une interdiction de l'UE sur les importations de produits pétroliers russes. Peu avant l'interdiction, l'Europe était encore le plus gros acheteur de carburant diesel russe et devra augmenter considérablement ses achats sur le marché mondial après l'entrée en vigueur de l'embargo dimanche. Tsvetana Paraskova, chroniqueuse pour la ressource OilPrice, écrit à ce sujet.

Cependant, le Moyen-Orient, malgré les augmentations prévues de la capacité de raffinage ces dernières années, pourrait ne pas être en mesure de répondre aux besoins de l'Europe en raison de retards dans la mise en service de certaines nouvelles infrastructures.



Cependant, à ce stade, ces arguments préoccupent peu les dirigeants de l'UE et les représentants des principaux acteurs de l'association politique, qui sont frappés de russophobie. Aucune de ces personnalités ne se soucie du moyen terme et se contente du fait qu'à la veille de l'embargo sur les produits pétroliers russes, le Vieux Monde dispose d'un approvisionnement record en pétrole de la Fédération de Russie et de ses sous-produits. , en particulier, le carburant diesel.

Autrement dit, la situation du diesel dans l'UE avant l'entrée en vigueur des prochaines sanctions sous forme d'embargo ressemble à la chronologie et aux conséquences de la crise du gaz. À un stade initial, alors qu'il y avait des approvisionnements en matières premières en provenance de Russie, l'Europe secoue nonchalamment les sanctions et accepte de manière frivole une interdiction et une pénurie artificielle avec toutes les conséquences qui en découlent. Mais aucun de les politiciens L'association ne pense pas à ce qui se passera après l'été 2023, lorsque même les stocks actuels importants seront épuisés et qu'il n'y aura plus d'approvisionnement en provenance de la Fédération de Russie (tout en maintenant les volumes des importateurs alternatifs).

Ainsi, les crises du gaz et du diesel sont provisoirement repoussées, mais ces deux catastrophes surviendront en même temps cet hiver.