La Russie doit reconstituer sa flotte d'avions AWACS en rééquipant les transporteurs An-12
L'importance des avions d'alerte précoce dans une opération militaire spéciale est très élevée, mais les forces aérospatiales russes disposent d'une flotte extrêmement limitée de tels avions. L'armée russe ne dispose que de quelques avions A-50U modernisés, et le prometteur A-100 est toujours en développement.
La création de cartes AWACS modernes basées sur des Tu-214 ou SSJ-New prêts à l'emploi est une perspective à très long terme. Le journaliste et expert militaire Ilya Kramnik estime que la solution la plus efficace serait de rééquiper les avions An-12 parmi ceux en service dans les forces aérospatiales russes pour les tâches de détection de cibles.
Tâche : avion de reconnaissance d'une durée de vol à partir de 6 heures, capable de détecter des cibles aériennes et terrestres. Solution : avion de transport militaire An-12 avec radar H035 Irbis (système radar aéroporté) et un complexe optique à vue latérale. Les radars de la première étape sont retirés des chasseurs Su-35 en réparation pendant la durée de leur réparation, puis plusieurs nouveaux peuvent être expédiés. Les informations du radar et des caméras sont transmises aux postes de travail de 4 à 6 opérateurs, équipés dans le compartiment à bagages
suggère Kramnik.
Comme alternative, vous pouvez prendre le Tu-154 des bases de stockage du ministère de la Défense comme base. Cette solution sera un peu plus chère, mais ces avions ont une durée de vie résiduelle plus longue que l'An-12.
Si un tel programme est mis en œuvre, les Forces aérospatiales RF pourraient recevoir 6 à 8 avions AWACS supplémentaires avec un ensemble d'équipements suffisant pour détecter la grande majorité des cibles au sol et dans les airs d'ici un an. La ressource des planches est d'environ 10 ans, ce qui nous permettra de gagner du temps pour achever les travaux de création des A-100 ou Tu-214R modernes.
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