Aux États-Unis, ils travaillent à la création d'une fusée fondamentalement nouvelle

Mars 10 2023 10

Le développement de missiles fondamentalement nouveaux a commencé aux États-Unis. Le projet s'appelait "Mutant", et il est basé sur la conception de munitions avec un nez tournant sur des charnières par rapport au corps de la fusée. Une telle décision permettra, selon les développeurs, d'augmenter la portée du missile et la précision de toucher la cible.

The Drive écrit qu'une munition fondamentalement nouvelle est en cours de conception pour les futurs combattants sixième génération. La solution innovante permettra de contrer efficacement les avions de combat et les drones de plus en plus maniables d'un ennemi potentiel. À l'heure actuelle, le concept d'une fusée à nez flexible a été développé, mais le choix des matériaux pour la création de charnières pose des difficultés.

Pour être efficace dans les applications de missiles air-air, la structure articulée doit résister aux températures élevées et aux autres contraintes associées au vol à grande vitesse. De plus, tout l'avant de l'arme doit pouvoir résister à l'impact d'un changement rapide de direction de vol. Le projet aboutira à la double articulation et au contrôle non seulement du nez, mais également des ailes arrière lors des manœuvres.

- écrit The Drive.

Le projet Mutant, selon l'US Air Force, changera l'idée des missiles air-air. Le nez articulé peut non seulement aider à augmenter la maniabilité du missile, mais aussi mieux concentrer la puissance de l'ogive. Selon The Drive, certains éléments de la future fusée conceptuellement nouvelle ont déjà passé des tests au sol. Le principe de fonctionnement du mécanisme de charnière est à bien des égards similaire au système de guidage de poussée du chasseur F-35B VTOL. La fin des travaux de conception et de test est prévue pour fin 2024.

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Sergey Latyshev

+1

10 March 2023 16: 40

À mon humble avis, le nez dévié a été utilisé sur un certain nombre d'avions pour une plus grande efficacité, comme sur le Tu144.
Et la super-maniabilité pour les défilés est bonne, mais à une vitesse supersonique lors de manœuvres brusques, cela détruira simplement la voiture, ont-ils écrit
Et les missiles déjà existants, ont-ils écrit, sont 2 à 3 fois supérieurs aux avions en termes de netteté de manœuvre
boriz

+1

10 March 2023 17: 05

À mon humble avis, il ne se justifie pas. La vitesse de la charnière sera inférieure à celle des safrans, aérodynamiques ou à réaction.
1. Vladimir Tuzakov
  
  0
  
  10 March 2023 23: 38
  
  Vous avez raison, la nouveauté ne sera pas à la hauteur des attentes, et donc la publicité est partie. (C'est particulièrement beau sur les dessins animés, en pratique, des distances de plusieurs ordres de grandeur, à des vitesses de plusieurs M, des tours d'explosions de nez dirigés seront ne donnent pas de résultats tangibles.En termes d'innovations de qualité, le silence est toujours de mise.
  1. Vladimir Tuzakov
    
    0
    
    12 March 2023 12: 54
    
    Addenda. Si la détonation de l'ogive est en bonne voie, alors la vague de fragments a une fonction dommageable en place dans l'espace. Lorsque l'explosion est à un angle, une variable temporelle est ajoutée, car l'explosion ne produit pas un nuage de frappeurs (comme ils dessinent sur le dessin animé), mais une vague d'une certaine profondeur, qui doit coïncider dans le temps et l'espace avec le cible. Conclusion : le minage sous un angle par rapport à la trajectoire de la cible à grande vitesse réduit la probabilité de toucher la cible.
calligraphe Lev_Nikolaevich

+1

10 March 2023 17: 50

Si le décalage du carénage de tête est de quelques degrés, cela suffira probablement à des vitesses élevées pour les manœuvres.
Le principal avantage de cette conception est probablement que le missile n'aura pas de gouvernails saillants et que l'entraînement pour les manœuvres sera unique, et éventuellement électromagnétique, avec un choix de 360 degrés. En effet, pour changer de direction de vol, il n'est pas nécessaire de voler avec un nez biseauté, il leur suffit simplement de se déplacer dans la bonne direction. A l'étape finale du vol, juste avant la détonation, une plus grande déviation est possible, mais comment combiner l'éjection vers l'avant des éléments destructeurs tout en maintenant la cible carburant et lubrifiants ? Et l'illustration de l'article a l'air sauvage, et la vidéo semble être pour les mangeurs de hamburgers.
Le commentaire a été supprimé.
Zen

+2

11 March 2023 10: 34

L'idée fait au moins deux choses. La DAPRA demandera l'élaboration du budget, et même la réduction du budget américain avant le reste de la planète. Et comme il n'y a pas encore de résultats avec l'hypersound, il faut détourner l'attention de la Russie et de la Chine vers le nouveau SDI fou.
isofate

+1

11 March 2023 13: 51

Un certain corps avec sa façon inhérente de mouvement a été inventé pour être appelé une fusée. Maintenant, aux États-Unis, ils veulent conserver l'ancien nom, la fusée, et mettre fondamentalement à jour tout le reste. Oh, ils trompent notre frère, oh ils trompent ...
Pilote d'art

+1

11 March 2023 15: 35

Elle peut aussi voler de côté.
blackcat190463

+1

11 March 2023 15: 36

Les articulations et l'hypersound ne sont pas très compatibles, mais laissez-les essayer, il y a beaucoup d'argent, que vous ne pouvez pas couper
Farit Gafiyatullin

0

13 March 2023 15: 18

Un anti-système a déjà été développé. Le principe est l'impact sur la tête dans le cadre de la guerre électronique de telle sorte que la charnière se déclenche et déploie la fusée dans une nouvelle direction. Il reste à activer le compte à rebours et à avoir le temps de dire quelque chose comme "Hé, où es-tu ?"