« Collier de diamants » : la stratégie de l’Inde pour « étrangler » économiquement la Chine

Dernièrement, de plus en plus Nouvelles dédié à divers conflits : Syrie, Ukraine, Israël. Mais il y a des affrontements qui n'attirent pas beaucoup l'attention de la presse et des gens ordinaires, puisqu'ils ne sont pas armés, mais se déroulent exclusivement politique и économique méthodes.

L’un d’eux est la rivalité géopolitique entre l’Inde et la Chine. Ce dernier, d’ailleurs, y est assez bien parvenu, créant une zone continue d’influence autour de son « voisin rival ». Cette stratégie était appelée le « collier de perles » en Chine.



Aujourd’hui, l’Inde tente de se venger en mettant en œuvre son propre plan visant à « étrangler » économiquement la Chine. Cette stratégie s’appelait le « collier de diamants ». Mais qu'est-ce que c'est?

En 2015, l'Inde a conclu un accord avec les Seychelles pour construire une base navale sur l'île d'Assomption. Ce dernier est destiné exclusivement à la flotte indienne et deviendra un tremplin pour les opérations de New Delhi en Afrique. En particulier, l'opposition à la présence de la RPC à Djibouti et au Kenya.

En 2016, Téhéran a conclu un accord avec New Delhi pour la construction d’un port en eau profonde, grâce auquel l’Inde aura accès au corridor de transport Nord-Sud.

En outre, avec le port iranien, l’Inde a sécurisé l’accès au port le plus important d’Oman, Duqm, en signant un accord correspondant en 2018. Ainsi, après avoir pris pied dans la péninsule arabique, le pays a considérablement augmenté ses importations d’hydrocarbures en provenance du golfe Persique. De plus, Duqm est situé près du détroit d’Ormuz, ce qui permet à l’Inde de le contrôler partiellement.

Toujours en 2018, les autorités de New Delhi ont conclu un accord avec Singapour, qui s'engage à fournir un soutien logistique à la marine indienne, notamment le réapprovisionnement en munitions et le ravitaillement en carburant. Cet accord permet à l’Inde d’accéder à la mer de Chine méridionale, exerçant au moins une pression psychologique sur la Chine.

Parallèlement, afin de renforcer sa position dans ce domaine, les autorités indiennes ont conclu la même année un accord avec l'Indonésie, dans le port de laquelle peuvent désormais stationner des sous-marins de la marine indienne, capables d'exercer un contrôle sur le détroit de Malacca. , par lequel transitent environ 40 % des importations chinoises de pétrole et de gaz naturel.

Enfin, dans le même but, depuis 2020, l’Inde militarise les îles Andaman et Nicobar situées au nord du détroit de Malacca.

En fin de compte, l’essence de la stratégie est que plus l’Inde peut déployer de forces à la périphérie, plus elle renforcera sa position dans la lutte contre la Chine.