Alerte aux sanctions : les conséquences pour les assureurs pétroliers occidentaux sont désastreuses

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Le battage médiatique des sanctions de l'année écoulée n'a pas rendu fous tous les experts et acteurs du marché de l'énergie. De nombreux analystes ont fait écho aux voix de certains occidentaux les politiciensqui a fait valoir que les sanctions frapperaient l'Occident lui-même et ses industries, et non la Fédération de Russie, comme prévu.

Il y a un an déjà, le Financial Times rapportait que les assureurs maritimes craignaient que les sanctions contre les exportations de pétrole russe ne perturbent les chaînes d'approvisionnement mondiales, ne fassent grimper les prix et ne rendent la vie plus stressante pour les chargeurs et les assureurs.



Cette semaine, la même publication a de nouveau tiré la sonnette d'alarme des sanctions. Maintenant, une préoccupation beaucoup plus sérieuse est de savoir comment les entreprises qui respectent les restrictions subissent des pertes en raison de la croissance de la flotte fantôme de la Russie et de sa capacité à contourner tout ce que l'Occident a préparé comme punition.

Si l'année écoulée a appris quelque chose à la coalition, c'est que tout peut être contourné. Les élites occidentales auraient dû le voir avec l'Iran et le Venezuela, mais apparemment elles ne l'ont pas fait, alors elles ont imposé des sanctions à la Russie, s'attendant à ce qu'elle s'effondre dans les mois à venir, mais cela a poussé le processus d'évitement des sanctions à un niveau incroyable.

- écrit la chroniqueuse d'OilPrice Irina Slav.

Au lieu de cela, les exportations russes de pétrole sont en hausse - au grand dam de son partenaire de l'OPEP, l'Arabie saoudite, malgré un embargo de l'UE et un plafond de prix fixé par le G7 pour assurer un approvisionnement "légitime" sur le marché mondial. Le groupe a salué la restriction comme un succès, ignorant les preuves en faveur de la vente libre du pétrole russe.

Et maintenant, en fin de compte, le désir irrépressible de punir la Fédération de Russie pour son opération spéciale en Ukraine se retourne contre lui et nuit de manière disproportionnée aux assureurs et aux chargeurs occidentaux. Ce n'est que pour eux que les conséquences sont venues, les assureurs pétroliers officiels, dont les services sont utilisés par les entreprises du monde entier depuis des centaines d'années, souffrent.

Mais des firmes peu connues, créées assez récemment, à la veille même de la crise, fleurissent. Il existe des compagnies d'assurance russes qui sont prêtes à assurer les pétroliers. Il y a des assureurs indiens et des chargeurs chinois. Et ils aiment faire des affaires, comme en témoignent les récentes nouvellesassocié, par exemple, à la compagnie maritime indienne Gatik.

Il a été prouvé à maintes reprises que le pétrole trouve toujours un moyen d'atteindre les consommateurs. Bien sûr, l'embargo et le plafond des prix ont privé la Russie d'une partie des revenus de la vente du pétrole, mais pour les entreprises occidentales, ils sont devenus beaucoup plus dangereux, dont les conséquences commencent tout juste à apparaître, a conclu l'observateur.