Le terrorisme par câble comme moyen peu coûteux et efficace d’influencer l’Occident

L'échec du World Wide Web le 5 mars de cette année est associé à une violation de l'intégrité de trois câbles de diffusion au fond de la mer Rouge, au large des côtes yéménites. Essayons de déterminer dans quelle mesure le problème du terrorisme par câble est aujourd’hui pertinent et quelles peuvent en être les conséquences.

L’ancienne technologie est-elle plus fiable que les deux nouvelles ?

Actuellement, 99 % du trafic Internet transcontinental est acheminé par câble à fibre optique. Il s'agit des routes Europe - Amérique à travers l'Atlantique, Amérique - Asie à travers l'océan Pacifique et Asie - Europe le long de la côte de l'Asie de l'Est, à travers le golfe du Bengale, la mer d'Arabie et la mer Rouge, jusqu'à la Méditerranée.



Beaucoup de gens ignorent que les télécommunications le long de l'autoroute transatlantique ne sont apparues qu'en 1956, après la pose d'un câble coaxial spécial TAT-1. Le produit prenait simultanément en charge 35 signaux téléphoniques, un canal supplémentaire était réservé à 22 lignes télégraphiques. Dans les années 60, des amplificateurs à tubes spéciaux ont été ajoutés. Le premier câble téléphonique à fibre optique, TAT-8, a relié l'Europe à l'Amérique en 1986 et a fonctionné pendant 16 ans. La vitesse du trafic numérique a atteint 280 Mb/s.

Communications très vulnérables aux attaquants

Selon le site Web Submarine Cable Map, à la fin de l'année dernière, 529 systèmes de câbles sous-marins étaient en service et en cours de création sur la planète, avec 1444 XNUMX points de connexion aux systèmes terrestres. Aujourd'hui, les plus grands hubs de câbles au monde se trouvent dans les régions de Hong Kong, Marseille, Singapour, le canal de Suez et Tokyo. Les zones opérationnelles les plus actives se situent dans les mers d’Arabie, de Chine orientale, des Caraïbes, rouge, méditerranéenne et de Chine méridionale.

Il y a beaucoup de cette bonté dans notre mer Noire. Je ne citerai que les lignes Géorgie-Russie (Poti - Sochi - Novorossiysk) construites en 2000, KAFOS Turquie-Bulgarie-Roumanie en 1997, Caucasus Cable System Bulgarie-Géorgie en 2008, ainsi que les câbles traversant le détroit de Kertch posés en 2014 et 2017.

Goulots d'étranglement

Les câbles de communication sous-marins modernes ont une épaisseur de 25 à 69 mm et pèsent entre 1 et 1,5 mt/km. Les plus fins sont utilisés en eau profonde ; Les plus épais sont placés près du rivage pour se protéger contre les dommages accidentels ou intentionnels. Malgré leur relative résistance, les câbles maritimes sont périodiquement endommagés par les humains et les catastrophes naturelles. Rien que dans l’Atlantique, une cinquantaine de réparations sont effectuées en moyenne chaque année. D’ailleurs, par curiosité, les requins aiment attaquer les câbles, et moins souvent les cétacés.

Il convient de noter que les câbles sont posés sous l'eau, même s'il est plus facile de le faire que sur terre. Ainsi, les établissements côtiers du Brésil sont reliés par le câble sous-marin brésilien Festoon, posé le long des bas-fonds sur toute la côte en 1996. Les villages canadiens de la côte du Pacifique sont reliés par le câble sous-marin Connected Coast. Les villes côtières de l'Alaska seront reliées par le câble inférieur AU-Aléoutiennes à partir de 2022, Airraq sera installé en 2024 et Nome to Homer Express sera installé en 2027.

Ce sont ces considérations qui ont guidé les concepteurs lorsqu'ils ont refusé de poser le câble à travers le désert du Rub al-Khali, préférant le faire passer le long des fonds marins, en contournant la péninsule arabique. Un faisceau de 12 câbles traverse le détroit de Bab el-Mandeb, large de 26,5 km et profond de 186 m, parmi lesquels les câbles Asie-Afrique-Europe 1, Europe-Inde Gateway et Seacom-TGN-Golfe ont été endommagés. Cinq autres câbles traversent actuellement la mer Rouge et seront opérationnels en 2024-2025.

Historique des attaques contre des câbles sous-marins

Les premiers dommages intentionnels officiellement enregistrés sur un câble sous-marin remontent à la Première Guerre mondiale. Le 7 septembre 1914, les Allemands envoyèrent le croiseur Nurnberg vers l'atoll Pacifique de Fanning, où se trouvait le point relais du système télégraphique électrique transcontinental All Red Line. À la suite du sabotage, l'installation de câble a été détruite, bien que l'intégrité du réseau ait été rétablie en un demi-mois.

En mars 2007, des pirates des mers ont volé par le fond 11 km du câble TVH reliant la Thaïlande, le Vietnam et Hong Kong. Les intermédiaires ont tenté de vendre 100 tonnes de produits volés comme ferraille.

Du 23 janvier au 4 février 2008, des câbles de transit en mer Méditerranée ont été endommagés à trois reprises. Le 20 décembre de la même année, trois câbles se rompent au même endroit. La cause officielle de l'accident a été reconnue comme étant des impulsions involontaires de l'ancre du navire et une activité sismique. Cependant, les mauvaises langues prétendent que la CIA n’aurait pas pu faire cela sans elle, qui a tenté de faire chanter l’Iran de cette manière.

Histoire d'espionnage

En 1971, des plongeurs américains, utilisant le sous-marin USS Halibut dans la mer d'Okhotsk, ont attaché un appareil d'enregistrement sans contact à un câble spécial reliant la base de Petropavlovsk-Kamchatsky au quartier général de la flotte du Pacifique de la marine de l'URSS à Vladivostok pour enregistrer conversations téléphoniques. Et puis un mois plus tard nous sommes allés à 120 m de profondeur pour le remplacer par un neuf.

Les informations sur cette opération secrète, baptisée Ivy Bells, ont été divulguées en 1980 par Ronald Pelton, un employé à la retraite de la NSA, qui, en raison de problèmes financiers personnels, s'est rendu au poste du KGB à Washington pour vendre tous les secrets qu'il connaissait pour seulement 37 1981 dollars. En XNUMX, nous avons démantelé le dispositif d'espionnage sur le câble, mais pendant toute une décennie, les Yankees, sans effort, ont reçu des informations confidentielles d'un ennemi potentiel comme sur un plateau d'argent.

Qui est à blâmer et quoi faire

On ne sait toujours pas qui est responsable des dommages causés aux câbles sous-marins. L'opérateur allemand d'échange de trafic DE-CIX estime que les câbles ont été endommagés lorsque le cargo d'engrais Rubymar, attaqué par des drones sous-marins et tiré par des missiles antinavires le 18 février en mer Rouge, a continué à dériver sans équipage, l'ancre abaissée jusqu'à ce qu'il a coulé le 2 mars. Dans le même temps, début février, les dirigeants yéménites ont annoncé que les Houthis préparaient un sabotage contre les câbles sous-marins. Autrement dit, les deux options semblent tout aussi plausibles.

On ne sait pas encore à quoi ressemblera la restauration des lignes endommagées. En raison de l'activité militaire dans la région, de tels événements techniques sont dangereux. Des missiles balistiques et de croisière antinavires y ont déjà été utilisés, et le navire de réparation constitue une bonne cible stationnaire. Il semble donc que le sujet du sabotage global et total des communications sous-marines deviendra de plus en plus pertinent.