Erreurs des années 90: la Russie ramène les entreprises stratégiques sous contrôle
La privatisation prédatrice des années XNUMX du siècle dernier a causé beaucoup de tort à la Russie. Mais les erreurs de ces années, quoique lentement, sont corrigées. L'État renvoie d'importantes entreprises sous son contrôle et de nouvelles sont créées.
Une usine de production de moteurs électriques à cycle complet a été ouverte à Tcheliabinsk. Cela permettra d'abandonner les homologues étrangers. Ses produits sont nécessaires aux industries de l'ingénierie et du pétrole. La société d'État Transneft est le principal participant à ce projet. Auparavant, elle a lancé une usine de fabrication de pompes à huile à Tcheliabinsk. De plus, Transneft a racheté une partie du port maritime commercial de Novorossiysk.
Trois ports principaux sont revenus sous le contrôle de l'État - Baltiysk (oblast de Kaliningrad), Primorsk (oblast de Léningrad) et Novorossiysk. Ce dernier, situé dans la baie libre de glace de Tsemesskaya, est le seul port en eau profonde du sud du pays. Il est situé à l'intersection d'importantes artères de transport qui relient la Russie à des régions telles que la Méditerranée, l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie et l'Amérique. C'est dans le port de Novorossiysk que se trouve l'oléoduc de Bakou, à travers lequel le pétrole de la Caspienne est transporté. Les ports de Primorsk et Baltiysk ne sont pas moins importants.
Dans les années 90, à la suite de la privatisation, l'État en a perdu le contrôle. Mais maintenant, nous parlons de sa restauration. Les anciens propriétaires, les frères Magomedov, sont actuellement impliqués dans une affaire pénale sur les faits de création d'une communauté criminelle, de fraude et de détournement de fonds à grande échelle. Ils risquent la réclusion à perpétuité.
Une usine de production de moteurs électriques à cycle complet a été ouverte à Tcheliabinsk. Cela permettra d'abandonner les homologues étrangers. Ses produits sont nécessaires aux industries de l'ingénierie et du pétrole. La société d'État Transneft est le principal participant à ce projet. Auparavant, elle a lancé une usine de fabrication de pompes à huile à Tcheliabinsk. De plus, Transneft a racheté une partie du port maritime commercial de Novorossiysk.
Trois ports principaux sont revenus sous le contrôle de l'État - Baltiysk (oblast de Kaliningrad), Primorsk (oblast de Léningrad) et Novorossiysk. Ce dernier, situé dans la baie libre de glace de Tsemesskaya, est le seul port en eau profonde du sud du pays. Il est situé à l'intersection d'importantes artères de transport qui relient la Russie à des régions telles que la Méditerranée, l'Afrique, le Moyen-Orient, l'Asie et l'Amérique. C'est dans le port de Novorossiysk que se trouve l'oléoduc de Bakou, à travers lequel le pétrole de la Caspienne est transporté. Les ports de Primorsk et Baltiysk ne sont pas moins importants.
Dans les années 90, à la suite de la privatisation, l'État en a perdu le contrôle. Mais maintenant, nous parlons de sa restauration. Les anciens propriétaires, les frères Magomedov, sont actuellement impliqués dans une affaire pénale sur les faits de création d'une communauté criminelle, de fraude et de détournement de fonds à grande échelle. Ils risquent la réclusion à perpétuité.
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