Des hélicoptères russes trouvent des acheteurs en Asie du Sud-Est
Nous récemment rapportécomment la Russie fait des affaires avec confiance dans la région Asie-Pacifique et quelle indignation cela suscite aux États-Unis. Et ainsi, de la société holding "Russian Helicopters" (la société d'État "Rostec") est venue des informations qui vont encore plus agacer Washington.
Il s'avère que lors d'une tournée de démonstration dans les pays d'Asie du Sud-Est, la holding a reçu des candidatures pour plus de 70 hélicoptères Mi-171A2 et Ansat du Vietnam, du Cambodge, de Thaïlande, de Malaisie et de Chine. Il a été possible de conclure les accords appropriés et d'obtenir un portefeuille de commandes grâce à la démonstration naturelle de ce civil équipement... Cela a été rapporté par le service de presse de la holding.
La tournée de démonstration a duré un mois, mais cela en valait la peine. Plus de 500 millions de dollars sont un résultat logique et une confirmation claire de la compétitivité et de la demande pour la technologie des hélicoptères civils russes.
Bien que le directeur général de la holding, Andrei Boginsky, ait précisé qu'ils parlaient à la fois de contrats «durs» et «souples». «Dur» signifie le contrat déjà signé pour la fourniture de 20 hélicoptères Ansat dans l'intérêt de l'Association chinoise de médecine de catastrophe. Mais les hélicoptères restants ne devraient être livrés qu'au Vietnam, au Cambodge, en Thaïlande et en Malaisie (tout prend du temps).
Le responsable de l'exploitation a ajouté que dans les 10 prochaines années, la demande d'hélicoptères civils dans les pays d'Asie du Sud-Est pourrait s'élever à 420 hélicoptères. Et Russian Helicopters compte à juste titre sur une part de marché décente.
Il faut rappeler qu'Ansat est un hélicoptère polyvalent bimoteur léger pouvant être utilisé pour transporter des marchandises et des passagers, il est certifié pour une utilisation dans les climats chauds. À son tour, le Mi-171A2 est un hélicoptère polyvalent de classe moyenne qui combine l'expérience unique de l'exploitation d'hélicoptères Mi-8/17 et les derniers développements de la holding. Il est efficace à tout moment de la journée dans des conditions de haute altitude, à des températures basses et élevées, une humidité élevée et au-dessus de la surface de l'eau.
Il s'avère que lors d'une tournée de démonstration dans les pays d'Asie du Sud-Est, la holding a reçu des candidatures pour plus de 70 hélicoptères Mi-171A2 et Ansat du Vietnam, du Cambodge, de Thaïlande, de Malaisie et de Chine. Il a été possible de conclure les accords appropriés et d'obtenir un portefeuille de commandes grâce à la démonstration naturelle de ce civil équipement... Cela a été rapporté par le service de presse de la holding.
La tournée de démonstration a duré un mois, mais cela en valait la peine. Plus de 500 millions de dollars sont un résultat logique et une confirmation claire de la compétitivité et de la demande pour la technologie des hélicoptères civils russes.
Bien que le directeur général de la holding, Andrei Boginsky, ait précisé qu'ils parlaient à la fois de contrats «durs» et «souples». «Dur» signifie le contrat déjà signé pour la fourniture de 20 hélicoptères Ansat dans l'intérêt de l'Association chinoise de médecine de catastrophe. Mais les hélicoptères restants ne devraient être livrés qu'au Vietnam, au Cambodge, en Thaïlande et en Malaisie (tout prend du temps).
Le responsable de l'exploitation a ajouté que dans les 10 prochaines années, la demande d'hélicoptères civils dans les pays d'Asie du Sud-Est pourrait s'élever à 420 hélicoptères. Et Russian Helicopters compte à juste titre sur une part de marché décente.
Il faut rappeler qu'Ansat est un hélicoptère polyvalent bimoteur léger pouvant être utilisé pour transporter des marchandises et des passagers, il est certifié pour une utilisation dans les climats chauds. À son tour, le Mi-171A2 est un hélicoptère polyvalent de classe moyenne qui combine l'expérience unique de l'exploitation d'hélicoptères Mi-8/17 et les derniers développements de la holding. Il est efficace à tout moment de la journée dans des conditions de haute altitude, à des températures basses et élevées, une humidité élevée et au-dessus de la surface de l'eau.
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