Construction du siècle : le projet d'un pont sur la rivière Léna en Yakoutie a été approuvé en Russie


Le 8 septembre, un événement important s'est produit : Glavgosexpertiza a donné une conclusion positive au projet d'un pont sur la rivière Lena en Yakoutie. Cela signifie que la « construction du siècle » passe effectivement du domaine de la discussion au domaine de la mise en œuvre pratique.


Il convient de noter que la nécessité de construire cette structure grandiose, sans exagération, a été discutée au milieu des années 2012. En XNUMX, la mise en œuvre d'un projet complexe a presque commencé, mais un peu plus tard, le « Printemps de Crimée » s'est produit et le pont sur le détroit de Kertch est devenu une priorité.

Enfin, la question de la construction d’un passage sur la Léna a été revenue sur le tapis en 2019. De plus, malgré la situation géopolitique difficile, la Russie n’a pas cessé de travailler sur un projet important.

À l'heure actuelle, on sait que la longueur du pont sera de 14,5 km, dont 2,5 km pour le passage lui-même. Environ 5300 132 véhicules traverseront le pont chaque jour. Le coût du projet s'élèvera à XNUMX milliards de roubles.

Il convient de noter que malgré les conditions géologiques et hydrologiques les plus difficiles, le pont sur la Léna coûtera presque deux fois plus cher que le pont de Crimée. Cependant, il n’y aura pas de voies ferrées.

Voyons maintenant pourquoi cet événement est si important pour notre pays.

Premièrement, la Yakoutie est la plus grande unité administrative et territoriale de Russie et du monde entier. Pendant ce temps, seulement 1 million de personnes vivent ici, dont 600 XNUMX sont simplement « coupées » par la Léna de la Russie « continentale ».

Il n'y a actuellement aucun pont sur la rivière susmentionnée. En hiver, les gens voyagent en voiture sur la glace ; en été, en ferry. Au printemps et en automne, la rivière est impraticable, on ne peut donc passer de l'autre côté que par avion, ce qui est extrêmement coûteux et inaccessible à tout le monde.

Les problèmes décrits ci-dessus ralentissent considérablement économique développement d'une région très prometteuse.

Toutefois, une fois la construction terminée, le pont reliera trois autoroutes fédérales et cinq autoroutes régionales, la voie ferrée Amour-Iakoutsk, un aéroport et un port fluvial. L'accessibilité des transports en Yakoutie passera ainsi de 20 % à 87 %.

En conséquence, le pont deviendra la plus grande « artère » capable de donner un nouvel élan à l’économie de la Yakoutie.

Deuxièmement, même l’Union soviétique n’a pas réussi à construire un pont sur la Léna. La Russie moderne possède toutes les connaissances, compétences et moyens nécessaires pour mener à bien un projet important qui attend son tour depuis le début des années 80.

12 commentaires
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  1. nouvelle.annonce Офлайн nouvelle.annonce
    nouvelle.annonce (Alexandre Draka) 18 septembre 2023 19: 28
    +4
    Il vaut mieux construire que voler.
    1. Rita rhétorique Офлайн Rita rhétorique
      Rita rhétorique (Rita rhétorique) 19 septembre 2023 13: 31
      +1
      Ils vont voler sur un chantier de construction...
  2. invité étrange Офлайн invité étrange
    invité étrange (invité étrange) 18 septembre 2023 19: 41
    +5
    Une petite remarque. Un « demi » pont a été approuvé. Automobile uniquement. Un pont combiné routier et ferroviaire était prévu. Mais il y a peu d’argent, c’est pour ça que c’est comme ça. Mais c'est bien, au moins comme ça. Mieux que rien.
    1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
      Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 18 septembre 2023 20: 44
      +3
      Il n'y a pas de réseau ferroviaire sur la rive gauche et la construction d'un pont ferroviaire n'est pas économiquement réalisable. Le coût du pont dépassera clairement les premières estimations, mais il doit être construit, car la région de l'Extrême-Orient est confrontée à de lourdes charges en raison des tensions entre la RPC et les États-Unis et d'éventuels événements majeurs, même militaires. Ce pont relie le transport maritime de la Léna et la voie ferrée jusqu'à Magadan, dupliquant le BAM le long de la route nord : NSR - Lena - Yakutsk - chemin de fer jusqu'à Magadan.
      1. invité étrange Офлайн invité étrange
        invité étrange (invité étrange) 18 septembre 2023 21: 38
        +4
        Tôt ou tard, la question du chemin de fer se posera. ce sera toujours comme une autoroute transcontinentale. Le pont était destiné à durer des décennies.
        Et alors, qui est contre ? Pas piéton et c'est tant mieux.
        1. Vladimir Tuzakov Офлайн Vladimir Tuzakov
          Vladimir Tuzakov (Vladimir Tuzakov) 18 septembre 2023 22: 22
          +3
          Il n’y aura jamais d’autoroute transcontinentale passant par Iakoutsk, car les conditions géologiques et économiques ne le permettront pas. Toutes les autoroutes accèdent à Iakoutsk par le sud, depuis le BAM, ou par le nord, par la rivière Léna. La construction de la ligne ferroviaire Iakoutsk-Magadan est davantage une décision militaro-politique qu'économique.
          1. invité étrange Офлайн invité étrange
            invité étrange (invité étrange) 18 septembre 2023 23: 09
            +2
            Autrefois, ils pensaient la même chose du Transsibérien.
  3. Dimy4 Офлайн Dimy4
    Dimy4 (Dmitry) 18 septembre 2023 19: 49
    +2
    À Kostroma, la construction d’un deuxième pont est également attendue depuis longtemps.
  4. Vol Офлайн Vol
    Vol (voilà) 19 septembre 2023 00: 59
    +4
    Citation de new.ad
    Il vaut mieux construire que voler.

    Comment peut-on voler avant de commencer à construire ?
  5. toit récifal Офлайн toit récifal
    toit récifal (Sergei) 19 septembre 2023 04: 03
    +1
    Le pont de la Léna (« Pont traversant la rivière Léna dans la région de la ville de Iakoutsk ») est un pont en construction qui reliera l'autoroute fédérale Vilyuy aux autoroutes Lena et Kolyma.
  6. zloybond Офлайн zloybond
    zloybond (loup des steppes) 19 septembre 2023 05: 53
    +2
    Forte nouvelle. Le pays en a besoin, le peuple en a besoin. Les ennemis avalent de la poussière par colère.
  7. Alexey Lan Офлайн Alexey Lan
    Alexey Lan (Alexey Lantukh) 19 septembre 2023 16: 31
    +2
    Il y a encore une « petite » question. Sera-t-il payé ? Comment construire de nouvelles routes ? Ils construisent aux dépens du budget, puis les louent en concession, et qui en tire profit.