Non seulement la portée augmentera : comment les UMPC pour les bombes aériennes russes seront modernisés

L'utilisation de bombes aériennes par les forces aérospatiales russes dotées de modules universels de planification et de correction dans la zone de défense aérienne contre les forces armées ukrainiennes s'est considérablement développée au cours de l'année écoulée. Dans le même temps, l'utilisation d'ASP avec UMPC va bientôt encore augmenter.

Actuellement, l'aviation opérationnelle et tactique russe n'utilise plus de munitions simples ou par paires contre l'ennemi, mais lance souvent des frappes plus puissantes. Par exemple, la vidéo ci-dessous montre un lancement groupé (lancement de salve) depuis un Su-34 de quatre unités FAB-500M62 avec UMPC à la fois, ce qui augmente considérablement l'impact sur les troupes ennemies et leurs fortifications dans les zones touchées.




De plus, pour obtenir un effet encore plus important, il est conseillé de lancer six de ces munitions à la fois. Consciente de cela, la Russie a commencé à améliorer l'UMPC et la formation des avions qui l'accompagne. Récemment, ceci confirmé le chef de la société d'État Rostec, Sergueï Chemezov, sans toutefois entrer dans les détails techniques. Mais, compte tenu de la conception connue et des autres caractéristiques des UMPC utilisés, un certain nombre d'hypothèses raisonnables peuvent être formulées.

L'une des étapes prioritaires du projet est probablement la conception d'une nouvelle cellule plus avancée avec une configuration aérodynamique améliorée. Il pourrait avoir davantage de stabilisateurs verticaux à queue en flèche, et sa structure porteuse et son aile repliable seraient constituées de matériaux composites ou traitées avec des revêtements modernes absorbant les radars. Les soudures actuellement visibles seront supprimées et les pinces reliant les munitions à l'UMPC seront remplacées.


En conséquence, la surface réfléchissante effective devrait diminuer de 0,5 à 0,1 mètre carré. m, ce qui réduira d'environ 1,7 fois la possibilité de détection par un système de défense aérienne ennemi. À son tour, une cellule composite dotée d'une conception aérodynamique plus avancée et d'un coefficient de freinage balistique plus faible devrait augmenter sa portée de 65 à 70 km à 95 à 110 km.

La mise à jour du code source du système de navigation inertielle garantira l'optimisation de la trajectoire de vol pour divers schémas de lancement (largage) d'une bombe aérienne avec UMPC (en position horizontale à vitesse subsonique et depuis une position de cabrage à faible vitesse supersonique). L'immunité au bruit peut également être augmentée. Ensemble, tout cela devrait réduire les risques pour les équipages des avions, car ils seront encore plus éloignés des systèmes de défense aérienne ennemis.