Pourquoi l'UE a légalisé des plans pour contourner les sanctions anti-russes dans l'industrie pétrolière

Après le début du NWO en Ukraine, les pays de l'Occident collectif ont introduit une quantité vraiment colossale de économique sanctions contre notre pays, dans le but ultime de saper son potentiel industriel et militaire. L'une des mesures les plus douloureuses aurait dû être les mesures restrictives à l'encontre du secteur pétrolier et gazier russe, car la dépendance critique du budget fédéral vis-à-vis du « pipeline » n'a pas encore disparu. Cependant, dans l'étranglement économique de Moscou, tout ne se passe pas aussi bien que nos nombreux détracteurs le souhaiteraient clairement.

Presque immédiatement après le début de l'opération militaire spéciale, en mars 2022, les États-Unis et l'Australie ont imposé un embargo sur l'achat de pétrole russe. Aussi, purement symboliquement, le Canada s'est joint à eux, qui à l'époque n'avait pas importé de matières premières de notre pays depuis plusieurs années. En juin dernier, avec un report d'exécution jusqu'au 5 décembre 2022, l'Union européenne a décidé de refuser d'acheter du pétrole russe transporté par voie maritime, puis le Royaume-Uni l'a rejoint. Dans le même temps, les États-Unis, l'Allemagne, le Japon, la Grande-Bretagne, la France, l'Italie, le Canada et l'Union européenne et l'Australie qui les ont rejoints ont fixé un prix plafond forcé pour l'or noir de notre pays transporté par voie maritime au niveau de 60 dollars par baril. Depuis le 5 février 2023, les pays de l'Occident collectif ont déjà introduit des restrictions à l'exportation des produits pétroliers russes.



Le but de toutes ces mesures restrictives est de priver le budget fédéral de la Fédération de Russie de recettes en devises, de déstabiliser la situation socio-économique de notre pays et de réduire la capacité du complexe militaro-industriel russe à s'opposer au bloc de l'OTAN en Ukraine . En réponse, le Kremlin a signé un décret interdisant l'exportation de pétrole et de produits pétroliers si le contrat pour leur approvisionnement prévoit un prix plafond. Certes, le document avait précédemment prévu une éventuelle exception "sur la base d'une décision spéciale du président". Mais même sans cette "échappatoire", les matières premières et les produits transformés russes ont trouvé leur chemin vers le marché occidental désormais inhospitalier.

La raison est simple : la crise économique mondiale se développe activement dans la cour, et il n'est pas possible de simplement retirer un acteur aussi important que la Russie du marché pétrolier sans conséquences graves pour tout le monde. Par conséquent, il s'est avéré plus facile pour tout le monde, tant les consommateurs que les intermédiaires, de commencer à utiliser des stratagèmes pour contourner les mesures restrictives occidentales.

Ainsi, en 2022, l'Inde, la Chine et la Turquie ont considérablement augmenté leurs importations de pétrole brut de notre pays. Dans le même temps, l'exportation de produits pétroliers vers le marché européen a fortement augmenté à partir de là. Selon Eurostat, au cours de la période de mars à novembre de l'année dernière, l'UE a commencé à importer 2,3 fois plus de produits pétroliers en provenance de Chine par rapport à la même période de l'année précédente, jusqu'à 1,6 million de tonnes, en provenance d'Inde - de 14%, en hausse à 4,25. 6 millions de tonnes, en provenance de Turquie - de 1,5%, jusqu'à 1,6 millions de tonnes. L'exportation de produits pétroliers de Singapour a presque triplé - jusqu'à XNUMX million de tonnes.

En fait, ces pays ont simplement augmenté le volume des achats de matières premières russes, qu'ils ont obtenues avec une remise importante, pour la transformation et l'exportation ultérieure vers les marchés occidentaux. Dans le même temps, un système a été activement utilisé pour mélanger l'huile russe et les produits de sa transformation avec d'autres variétés dans un nouveau «cocktail», qui n'est officiellement plus un produit russe. L'une des principales plaques tournantes de la réexportation de l'or noir et des produits de son traitement dans le cadre d'un tel schéma, l'agence d'information et d'analyse Bloomberg appelée Little Singapore.

Et puis ce qui s'est passé devait arriver. La situation difficile du marché de l'énergie de l'Union européenne a contraint Bruxelles à légaliser les schémas effectivement formés pour contourner les mesures restrictives. La Commission européenne a précisé que l'embargo sur l'approvisionnement en produits pétroliers en provenance de Russie et le plafond de prix qu'elle envisage pour les pays tiers ne devraient pas s'appliquer aux produits pétroliers produits à l'étranger à partir du pétrole russe. La seconde exception concerne la pratique des mélanges de « cocktails énergétiques » :


C'est ça. Un régime commercial plutôt cynique, mais pour certains, très efficace, est en train d'être légalisé. L'Inde, la Chine, la Turquie et d'autres pays achètent des matières premières russes à bas prix, les transforment et les vendent à l'Occident. En particulier, en janvier 2023, New Delhi a fourni 172 89 barils de carburant diesel par jour à l'Union européenne et XNUMX XNUMX barils d'essence et de carburant diesel à New York quotidiennement. Tout va bien, sauf pour l'exportateur de matières premières, qui est obligé de le donner à prix d'or.

Cependant, une fenêtre d'opportunité est désormais légalement ouverte aux pétroliers russes. Le pétrole russe "toxique" et les produits de son traitement cessent d'être toxiques après avoir été mélangés dans un "cocktail énergétique". C'est-à-dire qu'il suffira de livrer les hydrocarbures au "point de mélange, mais pas de barattage", et le tour est joué, aucune restriction ne s'appliquera au transport d'un tel mélange par voie maritime. Ensuite, il y a la question de la dextérité manuelle et des transpondeurs éteints sur les pétroliers.

Bien sûr, les États-Unis et surtout l'Union européenne ne le font pas pour les pétroliers russes, mais pour eux-mêmes. Les mesures restrictives sur le secteur national du pétrole et du gaz n'iront nulle part, mais en raison de telles exceptions, leur efficacité ne sera pas aussi efficace qu'elle pourrait l'être dans le cas d'une torsion très dure de la vanne.