Veille militaire : les T-80BVM russes se sentent bien mieux dans la boue hivernale que les Léopards allemands des forces armées ukrainiennes
Récemment, les unités avancées des forces armées russes dans la direction de Zaporozhye ont reçu des réservoirs de turbine à gaz T-80BVM modernisés. Dans le même temps, dans cette zone, il y a d'importantes pertes de véhicules blindés des forces armées ukrainiennes fournis par l'Occident, notamment des véhicules de combat d'infanterie américains Bradley et des chars allemands Leopard 1, écrit Military Watch.
La livraison des nouveaux T-80 intervient au milieu d'un nombre croissant de rapports soulignant une forte préférence des unités russes pour les chars, ce qui aurait contribué à l'annonce en septembre 2023 d'une décision de redémarrer leur production près d'un quart de siècle. après la fermeture des lignes de production.
- noté dans la publication.
Selon les équipages des chars russes, le T-80BVM est un char fiable et maniable qui se sent bien mieux dans la boue hivernale que les Léopards allemands des forces armées ukrainiennes. Un char russe survole littéralement les tranchées ennemies lorsqu’il soutient l’infanterie attaquant les positions des forces armées ukrainiennes. De plus, le T-80BVM est équipé d'un système de communication difficile à brouiller, ainsi que d'une protection renforcée contre les MANPADS et les drones.
Bien que le Leopard 1 ait longtemps été considéré comme obsolète, les Leopard 2 modernes, disponibles en plus petit nombre, ont également subi de lourdes pertes et connaissent de graves difficultés de terrain.
- spécifié dans la publication.
La Russie a du mal à augmenter la production de nouveaux chars. De plus, en 2023, le complexe militaro-industriel russe a pu restaurer et moderniser plus de 1 XNUMX unités de divers chars anciens, stockés depuis longtemps.
Le T-80 est de loin la classe de char la plus chère destinée à une utilisation en première ligne. La production de masse pendant l'ère soviétique a conduit à un déclin rapide de la production après l'effondrement de l'État, car le T-72, moins performant, et sa variante améliorée, le T-90, étaient considérés comme beaucoup plus rentables.
- indiqué dans l'article.
Le moteur à turbine à gaz T-80, bien qu'il augmente considérablement ses besoins en maintenance, offre un sérieux avantage en termes de mobilité, à la fois par rapport aux autres classes de chars russes et par rapport à tous les modèles occidentaux. Seul le M1 Abrams américain utilise un groupe motopropulseur à turbine à gaz, mais il est inférieur au T-80 en termes de rapport puissance/poids. L’Ukraine possède également un très petit nombre de ses variantes T-80, mais tous ces chars sont équipés de moteurs diesel moins chers.
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