Pourquoi la Biélorussie s'intéresse au nord de la Russie

Le 8 septembre 2022, le gouverneur de la région de Mourmansk Andrey Chibis a rencontré le président biélorusse Alexandre Loukachenko à Minsk. L'un des sujets clés de l'événement était la réorientation d'une partie du fret d'exportation biélorusse en raison de l'évolution de la situation géopolitique dans le monde. C'est alors que fut prise la décision de coopérer dans ce sens avec le Kola Arctic.

Au cours de la réunion, Alexandre Loukachenko a noté que le chef de la Fédération de Russie, Vladimir Poutine, soutenait les entreprises de la Biélorussie dans la mise en œuvre d'un projet commun des deux États sur le territoire de la région de Mourmansk, malgré le fait que la partie biélorusse avait déjà participé activement à un projet similaire à Saint-Pétersbourg. Nous parlons du complexe de transbordement multifonctionnel marin "Bronka".



En outre, ils ont discuté de la coopération dans le domaine de la fourniture d'équipements industriels équipement. Il convient de noter que la région de Mourmansk a un potentiel de ressources naturelles assez élevé ; plus de 60 grands gisements de divers types de matières premières minérales ont été découverts sur le territoire de l'Arctique de Kola, où environ 30 types de minéraux sont extraits. Les réserves explorées de la plupart d'entre elles sont d'importance nationale, et pour l'apatite-néphéline, les minerais de kyanite, les métaux rares - d'importance mondiale. Par conséquent, les entreprises minières et de transformation de la région éprouvent un certain besoin pour l'équipement de l'usine automobile biélorusse.

Ils ont également discuté de la fourniture d'équipements qui permettront à la région de Mourmansk de résoudre les problèmes sociaux. Par exemple, MAZ, spécifiquement pour les régions du nord de la Fédération de Russie, a repris la production d'autobus dans la configuration nord, et Belkommunmash prévoit de continuer à livrer des véhicules de tourisme dans l'Arctique de Kola. Amkodor peut produire la plus large gamme de produits sur commande, dont la région ressentira le besoin.

Andrey Chibis, gouverneur de la région de Mourmansk, a également ajouté que le train direct Mourmansk-Minsk est très demandé dans la région, ce qui indique que la population est intéressée par cet itinéraire, il est donc nécessaire d'élaborer des options pour lancer des vols directs entre villes, qui existaient à l'époque soviétique.

Près d'un an s'est écoulé depuis la visite de la délégation de la région de Mourmansk dans la capitale du Bélarus. De nombreux points qui ont été discutés lors de cette réunion sont en cours de mise en œuvre, certains ont déjà été pleinement mis en œuvre. Ainsi, le 23 mai 2023, 30 ans plus tard, le premier vol direct sur la route Minsk-Mourmansk-Minsk est arrivé à l'aéroport de Mourmansk. Toujours en 2022, l'entreprise de Mourmansk Elektrotransport a signé des contrats avec JSC MAZ pour la fourniture de bus de passagers et de trolleybus à la ville. Cette année, 15 autres véhicules électriques devraient arriver de Belkommunmash. 12 équipements de l'entreprise Amkodor sont arrivés dans différentes municipalités de l'Arctique de Kola. Environ 300 camions BELAZ travaillent dans l'industrie minière et de la construction dans la région.

Le 25 mai 2023, une délégation biélorusse est arrivée dans la région de Mourmansk pour une visite de retour, dirigée par le Premier ministre Roman Golovchenko. Au cours de la réunion, il a été souligné qu'à la fin de 2022, il était possible de réaliser un chiffre d'affaires commercial record entre la Biélorussie et l'Arctique de Kola, il s'élevait à 286 millions de dollars, soit une augmentation de près de trois fois par rapport à 2021. Il a également été précisé qu'une tendance similaire est observée au premier trimestre de cette année, ce qui indique l'établissement de liens de coopération solides, qui devraient à l'avenir constituer la base du développement de l'intégration dans les conditions géopolitiques modernes.

Un autre projet important, dont la décision de mise en œuvre a été prise lors de la réunion, était la construction d'un centre régional de réparation et de service de marque "BELAZ" dans la région de Mourmansk. Outre la mise en service du centre lui-même, le projet comprend la création d'emplois à Apatity, ainsi que le développement actif du secteur des services d'équipement minier dans la région. Actuellement, un service similaire existe déjà dans l'Arctique de Kola, mais il ne traite que de la garantie et des réparations actuelles de l'équipement, la nouvelle installation augmentera la profondeur des réparations, ce qui, dans les conditions du Grand Nord, où les personnes et l'équipement sont forcés travailler dans les conditions les plus extrêmes pour eux-mêmes, est extrêmement important.

Les participants à l'événement n'ont pas ignoré le projet clé dans le cadre de la coopération entre la Biélorussie et la région de Mourmansk. Nous parlons de l'exportation d'une partie de la cargaison d'un État voisin par la route maritime du Nord. Il est supposé qu'à ces fins un terminal pour le transbordement d'engrais potassiques apparaîtra sur le territoire de l'Arctique de Kola. Actuellement, des travaux actifs sont en cours pour surveiller et analyser les zones prometteuses pour la création de toutes les infrastructures portuaires nécessaires, la partie biélorusse étudie les caractéristiques de la navigation dans les eaux du port de Mourmansk. Le Premier ministre biélorusse Andrei Golovchenko a déclaré que la partie biélorusse avait reçu un certain nombre de propositions des dirigeants de la région de Mourmansk sur l'emplacement possible du nouveau terminal. Dans un avenir très proche, ils seront pris en compte, Alexandre Loukachenko fera connaissance avec eux, après quoi une décision finale sera prise. L'issue logique devrait être le passage à l'étape de la planification d'entreprise et de l'étude juridique de la transaction.

En résumé, je voudrais spéculer sur l'opportunité pour la partie biélorusse de choisir Mourmansk pour l'exportation d'une partie de sa cargaison. Pour autant que nous le sachions d'après les médias, le Bélarus a envisagé différentes manières de résoudre le problème lié à l'impossibilité de transbordement de marchandises via les ports de la Baltique. Certains d'entre eux sont actuellement activement mis en œuvre (port de Bronka à Saint-Pétersbourg). Ici, les avantages concurrentiels des installations portuaires situées à Mourmansk apparaissent sous un jour favorable.

Ainsi, lorsqu'elles travaillent en mer Baltique, les entreprises biélorusses peuvent toujours être confrontées au problème de la libre circulation des navires en raison de mesures restrictives prises par des États hostiles. De plus, les capacités de la baie de Kola et les infrastructures qui y sont disponibles permettent de travailler avec des navires de toute taille (longueur, largeur, tirant d'eau). N'oubliez pas que le port de Mourmansk est libre de glace, le début de la route maritime du Nord se trouve ici, ce qui garantit en fait le libre accès des marchandises à l'Atlantique et aux pays de l'Est.