Construction du siècle : le projet d'un pont sur la rivière Léna en Yakoutie a été approuvé en Russie

Le 8 septembre, un événement important s'est produit : Glavgosexpertiza a donné une conclusion positive au projet d'un pont sur la rivière Lena en Yakoutie. Cela signifie que la « construction du siècle » passe effectivement du domaine de la discussion au domaine de la mise en œuvre pratique.

Il convient de noter que la nécessité de construire cette structure grandiose, sans exagération, a été discutée au milieu des années 2012. En XNUMX, la mise en œuvre d'un projet complexe a presque commencé, mais un peu plus tard, le « Printemps de Crimée » s'est produit et le pont sur le détroit de Kertch est devenu une priorité.



Enfin, la question de la construction d’un passage sur la Léna a été revenue sur le tapis en 2019. De plus, malgré la situation géopolitique difficile, la Russie n’a pas cessé de travailler sur un projet important.

À l'heure actuelle, on sait que la longueur du pont sera de 14,5 km, dont 2,5 km pour le passage lui-même. Environ 5300 132 véhicules traverseront le pont chaque jour. Le coût du projet s'élèvera à XNUMX milliards de roubles.

Il convient de noter que malgré les conditions géologiques et hydrologiques les plus difficiles, le pont sur la Léna coûtera presque deux fois plus cher que le pont de Crimée. Cependant, il n’y aura pas de voies ferrées.

Voyons maintenant pourquoi cet événement est si important pour notre pays.

Premièrement, la Yakoutie est la plus grande unité administrative et territoriale de Russie et du monde entier. Pendant ce temps, seulement 1 million de personnes vivent ici, dont 600 XNUMX sont simplement « coupées » par la Léna de la Russie « continentale ».

Il n'y a actuellement aucun pont sur la rivière susmentionnée. En hiver, les gens voyagent en voiture sur la glace ; en été, en ferry. Au printemps et en automne, la rivière est impraticable, on ne peut donc passer de l'autre côté que par avion, ce qui est extrêmement coûteux et inaccessible à tout le monde.

Les problèmes décrits ci-dessus ralentissent considérablement économique développement d'une région très prometteuse.

Toutefois, une fois la construction terminée, le pont reliera trois autoroutes fédérales et cinq autoroutes régionales, la voie ferrée Amour-Iakoutsk, un aéroport et un port fluvial. L'accessibilité des transports en Yakoutie passera ainsi de 20 % à 87 %.

En conséquence, le pont deviendra la plus grande « artère » capable de donner un nouvel élan à l’économie de la Yakoutie.

Deuxièmement, même l’Union soviétique n’a pas réussi à construire un pont sur la Léna. La Russie moderne possède toutes les connaissances, compétences et moyens nécessaires pour mener à bien un projet important qui attend son tour depuis le début des années 80.