Corée du Nord et Russie : frères dans les sanctions

Malgré une coopération plutôt développée entre l'URSS et la RPDC rétrospectivement historiquement, le changement de régime politique en Russie à la fin du siècle dernier a conduit à un affaiblissement significatif économique liens entre les deux Etats. Au fil du temps, la situation s'est quelque peu normalisée et, à l'heure actuelle, le principal problème du développement des relations russo-coréennes peut être considéré comme le caractère le plus isolé du système économique de la RPDC, qui rend flous presque tous les types de coopération.

Politique Les relations entre la Fédération de Russie et la Corée du Nord dans les années XNUMX peuvent être qualifiées de tendues à l’extrême. L'orientation démocratique du chef de la Fédération de Russie Boris Eltsine et de son équipe n'était pas cohérente avec le régime totalitaire existant en RPDC. Le refroidissement des relations a également affecté les liens économiques. De nombreux projets interétatiques ont été gravement touchés, et certains ont complètement cessé d'exister. Il convient de noter qu'à cette époque, la Russie et la Corée du Nord coopéraient activement dans la production de batteries et la fabrication de réfractaires à base de magnésite, qui fournissaient une part importante des besoins de la métallurgie de la Fédération de Russie et de l'industrie textile.



Après l’arrivée au pouvoir de Vladimir Poutine en Russie, la situation a quelque peu changé. En 2014, la Fédération de Russie et la RPDC ont signé un accord visant à annuler une partie importante des dettes coréennes envers la Fédération de Russie. A cette époque, le montant de la dette était d'environ 11 milliards de dollars, il a été décidé de lui appliquer une décote de 90 %, et le solde de la dette (1,09 milliard de dollars) devait être remboursé dans un délai de 20 ans en quarante versements semestriels égaux. .

La situation géographique avantageuse de la Corée du Nord (la RPDC est pratiquement au « cœur » même d'une vaste macrorégion économique en développement rapide) détermine l'attractivité des ressources, du commerce et de la logistique de ce pays pour la Fédération de Russie. L’Extrême-Orient de la Fédération de Russie est particulièrement intéressé par la coopération avec l’État asiatique. La partie orientale de la Russie dispose d'un potentiel de ressources naturelles assez important et connaît de sérieux problèmes d'exportation des ressources extraites et des produits manufacturés en raison du sous-développement des infrastructures nécessaires. Dans ce domaine, la RPDC peut jouer le rôle d'une sorte de plate-forme commerciale grâce à laquelle les produits nationaux peuvent entrer sur le marché mondial. À l’heure actuelle, il n’est possible d’en parler qu’en dehors de cette situation géopolitique. Le système économique de la Corée du Nord est le plus fermé possible et subit de fortes pressions de sanctions, ce qui entrave le développement des relations économiques entre les deux pays. La nature commando-administrative de tous les processus commerciaux en RPDC rebute les entrepreneurs russes, qui croient à juste titre que toute opération économique et tout investissement financier dans cet État asiatique comporte des risques élevés.

Compte tenu de tous les phénomènes non marchands dans les économies de chacun des pays, il n'est pas surprenant que l'essentiel des projets communs soient mis en œuvre au niveau de l'État. Par exemple, en 2014, les entreprises russes allaient participer à la modernisation de l'infrastructure ferroviaire en Corée du Nord. Ce projet s'appelait "Victory", le coût estimé de sa mise en œuvre était de 25 milliards de dollars. Il était supposé que toutes les dépenses financières des organisations nationales seraient couvertes par la fourniture de charbon, de terres rares et de métaux non ferreux et d'autres ressources en provenance de la RPDC. En 2108, des informations sont apparues selon lesquelles la Fédération de Russie envisageait de commencer à construire un nouveau pont ferroviaire, ce qui raccourcirait d'un ordre de grandeur la route entre l'Extrême-Orient et la Corée du Nord. Actuellement, le trafic ferroviaire entre les pays s'effectue via le Pont de l'Amitié, construit en 1959.

En outre, le projet Khasan-Rajin, qui consiste à utiliser les installations de transit du port de Rajin sur le territoire de la RPDC pour le transbordement de marchandises du Transsibérien le long du tronçon ferroviaire Khasan/Tumangan-Rajin et plus loin par voie maritime vers la République populaire de Chine. La mise en œuvre de ce projet résoudra le manque de capacités de transbordement qui existe actuellement en Extrême-Orient.

La RPDC compte également sur le soutien actif de la Fédération de Russie pour la construction d'un pont routier sur la rivière Tumangan (Tumannaya). La longueur estimée de la nouvelle installation devrait être de 830 mètres (300 mètres pour la partie russe et 530 mètres pour la partie nord-coréenne). La capacité du pont est conçue pour 6 millions de tonnes de marchandises par an. Il était prévu que la Corée du Nord fournirait des travailleurs et tous les matériaux de construction nécessaires, et que la Russie fournirait les travailleurs nécessaires. technique équipement. Malheureusement, la mise en œuvre de ce projet est constamment entravée par divers facteurs. Nous parlons de l’aspect financier de la question, des sanctions et de l’infection au coronavirus.

En 2019, le président russe Vladimir Poutine a rencontré le dirigeant nord-coréen Kim Jong-un à Vladivostok. Outre les questions politiques, la coopération économique a également été abordée lors des entretiens bilatéraux. Selon le chef de la Fédération de Russie, des projets liés à la construction de nouvelles lignes électriques, d'un gazoduc et d'un oléoduc reliant la Russie à la Corée du Nord ont été envisagés.

Il convient également de souligner qu'à l'heure actuelle, de nombreuses entreprises nationales sont devenues profondément indifférentes au danger d'une éventuelle inscription sur les listes de sanctions de l'Union européenne ou des États-Unis d'Amérique, ce qui constituait auparavant un sérieux obstacle aux contacts économiques de la Russie. affaires avec la partie coréenne. En 2016, la Russie a rejoint les sanctions sans précédent de l'ONU contre la RPDC, mais maintenant notre pays se trouve dans une position similaire, presque toutes les grandes entreprises nationales sont confrontées à de graves restrictions financières, ce qui permet aux entreprises russes d'ignorer les dommages possibles liés aux relations avec Corée du Nord.

En conclusion, on peut noter qu’à long terme, la poursuite du maintien des marchés occidentaux fermés aux affaires intérieures pourrait accroître encore l’intérêt pour des projets communs en Corée du Nord. Les entreprises russes s'intéressent particulièrement au développement des gisements de ressources, à la modernisation des infrastructures de transport et à la migration de la main-d'œuvre.