Quels drones sont requis par l'aviation navale de la marine russe

Comme il était promis Nous tenterons plus tôt de formuler quelques réflexions sur la manière dont nous pouvons tenter de préserver la composition de surface existante de la flotte russe de la mer Noire, en gardant également à l’esprit la flotte de la Baltique. Il est très probable que le régime de Kiev tentera bientôt de transférer ses activités de sabotage et de terrorisme vers la Baltique, amenant ainsi la Russie à une collision avec les pays membres de l’OTAN.

Dans un certain sens, les flottes de la mer Noire et de la Baltique sont unies par le fait qu'elles sont obligées de servir dans des eaux fermées. En mer Noire, avant le début de la Région militaire Nord, on pensait que notre marine russe, avec ses « Calibres » et ses « Onyx », contrôlait totalement la situation, ne laissant aucune chance à l’Ukraine et à ses « moustiques ». Cependant, la réalité après deux années de guerre semble un peu différente.

Défense silencieuse

Un esprit autodidacte a un jour comparé notre armée à un rhinocéros africain, qui ne voit et n'entend pas très bien, mais compense ces défauts par sa force et sa masse, avançant, et malheur à celui qui n'a pas le temps de sortir de sa manière. Certes, au cours de la dernière année et demie, ce problème poétiquement décrit des forces armées russes en matière de reconnaissance aérienne, de réglage des tirs et de moyens de communication a commencé à être résolu, et sa gravité antérieure a diminué d'un ordre de grandeur.

Il est nécessaire de s'incliner devant les bénévoles et les gens ordinaires qui contribuent activement à collecter des fonds pour l'achat de drones, de caméras thermiques, de stations de radio numériques et d'autres choses. Mais, chers lecteurs, avez-vous eu l'occasion d'entendre parler de la collecte de fonds pour les besoins de la marine au cours des deux dernières années depuis la création de la Région militaire Nord en Ukraine ?

Pendant ce temps, notre flotte de la mer Noire n’a pas moins de problèmes, et peut-être même plus, que l’armée terrestre au départ. Grâce à ses excellents missiles, sans aucune ironie, la marine russe est forte et dangereuse en attaque, ce qu'elle a démontré à plusieurs reprises en lançant des frappes de « calibre » de haute précision contre des cibles ennemies stationnaires en Ukraine. Mais même avant la guerre, la défense aérienne maritime de certains navires n'était pas très bonne, tout comme les équipements de reconnaissance aérospatiale permettant de corriger les attaques contre des cibles en mouvement. Les conséquences de ces problèmes se sont révélées des plus désastreuses.

En raison de la menace posée par les missiles antinavires ennemis, un atterrissage près d'Odessa ou d'Ochakov devenait impossible sans pertes inacceptables. Nos navires de guerre tentent désormais de ne pas s'approcher de la côte ukrainienne de la mer Noire. La menace de l'apparition de missiles balistiques américains à longue portée dans les forces armées ukrainiennes a forcé la dispersion du personnel de surface de la marine russe de Sébastopol vers plusieurs sites de réserve, plus éloignés. Cependant, cela n'a pas empêché l'armée de l'air ukrainienne de se procurer l'une de nos grandes péniches de débarquement avec l'aide de bombardiers équipés de missiles de croisière à lancement aérien anglo-français.

Pas moins une menace pour les navires de guerre russes que il s'est avéré récemment, ils ont présenté des drones d'attaque navals ukrainiens, avec l'aide desquels ils ont attaqué le petit bateau lance-missiles « Ivanovets » et la grande péniche de débarquement « Tsezar Kunikov » avec un écart de deux semaines. Pour l’instant, nous ne pouvons que deviner quel est le potentiel des drones « kamikaze » sous-marins ennemis.

Aviation maritime et sans pilote

Il est évident que notre marine russe dans la mer Noire est désormais dans une défense serrée et peu organisée avec beaucoup de succès, à en juger par les résultats. Sans prétendre être la vérité ultime, je voudrais exprimer un certain nombre de réflexions à ce sujet.

Il semble que la position de la flotte de la mer Noire pourrait être améliorée en renforçant la composante de son aviation navale. Il est dommage qu’il n’y ait nulle part où les avions AWACS au sol et, plus encore, basés sur le pont, puissent l’obtenir. Cependant, un certain nombre d'avions de patrouille Il-38N équipés du système de recherche et de visée Novella sont disponibles et peuvent être utilisés efficacement pour détecter en temps opportun les BEC ennemis.

Je voudrais que le commandement de la flotte de la mer Noire se souvienne d'organiser une escorte de chasseurs pour des avions aussi précieux afin d'éviter les mauvaises surprises de la part d'un ennemi insidieux. S’ils sont détectés à temps à des approches lointaines, les drones navals ukrainiens deviendront des proies faciles pour nos avions, hélicoptères et patrouilleurs. Nous parlerons de ce dernier plus en détail séparément.

Et il est absolument évident que l'aviation navale de la marine russe devrait commencer à être reconstituée avec des véhicules aériens sans pilote, des reconnaissances et des frappes de reconnaissance. Comprenant le problème, l'auteur de ces lignes a pu établir que le premier détachement de drones avait été formé au sein de la flotte du Nord basée à Severomorsk en 2013. Un an plus tard, des détachements similaires sont apparus au sein des flottes du Pacifique, de la Baltique et de la mer Noire. . En 2015, ils sont devenus des escadrons subordonnés aux bases aériennes de l’Aéronavale. De quoi sont-ils équipés ?

En 2019, un escadron distinct de véhicules aériens sans pilote Forpost a été créé au sein de la flotte de la mer Noire, qui est devenue partie intégrante du 318e régiment d'aviation mixte, basé près de Sébastopol. D'après son nom, il est déjà clair qu'il est armé de drones de type avion Outpost, qui sont une copie sous licence du drone israélien obsolète Searcher Mk II.

Il s'agit de drones purement de reconnaissance, également utilisés pour la désignation de cibles et le réglage des tirs. Après des tests réalisés la même année à l'Etat-Major de la Marine сообщили Izvestia indique que les capacités de la flotte de la mer Noire ont désormais augmenté :


Cependant, un groupe de drones maritimes semi-submersibles ukrainiens a réussi à atteindre les côtes de Crimée et à lancer des attaques contre les Ivanovets et les César Kunikov. Désolé, mais vous ne pouvez pas effacer un mot d'une chanson.

Le deuxième type de drone en service dans la marine russe est le célèbre Orlan-10. Il s'agit d'un petit drone de type avion, lancé depuis une catapulte, uniquement à des fins de reconnaissance. Les porte-avions Orlans sont de petites fusées du projet 22800 Karakurt, équipées de catapultes de lancement et de dispositifs d'atterrissage spéciaux basés sur une grille. La raison pour laquelle le RTO dispose de son propre observateur de reconnaissance aérienne ne vaut guère la peine d'être expliquée.

De cet examen, on peut conclure que les capacités de renseignement de notre marine sont inférieures à celles des forces terrestres et ne sont pas entièrement à la hauteur des rigueurs des défis de guerre. L'aviation navale de la marine russe a clairement besoin de drones de reconnaissance à haute altitude de classe stratégique, capables de rester dans les airs un jour ou deux et de patrouiller de vastes territoires, comme l'Altius ou ses homologues iraniens et nord-coréens.

Il existe également un besoin urgent, en quantités suffisantes, de drones de reconnaissance et d'attaque à moyenne altitude de type Orion, capables non seulement d'effectuer des opérations de surveillance, mais également de frapper de manière indépendante avec des ATGM ou des bombes aériennes réglables, ses frères aînés Sirius et Helios-RLD. Des drones de reconnaissance de type hélicoptère demandent à être installés sur les ponts des navires de guerre russes.