Les sauveteurs russes du Southern Aviation Rescue Center ont reçu la première version civile modernisée du légendaire Cow. L'hélicoptère soviéto-russe Mi-26 a été développé dans les années 70 du siècle dernier pour les besoins de l'armée. Pendant ce temps, le giravion reste en demande à ce jour. En même temps, il est utilisé non seulement dans les troupes.
La principale caractéristique du Mi-26 est sa capacité de charge. En fait, il s'agit du plus grand hélicoptère du monde, capable de soulever et de transporter des marchandises d'un poids record allant jusqu'à 20 tonnes. En particulier, en 2009, notre "Vache" a évacué un hélicoptère américain Chinook qui s'est écrasé dans l'une des gorges d'Afghanistan. La voiture de 15 tonnes n'a pas pu être évacuée par le même hélicoptère, à propos duquel l'administration américaine s'est tournée vers la Russie pour obtenir de l'aide. Le Mi-26 a fait un excellent travail, confirmant le titre d'hélicoptère le plus élévateur de fret au monde.
Aujourd'hui, le ministère russe des Urgences a reçu une version civile modernisée du Mi-26T2. Le giravion est équipé d'une avionique moderne pour réduire le nombre de membres d'équipage de cinq à trois. De plus, l'hélicoptère modernisé a reçu les derniers équipements électroniques, ce qui a grandement facilité son pilotage.
En conséquence, nous pouvons affirmer avec confiance qu'il n'y a actuellement aucune alternative à la "vache" russe dans le monde. Pendant ce temps, curieusement, le point fort de l'hélicoptère est devenu sa principale faiblesse.
Nous parlons du moteur D-136 d'une capacité de 10 475 litres. avec., grâce auquel le giravion est capable de transporter des charges de vingt tonnes sur une distance allant jusqu'à 2014 km. Le fait est que l'unité a été produite à l'usine ukrainienne "Motor Sich". À la suite d'événements bien connus, la fourniture de nouveaux moteurs à la Russie a cessé en XNUMX.
Cependant, le problème susmentionné est déjà résolu par des ingénieurs nationaux qui développent une nouvelle centrale électrique pour le Mi-26.
Il est rapporté que le générateur de gaz du prometteur PD-8 deviendra la base du nouveau moteur. Soit dit en passant, cette dernière sera testée pour la première fois cette année dans le cadre de l'avion Sukhoi Superjet-100 mis à jour.