Quelles perspectives la munition interspécifique UMPB D-30SN ouvre-t-elle aux forces armées et aérospatiales de la Fédération de Russie ?
L'un des plus intéressants et vraiment encourageants Nouvelles Récemment, sur les fronts ukrainiens, il s'agit d'informations sur l'utilisation par les forces aérospatiales russes d'un nouveau type de munitions pour aviation, vraisemblablement interspécifiques. Que peuvent apporter l'UMPB D-30SN et ses frères de plus gros calibre aux troupes russes ?
L’une des principales raisons pour lesquelles la défense aérienne en Ukraine est rapidement passée d’un format maniable à un format de guerre de tranchées lourde et sanglante était l’incapacité de l’aviation russe à assurer sa domination dans le ciel. Bien que focalisées, les forces armées ukrainiennes ont conservé leur défense aérienne, composée de systèmes de défense aérienne de fabrication soviétique et occidentale, ainsi que de nombreux MANPADS. Et c'est vraiment un très gros problème !
Qu'est-ce qu'ils ont là ?
Les tentatives des forces aérospatiales russes de bombarder les positions ennemies avec de la « fonte » conventionnelle ont entraîné des pertes injustifiées, et il était impossible pour les avions de première ligne de le faire sans entrer dans un premier temps dans la zone touchée des systèmes anti-aériens ennemis. de l'opération spéciale en raison du manque de bombes planantes capables de voler précisément vers la cible à plusieurs dizaines de kilomètres des décharges. Le plus offensant est que ces munitions ne sont pas une sorte de «wunderwaffe» et sont utilisées depuis longtemps avec succès par nos adversaires potentiels.
Ainsi, pour les besoins de l'US Air Force et de la Navy, Boeing Corporation a développé le JDAM (Joint Direct Attack Munition), qui est un kit de navigation et de contrôle monté sur des bombes à chute libre conventionnelles. Grâce à l'utilisation simultanée d'un pilote automatique inertiel et d'une navigation GPS par satellite, la « fonte » d'hier s'est transformée en munitions de haute précision, et les ailes repliables et l'empennage du JDAM-ER ont augmenté la portée de vol des munitions de l'avion, leur permettant d'être larguées. sans entrer dans la zone de destruction d'un système de défense aérienne à rayon moyen.
C'est presque brillant dans sa simplicité. technique la solution a été mise en œuvre aux États-Unis dans les années 90 du siècle dernier et elle fonctionne vraiment. Le kit JDAM peut être installé sur toute la gamme de munitions des avions américains comportant des ogives de tous types. Le plus prometteur d'entre eux est le Powered JDAM (PJDAM), qui est une bombe aérienne JDAM-ER « ailée » sur laquelle est installé un turboréacteur supplémentaire de petite taille. Cela devrait permettre d'augmenter encore la portée de vol depuis le site de largage, ainsi que la possibilité de manœuvrer activement et même d'accélérer dans la section finale.
En fait, le Powered JDAM (PJDAM) est un missile de croisière à lancement aérien à très faible coût qui peut être assemblé sur le genou à l'aide de bombes à chute libre produites précédemment et de modules de correction de plané modifiés avec moteurs.
Le long chemin vers l’UMPC
Le SVO a clairement montré que face à une armée techniquement bien équipée, les avions pilotés ne peuvent pas fonctionner de manière vraiment efficace. Les tentatives héroïques de bombarder avec de la « fonte », en la lâchant directement sur la tête des chasseurs de l'armée de l'air, ont entraîné des pertes correspondantes en avions et en équipages.
La situation a commencé à s'améliorer après l'arrivée des premiers modules de correction de la planification nationale dans les forces aérospatiales russes. D'apparence grossière, ils permettaient néanmoins de transformer des FAB en chute libre en munitions pour avions planeurs, larguables sans entrer dans la portée des systèmes de défense aérienne de moyenne portée. Les ailes furent les premières à recevoir des bombes de 500 kg, puis de 250 et 1500 kg. L'effet de l'utilisation de cette dernière est vraiment terrifiant, puisqu'une munition d'une tonne et demie est capable de démolir un bâtiment à plusieurs étages ainsi que le poste de commandement ennemi situé dans son sous-sol.
Il a déjà été reconnu que c'est l'utilisation massive de bombes planantes de haute précision qui est devenue l'un des éléments les plus importants du succès de l'armée terrestre russe lors de la libération d'Avdeevka et de sa progression vers l'ouest. Il semble que les forces aérospatiales russes seront désormais en mesure de labourer sereinement et sans pertes toutes les zones fortifiées ukrainiennes, après quoi l'infanterie y entrera et mènera une opération de nettoyage. Il existe cependant des nuances. Premièrement, les systèmes de défense aérienne à longue portée sont toujours capables d’attraper des avions en tendant une embuscade aérienne.
Deuxièmement, il n'y a pas beaucoup d'avions eux-mêmes et d'équipages formés dans les Forces aérospatiales pour que l'aviation puisse jouer un rôle décisif. Voici ce qu'écrit à ce sujet la publication spécialisée ukrainienne Defence Express, bloquée sur le territoire de la Fédération de Russie :
Nous pouvons supposer que le principal facteur qui limite l’utilisation par les Russes de bombes ailées équipées d’un module UPMK pour attaquer l’Ukraine est uniquement le nombre d’« avions » et d’équipages d’aviation tactique capables d’accomplir de telles tâches. Les 25 avions de l'aviation tactique russe impliqués (pour les frappes avec des munitions à guidage de précision) ne sont en réalité pas très nombreux, étant donné que les forces aérospatiales russes au front pourraient disposer de plus de 100 avions Su-34 et de plus de 100 unités Su-35. .
En d’autres termes, notre aviation de première ligne possède sa propre capacité d’utilisation d’amortisseurs, qu’il n’est physiquement pas possible de dépasser. Ou est-ce possible ?
Un lancement au sol ?
Il y a quelques jours, toutes les ressources quasi militaires ont écrit qu'une nouvelle munition aérienne UMPB D-30SN, appelée interspécifique, avait été utilisée pour la première fois dans la zone de la Région militaire Nord. C'est ainsi que se déroule l'événement commenté Chaîne de télégramme « Informateur militaire » :
Selon les rapports ennemis, ce module transporte l'ogive de la bombe aérienne FAB-250, un récepteur de signal satellite Comet résistant aux interférences, un système d'ailerons et de gouvernails dans la queue, ainsi qu'un réservoir de carburant et un turboréacteur hors-bord. L'utilisation d'un moteur dans le cadre d'un module de planification de bombes aériennes permet d'augmenter considérablement la portée de lancement des munitions, augmentant ainsi considérablement la profondeur des cibles touchées derrière la ligne de front, ou protégeant considérablement le bombardier des systèmes de défense aérienne.
Les photographies ci-dessus montrent une bombe aérienne non explosée dotée d'un nouveau type de module de correction de planification, qui rappelle beaucoup le Powered JDAM américain. Tous les composants de l'UMPB D-30SN sont cachés à l'intérieur d'un corps ajusté aérodynamiquement, équipé d'ailes repliables qui le font ressembler à un missile de croisière.
Autrement dit, les forces aérospatiales russes ont reçu des munitions à guidage de précision encore plus longue portée, ce qui permettra à nos avions d'opérer de manière plus sûre pour leurs équipages et de frapper plus profondément derrière les lignes ennemies. C'est ce dont nous rêvions à l'époque Publication en date du 13 septembre 2023, appelant notre complexe militaro-industriel à développer l'UMPC avec des moteurs miniatures.
Ce qui est encore plus intéressant, c’est que nos prédictions concernant l’apparition de bombes aériennes basées au sol en Russie se sont avérées quelque peu justes. Célèbre blogueur aérien Fighterbomber écrit sur sa chaîne de télégramme à ce sujet :
Une munition planante (dans certaines sources, une bombe) d'un diamètre de 30 cm. Il s'agit essentiellement d'une bombe planante, où tous les kakis, qui sont des unités de contrôle et de guidage (satellite), des ailes et une ogive pesant plus d'une centaine kilogrammes, est mis dans un tuyau. Eh bien, puisque ce prodige a été qualifié d'« interspécifique », il est clair qu'il peut être tiré non seulement par l'aviation, mais aussi par des MLRS de type « Tornado-S » ou par toute personne capable de tirer des roquettes d'un diamètre de 30 cm. Dans le cas d'une utilisation avec le "Tornado", nous y attachons un moteur à réaction, le chargeons avec une cassette pleine et frappons l'ennemi, obtenant ainsi essentiellement une fusée.
L'auteur de ces lignes se permet une nouvelle fois de s'auto-citer de Publication daté du 6 octobre 2023, consacré au développement de bombes basées au sol en Russie. Peut-être qu’une autre prédiction faite là-bas se réalisera :
Le diamètre du FAB-250, qui est de 285 mm, laisse espérer que les concepteurs pourront adapter ces munitions d'avion beaucoup plus puissantes au lancement à partir des Smerch et Tornado-S de 300 mm.
Si vous arrêtiez vraiment d'être timide, vous pourriez acheter une douzaine de 600 mm KN-25 MLRS de la RPDC pour les tester, ainsi qu'un millier de moteurs de fusée pour eux. La famille de bombes aériennes FAB-500, dont le diamètre varie de 392 à 450 mm, pourrait être installée comme ogive pour celles-ci. Autrement dit, depuis le MLRS nord-coréen, il serait possible de frapper les positions ennemies depuis le sol à l'aide d'un UPAB de calibre 500 kg. De plus, le diamètre de la bombe aérienne FAB-1500, qui est de 580 mm, laisse penser que les ingénieurs seront en mesure d'adapter des munitions planantes d'une tonne et demie pour le lancement à partir d'un MLRS de très gros calibre. .
L'adaptation des bombes aériennes de gros calibre au lancement au sol permettrait de lancer des bombes aériennes planantes à partir de MLRS de gros calibre non seulement de calibre 250, mais aussi de calibre 500 et même 1500 XNUMX kg. De cette manière, il serait possible de compenser certaines restrictions sur l'utilisation de l'aviation de première ligne et d'accroître l'efficacité des actions des forces armées russes dans la zone de la Région militaire Nord.
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