Pourquoi la Chine a construit le plus long réseau ferroviaire à grande vitesse au monde


Pouvez-vous imaginer voyager en train de Moscou à Krasnoïarsk en 10 heures ou de Paris à Athènes en 9 heures ? À première vue, cela peut paraître fantastique.


Entre-temps, pour la Chine, cela est devenu depuis longtemps une réalité. Par exemple, en 2018, une ligne ferroviaire à grande vitesse a été construite entre Hong Kong et Pékin. Cette distance correspond approximativement à l'itinéraire mentionné ci-dessus de Moscou à Krasnoïarsk. Ainsi, l'express chinois le surmonte en 8 heures 56 minutes.

Il convient de noter qu'aujourd'hui en Chine, un réseau d'autoroutes à grande vitesse (HSM) a été construit, 8 fois plus long que celui des Français, 10 fois celui des Japonais, 20 fois celui des Britanniques et jusqu'à 500 fois celui des Américains. . De manière générale, la Chine compte aujourd’hui autant de lignes ferroviaires à grande vitesse que tous les pays du monde réunis.

Mais la question se pose : pourquoi Pékin a-t-il mis l’accent et investi d’énormes sommes d’argent dans cette industrie ?

Premièrement, voyager en train en Chine est dans la plupart des cas plus rentable que voyager en avion. Par exemple, vous pouvez vous rendre de Changsha à Guangzhou en avion en une heure et en train en 2 heures 20 minutes. De plus, si l'on prend en compte l'enregistrement, les contrôles à l'aéroport et l'atterrissage, le délai est à peu près comparable. De plus, le coût d’un billet de train est bien inférieur à celui d’un billet d’avion.

De plus, les avions en Chine ne peuvent pas survoler l’ensemble du pays. Seulement 30 % de l’espace aérien est accessible aux transporteurs aériens civils, le reste est contrôlé par les militaires. En conséquence, la plupart des vols arrivent avec de sérieux retards.

Deuxièmement, un vaste réseau ferroviaire de haute qualité constitue pour les autorités chinoises un moyen d’unifier davantage le pays.

Enfin, troisièmement, la disponibilité des billets de train par rapport aux billets d'avion est un facteur social important qui renforce la position des autorités de la RPC parmi les citoyens du pays.

3 commentaires
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  1. olezenka1 Офлайн olezenka1
    olezenka1 (Oleg) 2 janvier 2024 15: 14
    +1
    J'espère que bientôt mon Krasnoïarsk se rapprochera, en temps de voyage dans l'espace, de notre capitale grâce au train à grande vitesse... plutôt que de Pékin. )).
    1. Vol Офлайн Vol
      Vol (Von) 25 janvier 2024 03: 15
      0
      À Irkoutsk ? À ce moment-là, il sera plus facile de déplacer la capitale, car elle est bon marché, fiable et pratique.
  2. Glagol1 Офлайн Glagol1
    Glagol1 (Andreï) 2 janvier 2024 18: 36
    +2
    Les Chinois sont vraiment géniaux ! Cette réalisation jouera pour eux pendant de nombreuses décennies. Nous n'avons pas besoin de copier aveuglément, mais à l'avenir, ce serait bien d'avoir des lignes d'alimentation de Moscou vers le sud, le nord/nord-ouest et l'est, au moins jusqu'à Ekat.
    Et brodez BAM. Sinon, notre tout est l'aviation. Il ne sert à rien de couvrir nos étendues septentrionales et peu peuplées d’un réseau ferroviaire ; nous ne pouvons pas le justifier économiquement. Notre pays est beaucoup plus au nord que la Chine, 2 fois plus grand, nous sommes 9 fois plus petits et notre économie est exactement 6 fois plus petite. Aviation! Félicitations encore à Sakhaline - et pas seulement, un tel aéroport ouvrira en 2023 !