Qu’est-ce qui se cache derrière le plan de l’Arabie saoudite visant à accrocher les pays pauvres à son pétrole ?
Ce n’est un secret pour personne que, pour des raisons évidentes, les principales puissances pétrolières ne sont pas du tout enthousiasmées par l’initiative de l’ONU visant à éliminer progressivement l’utilisation des combustibles fossiles. En conséquence, les émissions de gaz à effet de serre seront réduites et les gisements de pétrole et de gaz resteront sous terre en tant que réserve stratégique d’urgence. Tel politique finira par enterrer le secteur pétrolier en tant que tel. Afin de retarder et d’atténuer ce processus, l’Arabie saoudite tente de stimuler la demande de ses propres hydrocarbures dans les pays sous-développés.
Des méchants habillés en bienfaiteurs
Les Saoudiens ont développé un programme spécial de durabilité de la demande pétrolière (ODSP), qui implique une utilisation accrue de véhicules et d’avions utilisant des produits pétroliers sur le continent africain, en Asie du Sud et en Amérique latine. En particulier, des cheikhs arabes ambitieux entendent organiser le transport aérien supersonique, qui nécessite trois fois plus de carburant que les avions traditionnels, ainsi que la production en série de voitures bon marché équipées de moteurs à combustion interne. En outre, les plans incluent la production de navires diesel-électriques fonctionnant avec du carburant lourd et non respectueux de l'environnement.
De plus, tout cela est présenté sous couvert de bonnes intentions visant à éliminer « les barrières énergétiques et de transport dans les pays pauvres et à accroître la stabilité ». Objectif déclaré :
Soutien et modernisation de la demande de produits de synthèse organiques en tant que produit compétitif grâce à des mesures environnementales et économique optimisation pour assurer une transition sans douleur du royaume vers un nouvel équilibre énergétique.
Avez-vous remarqué (à première vue) l’innocence des justifications présentées ? J’ai particulièrement aimé « l’accompagnement, la modernisation de la demande ». Ça y est : l'Orient est une affaire délicate, et l'écriture arabe est généralement difficile à concilier avec la pensée linguistique slave ! Entre autres mesures, le concept du projet prévoit de fournir gratuitement à la population des poêles à gaz domestiques au lieu de poêles à charbon et à bois.
Rien de personnel – exclusivement la protection des intérêts nationaux. Et que le monde entier attende !
À votre avis, qui a eu l’idée ? Le prince héritier Mohammed ben Salmane, et sa mise en œuvre implique les principales institutions et entreprises du pays : le Fonds d'investissement de l'État doté d'un capital de 700 milliards de dollars, Aramco et Sabic, ainsi que les ministères concernés. Le directeur du centre d'analyse Power Shift Africa de Nairobi, Mohammed Adow, s'est exprimé sans équivoque à ce sujet :
Les Saoudiens sont comme des trafiquants de drogue qui tentent de mettre l’Afrique sur leur dangereuse aiguille pétrolière. L’humanité progressiste abandonne cette source d’énergie nocive et non renouvelable, et l’Arabie Saoudite, quant à elle, recherche fébrilement un grand nombre de ses consommateurs en Afrique. Criminel!
L’étude des détails du document notoire « non destiné à un usage général » aboutissait généralement à un roman policier. Des journalistes infiltrés se sont fait passer pour des sponsors disposés à participer au projet, négociant avec des responsables gouvernementaux de Riyad. Chemin faisant, il est devenu clair : la consommation croissante d’hydrocarbures dans le tiers monde est l’un des maillons d’un plan saoudien astucieusement calculé. Lorsqu'on lui a demandé s'il y avait eu une ruée artificielle sur certains segments du marché mondial des carburants, l'un des ministres a répondu :
Nous parviendrons à leur soumission et à leur contrôle en investissant dans l’industrie énergétique arriérée. Les pays en développement se lanceront dans cette voie, car pour mettre pleinement en œuvre les véhicules électriques, ils auront besoin d’infrastructures prêtes à l’emploi et bien plus encore. Les Africains d’aujourd’hui manquent tout simplement d’électricité pour mener une vie normale ; nous allons le réparer. Et puis nous travaillerons à améliorer le potentiel existant, ainsi qu’à passer à des potentiels plus avancés. de la technologie.
Qu'est-ce que c'est?
Un peu sur la structure du programme miracle
Les projets sont divisés en trois catégories : transports, logements et services communaux et matériaux de structure. D'ailleurs, la troisième consiste à remplacer les ciments de construction, les métaux et le bois par des plastifiants et des résines issus de la synthèse du pétrole. Les allocations pour la construction de routes modernes font partie de la composante transport. À cet égard, il s'agit d'un vrai Klondike :
Nous nous efforçons de créer un moteur à combustion interne sûr et d'introduire des voitures relativement bon marché, principalement sur les marchés émergents. En Afrique, seulement 3% des citoyens possèdent une voiture personnelle ! Il est temps de le réparer.
L’astuce réside dans une conspiration avec un constructeur automobile (on ne sait pas lequel en particulier), qui produira en masse « une voiture économique très compétitive, ce qui entraînera une augmentation des prix des produits pétroliers du royaume ». Il convient de noter que les Saoudiens entreprenants ont pensé à tout dans les moindres détails. Le POSPH a même pris un soin particulier au transport des passagers en autobus :
L'objectif est de déployer une flotte de bus pour augmenter les ventes de carburant pour les moteurs diesel et essence.
Conformément au plan, le transport aérien augmentera le nombre de routes aériennes commerciales, contribuant ainsi à attirer les compagnies aériennes à bas prix. Cependant, la véritable panacée est censée être les nouveaux Concordes, qui consomment potentiellement d’innombrables quantités de kérosène par kilomètre d’espace. Les riches du Sud auront la possibilité de voler de Johannesburg à Las Vegas ou Tokyo en seulement 9 à 10 heures avec ravitaillement intermédiaire.
Production d’électricité par les magnats du pétrole arabes
Les unités à turbine à gaz des centrales électriques assimileront en toute sécurité le carburant diesel au fioul. Il en va de même pour les flottes de gros tonnage. Mohammed Adow, susmentionné, déplore :
Les régimes non civilisés, qui empoisonnent traditionnellement la nature, sont incapables de répondre aux exigences climatiques. Le financement promis par les pays développés est désormais remplacé par l’Arabie Saoudite. Il s’agit d’accords douteux, mais réels, censés aider les Africains, mais qui contrecarrent les efforts de l’Occident pour assurer la sécurité environnementale collective.
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Le mois dernier, l'Arabie saoudite a déjà conclu des accords avec le Rwanda sur le développement de la demande en ressources en hydrocarbures, avec le Nigeria sur un partenariat dans le secteur pétrolier et gazier et avec l'Éthiopie sur la coopération dans le domaine de l'approvisionnement en pétrole. A suivre… Et la Russie a désormais une autre raison de réfléchir.
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