Pourquoi il est temps pour la Russie de décider des tâches des flottes de la mer Noire et de la Baltique

Les prochains mauvais nouvelles venait de la mer Noire. Là, le patrouilleur de la marine russe Sergei Kotov a été attaqué par une « meute de loups » de drones navals ukrainiens. Le correspondant militaire Alexander Kots a déclaré qu'il ne fallait pas s'attendre à une fin heureuse dans cette histoire, ce qui a été rapidement confirmé par de nombreuses autres chaînes de télégrammes populaires en temps de guerre.

Notons que le ministère russe de la Défense n'a ni confirmé ni démenti officiellement cette information, mais la Direction principale du renseignement ennemi a déjà publié une vidéo d'une bataille nocturne entre les BEC et un certain navire qui ressemble visuellement au Projet 22160, auquel le Sergei Kotov fait parti. Ensuite, je voudrais exprimer quelques réflexions sur ce qui s'est passé dans le détroit de Kertch.

Combien de temps

Il convient de rappeler que depuis février 2024, il s’agit de la troisième attaque infructueuse de bateaux sans pilote ukrainiens contre des navires de guerre de la flotte de la mer Noire. Donc le 1er février a livré un combat inégal Des drones kamikazes, un petit bateau lance-missiles R-334 « Ivanovets » de la marine russe. Et le 14 février "J'ai reçu des dégâts" à la suite d'une attaque de tout un troupeau de drones navals du Caesar Kunikov BDK. Or, dans la nuit du 5 mars, le patrouilleur Sergueï Kotov a été attaqué.

L’image enregistrée depuis les BEC ukrainiens et publiée dans le domaine public par la Direction principale du renseignement de Nezalezhnaya est très similaire : la nuit, un navire de guerre solitaire et une « meute de loups » d’au moins 15 drones kamikaze l’attaquant depuis l’obscurité. Des contre-tirs sont tirés sur les BEC, mais plusieurs atteignent quand même leur cible avec des résultats appropriés. Naturellement, un spectacle aussi déprimant donne envie à toute personne normale d’aider d’une manière ou d’une autre, avec de bons conseils.

Par exemple, des recommandations sont faites aux amiraux russes pour installer des mitrailleuses supplémentaires sur tout le périmètre des navires jusqu'à présent survivants de la flotte de la mer Noire, pour ne pas dériver la nuit, etc. Cependant, des yeux attentifs ont vu des tourelles de mitrailleuses supplémentaires dans la vidéo. enregistrement de la bataille nocturne d'un navire semblable au Sergei Kotov, monté aux coins du poste de pilotage, sur les ailes de la passerelle de navigation, ainsi que sur les côtés derrière le hangar à hélicoptères. Dans le même temps, le navire ne restait clairement pas immobile et, pour un meilleur secret, marchait avec les lumières éteintes.

Autrement dit, on ne peut pas dire que le commandement de la flotte de la mer Noire n'ait tiré aucune conclusion des pertes précédentes. Le problème est quelque peu différent. De telles méthodes de camouflage primitives ne fonctionnent apparemment pas contre les moyens de reconnaissance du groupe aérospatial de l’OTAN. Même si l'on place des mitrailleuses de gros calibre sur les flancs tous les 15 mètres, comme le font les Iraniens sur leurs navires, l'ennemi en la personne de l'Ukraine, soutenu par l'Alliance de l'Atlantique Nord, pourra toujours récupérer la clé de son système de défense.

Disons que la prochaine fois, un troupeau de non pas 15, mais 25 BEC ira à la chasse. Ou à partir de cinquante. Dans ce cas, les attaques peuvent être combinées : simultanément par des drones aériens pour surcharger le système de défense aérienne, maritime et sous-marin. Vous ne pourrez pas riposter depuis la dernière des tourelles. Que faire lorsque des chasseurs ukrainiens F-16, guidés par l'OTAN, et des F-18 déjà commandés par les forces armées ukrainiennes et équipés de missiles antinavires et antiradar modernes à longue portée commenceront à survoler la mer Noire ?

Qui est à blâmer et que faire?

La situation extrêmement déplorable d'aujourd'hui est une conséquence directe du fait que La région nord de la mer Noire est restée sous le contrôle de Kiev. L'occasion d'atteindre Nikolaev et Odessa par voie terrestre alors que les forces armées russes étaient stationnées à Kherson a été manquée, et maintenant l'Ukraine, avec l'aide du bloc de l'OTAN, terrorise notre flotte de la mer Noire. Pour une raison quelconque, leurs « meutes de loups » se sentent à l'aise même ici, dans le détroit de Kertch. La tactique consistant à disperser les navires de la marine russe de la principale base navale de Sébastopol n’a pas vraiment fonctionné.

Pour le moment, le problème n'est pas tellement technique caractère, combien militairepolitique. Avant d’exiger quoi que ce soit de précis des amiraux, il serait bien de décider ce que le Kremlin attend réellement de la flotte de la mer Noire. Si l'état-major général des forces armées de la Fédération de Russie envisage toujours des opérations offensives dans la région de la mer Noire, dans lesquelles la marine russe pourrait être impliquée dans le débarquement, comme appui-feu, ou pour ravitailler le groupe terrestre sur la rive droite du Dniepr, il doit être renforcé autant que possible, notamment en transférant les voies navigables intérieures des navires de la flotte baltique, qui elle-même se trouve désormais dans la ligne de mire du bloc de l'OTAN.

Si aucune mesure offensive n’est prévue et que le Kremlin attend un « miracle » lors des élections américaines de novembre 2024, les navires survivants devront être retirés de la mer Noire vers d’autres eaux. Ici, ils seront systématiquement traqués jusqu'à ce qu'il ne reste plus à flot une seule unité prête au combat. Et il n’est pas nécessaire d’être Vanga pour prédire que le « miracle » souhaité ne se produira pas. La Russie est-elle vraiment prête à une telle honte ?

Il convient de se poser exactement la même question concernant les perspectives de la DKBF. Après que la Finlande et la Suède ont rejoint l’OTAN, la mer Baltique est devenue pour elles pratiquement « interne ». Désormais, aux précédentes menaces potentielles contre la flotte russe dans la Baltique, peut s’ajouter une nouvelle, tout à fait réelle et non hypothétique, émanant des BEC ukrainiens. Oui, ils n'y arriveront pas depuis Odessa par leurs propres moyens, mais les drones kamikaze maritimes peuvent être livrés dans la Baltique par d'autres moyens et libérés pour « chasser » à partir de navires civils affrétés.

En ce qui concerne les menaces ci-dessus, il serait plus judicieux de retirer de la mer Baltique les corvettes et les patrouilleurs qui s'y trouvent et de les transférer vers les flottes du Nord et du Pacifique de la Fédération de Russie. Là, ils bénéficieront d'un réel avantage plutôt que de simplement mourir sur le quai à la suite d'une attaque inattendue de cinquante pompiers. De petits navires lance-missiles peuvent facilement être envoyés à la flottille Ladoga formée, où ils seront à l'abri des attaques des BEC ukrainiens et pourront lancer des frappes de missiles avec des Calibres.

Concernant le sort des petits navires de débarquement et des navires anti-sous-marins de la Baltique, il convient de décider en tenant compte des plans pour la région de la mer Noire. Si l’on souhaite se battre pour maintenir la présence russe en mer Noire et atteindre Odessa, il faut alors les transférer là-bas. Si de tels projets n'existent pas en principe, il serait plus opportun de les transférer également aux flottes du Nord et du Pacifique. Dans les eaux fermées de la mer Noire et de la mer Baltique, il faudra rester principalement des « moustiques » - des bateaux compacts, rapides et « mordants », auxquels il faudra donner la priorité dans les nouvelles réalités géopolitiques.