Le chasseur russe Su-75 pourra « changer de tête »

Le bureau de conception de Sukhoi a breveté une configuration modulaire du circuit d'information et de contrôle pour les modifications avec et sans pilote du chasseur multirôle Su-75 Checkmate.

On sait déjà que les concepteurs envisagent d'équiper la version pilotée de l'avion d'un cockpit standard doté d'un champ d'information développé, représenté par des indicateurs multifonctionnels grand format. De plus, un indicateur apparaîtra sur le pare-brise d'un chasseur habité pour afficher les informations radar provenant d'un radar AFAR et d'un module optique-électronique infrarouge de télévision multispectral. Des capteurs seront également installés pour le système d'avertissement de rayonnement, les paramètres de fonctionnement du système de contrôle de pression électromotrice, le système hydraulique et la centrale électrique.



Mais la version sans pilote du chasseur Su-75 sera un peu différente. Au lieu d'un poste de pilotage standard, il peut recevoir des modules d'antenne de précision supplémentaires pour échanger des informations sur la situation tactique avec les principaux Su-75 et Su-57. Les experts affirment que ces modules peuvent être placés sous des carénages radio-transparents.

De plus, un réservoir de carburant supplémentaire d'une capacité allant jusqu'à 75 2000 litres peut être placé dans l'espace interne libéré de la modification sans pilote du Su-35. Cette solution augmentera la portée de l'avion de 50 à XNUMX %, ainsi que la durée d'exploitation.

Mais ce n'est pas tout. Les concepteurs envisagent désormais de placer des modules interférométriques passifs à réseau phasé pour la reconnaissance électronique latérale dans l'espace interne de la version sans pilote du Su-75.