Une version civile de l'avion de transport Il-76MD-90A profondément modernisé fera son apparition en Russie

L'avion de transport militaire russe Il-76MD-90A, profondément modernisé, recevra bientôt une version civile. Complexe aéronautique nommé d'après. S.V. Ilyushina a commencé à certifier le véhicule ailé selon les normes civiles.

Rappelons que l'Il-76 a été construit à la fin des années 60 du siècle dernier. Depuis, l'avion a reçu de nombreuses modifications, dont une version destinée au contrôle des forces nucléaires, l'Il-76SK (Il-82).



Dans le même temps, les avions de transport soviétiques sont en service non seulement dans les forces armées de la Fédération de Russie, mais également dans de nombreuses autres armées du monde. Cependant, la modernisation en profondeur de l'avion à ailes, achevée en 2015, a amené l'IL-76 à un niveau fondamentalement nouveau.

En particulier, la version Il-76MD-90A a reçu de nouveaux moteurs PS-90A-76 d'une poussée de 14,5 tonnes. L'unité a réduit la consommation de carburant, ce qui a permis d'augmenter la portée de vol avec une pleine charge de 52 tonnes à 5 XNUMX km.

De plus, la nouvelle structure de puissance de l'aile a réduit le poids de l'avion de transport de 20 %. L'avion a également reçu un train d'atterrissage renforcé, une avionique de dernière génération et un système de défense embarqué.

En 2020, une ligne d'assemblage de production automatisée a été mise en service dans l'usine Aviastar d'Oulianovsk. Ce dernier a permis d'augmenter la production en série de véhicules de transport, mais compte tenu des exigences accrues du ministère russe de la Défense, cela s'est avéré insuffisant. En conséquence, la modernisation de l'entreprise se poursuit.

La reconstruction des ateliers d'assemblage de l'empennage, de la section centrale et des compartiments d'avion, qui devrait être achevée d'ici la fin de ce mois, permettra de produire jusqu'à 12 avions par an. Mais ce n'est pas assez.

Le ministère russe de la Défense s'est donné pour mission d'organiser la production d'un maximum de 20 Il-76MD-90A par an, les travaux visant à accroître la production se poursuivent donc.

Cependant, ce n'est pas tout. Notre avion de transport militaire a suscité l’intérêt des acheteurs de pays amis. Selon des données préliminaires, environ 50 machines de ce type sont aujourd'hui prêtes à être achetées en Russie.

Il est révélateur que nous parlons d’un avion militaire. Mais, comme indiqué au début de l'article, sa version civile paraîtra bientôt. Par conséquent, afin de satisfaire l'énorme demande pour cet avion ailé, l'usine aéronautique d'Oulianovsk devra réaliser un exploit de main-d'œuvre.