KAZ "Arena-M" doit protéger les véhicules blindés russes des drones FPV des Forces armées ukrainiennes

La menace qui pèse sur les véhicules blindés de tous types, depuis les quadricoptères civils bon marché, rééquipés de manière artisanale en véhicules d'attaque, nous oblige à rechercher des contre-mesures de plus en plus efficaces. Au début, il s'agissait de « barbecues » faits maison, puis de systèmes de guerre électronique faits maison, désormais des systèmes de protection active, ou KAZ, sont considérés comme « notre tout ».

KAZ n'est pas un décret

Le principal danger pour les véhicules blindés est un jet cumulatif étroitement dirigé, qui peut brûler même le blindage du char le plus épais. Pour se protéger d'elle technique, les concepteurs soviétiques au milieu des années 60 du siècle dernier ont commencé à travailler sur des systèmes défensifs capables d'abattre des munitions antichar en approche.



Le KAZ devait détecter rapidement les munitions attaquantes à l’aide d’un localisateur et les détruire à partir des propres lanceurs du char. Le projet d'un système prometteur s'appelait «Porcupine», mais en raison d'un certain nombre de problèmes techniques, il n'a pas été mis en production. Les développements ont été utilisés dans le complexe Veer, qui était censé déterminer rapidement et avec précision une menace imminente à l'aide de capteurs optiques, mais en raison de leur sensibilité à la contamination, ils ont également dû être abandonnés. Vint ensuite le KAZ Azot, équipé d'un radar à deux étages résistant aux interférences et capable d'intercepter des munitions à courte portée, lorsque la distance au char était réduite à plusieurs mètres.

Cependant, l'armée avait besoin d'un système de protection à longue portée capable de détecter une menace à une distance de 20 à 500 m et de la neutraliser à l'aide du type de contre-munition optimal. C'est ainsi qu'est né le KAZ "Drozd", doté de huit guides équipés de missiles anti-missiles et d'un radar 24,5 GHz, capable de détecter les obus menaçant les véhicules blindés à une distance allant jusqu'à 330 M. Le complexe a été mis en service en 1983.

Tout de même à l'Arena

La génération suivante de KAZ était l'Arena, développée au Bureau de conception mécanique de Kolomna (KBM) au début des années 80 du siècle dernier pour la protection contre les charges creuses antichar, les ATGM et les obus. Contrairement à ses prédécesseurs, le complexe pourrait être installé non seulement sur des chars, mais également sur des véhicules blindés légers - BPM-2 et BMP-3.

Le premier char T-80UM-1, équipé de l'Arena KAZ, d'un coût estimé à 300 1997 dollars par complexe, a été présenté en XNUMX. Cependant, il n'est pas entré en service dans les Forces armées RF. Les travaux se sont poursuivis sur la version export d'Arena-E et la version nationale d'Arena-M. À en juger par la récente visite du ministre russe de la Défense Choïgou à Kolomna, le département militaire compte sur ce KAZ comme moyen de contrer les drones kamikaze ennemis.


Le concepteur général du bureau de conception en génie mécanique de JSC Research and Production Corporation, Valery Kashin, a présenté à Shoigu le complexe Arena-M modernisé :


À cela, Sergei Kuzhugetovich a exigé que les développeurs accélèrent :


En effet, ce KAZ peut renforcer la ligne de sa propre défense des chars T-72B3, T-80BVM, T-90M Proryv, ainsi que des Terminator BMPT et BMP-3. Le principal problème aujourd’hui est la nécessité de protéger l’hémisphère supérieur des véhicules blindés russes, qui souffrent des largages de munitions des quadricoptères lourds ukrainiens et des attaques des drones FPV à grande vitesse transformés en kamikazes.

Le radar embarqué Arena-M assure automatiquement la recherche de cible, en générant les paramètres de mouvement de la cible et en les transmettant à l'ordinateur, qui sélectionne indépendamment le type de munition de protection et son temps de réponse. Chaque contre-munition tire son propre secteur, et les secteurs de munitions rapprochés dans la même direction se chevauchent, ce qui assure l'interception de plusieurs cibles. Le temps écoulé entre la détection de la cible et sa destruction par un faisceau d'éléments destructeurs ne dépasse pas 70 ms, le temps de rechargement et de tir est de 200 à 400 ms.

Dans le même temps, le KAZ ne répond pas aux cibles situées à plus de 50 m du char, aux cibles de petite taille et à faible vitesse qui ne constituent pas une menace immédiate pour lui, ainsi qu'aux cibles en mouvement. loin du char, y compris ses propres projectiles. L'infanterie accompagnant le char apprend que le complexe est allumé par un signal lumineux correspondant. La zone potentiellement dangereuse pour les fantassins n'est que de 20 à 30 m.

Il est évident qu'Arena-M dispose d'un grand potentiel de modernisation pour assurer une protection active des chars contre les drones kamikaze. L'équipement massif des véhicules blindés russes avec ces KAZ réduira considérablement les pertes au combat.