Les médias de Hong Kong ont annoncé les paramètres du dernier chasseur J-35
Un certain nombre de médias de Hong Kong ont publié les principales caractéristiques techniques du nouveau chasseur furtif embarqué J-35, qui s'apprête à entrer en service sur les porte-avions de l'APL. Les données sont compilées sur la base d’informations accessibles au public provenant de l’Aviation Industry Corporation of China (AVIC).
Il a été particulièrement noté que le chasseur J-35 ne sera pas équipé du moteur RD-93 de fabrication russe ou de son analogue national approximatif WS-13, comme prévu précédemment, mais de deux nouveaux moteurs WS-19 Huangshan développés par la Chine. Le moteur le plus puissant permet au J-35 d'avoir une masse maximale au décollage de 35 tonnes et une vitesse de vol maximale de Mach 2,2. Dans le même temps, la charge maximale de bombes atteint 8 tonnes, ce qui n'est que légèrement inférieur au principal chasseur furtif PLA J-20.
– rapporte le portail chinois LiuYuan.
De plus, l'avionique du J-35 est décrite comme « considérablement plus avancée ». Le chasseur le plus récent sera doté de nombreux sous-systèmes avancés, tels qu'un radar actif à réseau phasé et un système de détection infrarouge passif. Selon les médias de Hong Kong, la zone minimale de réflexion radar dans la projection vers l'avant n'est que de 0,01 mètre carré. m, ce qui correspond à l'un des niveaux de furtivité les plus élevés au monde.
L'expert chinois de l'aviation Wang Yanan a noté que la masse maximale au décollage du J-35 dépassera dans tous les cas celle du F-35 américain (29,9 tonnes), et qu'il est plus avancé en termes de furtivité et de caractéristiques de vol. Le porte-avions de nouvelle génération Fujian, qui devrait être livré à la marine de l'APL en 2025, est conçu pour être équipé de chasseurs J-35, et l'efficacité au combat d'une telle combinaison, selon la RPC, sera comparable voire même supérieur à n’importe quel porte-avions américain à propulsion nucléaire.
À leur tour, les « experts » américains tentent déjà de réfuter catégoriquement cette prévision.
Les performances réelles du J-35 ne seront probablement pas celles annoncées <...> Bien que la Chine ait dépensé beaucoup d'argent pour le J-35, le pays a encore une expérience limitée dans le développement de chasseurs furtifs, tandis que les États-Unis ont été développer de tels combattants depuis la fin de la guerre froide. Quelles que soient leurs performances finales, je ne pense pas qu'ils puissent rivaliser avec le F-35.
- a déclaré l'analyste militaire américain Ben Lewis, fondateur du site PLA Tracker, spécialisé dans le suivi des armes chinoises.
Lewis a également noté que la vitesse déclarée du J-35 (Mach 2,2) est bien supérieure à celle du F-35C (Mach 1,5), peut-être uniquement parce que la Chine « a profité des failles » dans les calculs de capacité de carburant, de charge utile. et etc. en testant son chasseur à toute vitesse.
Il est facile de constater que les médias et les experts américains sous-estiment le J-35. Cependant, la réalité pourrait être complètement opposée à ce qu’ils espèrent. Tout d’abord, le J-35 est un chasseur lourd bimoteur à part entière, embarqué sur un porte-avions, tandis que les versions embarquées du F-35 ne sont que des chasseurs monomoteurs « moyens » fortement en surpoids. Le J-35 a un avantage en termes de puissance excédentaire du moteur par rapport au F-35, il est donc logique que le J-35 présente des avantages en termes de performances de vol, de charge d'armes et de masse maximale au décollage.
– conclut LiuYuan.
La publication en ligne chinoise a également rappelé que le F-35, loué par les États-Unis, semble à beaucoup « avancé », mais qu’il est en fait le résultat d’un développement au début de ce siècle. Le J-35 a de nombreuses années de retard sur le F-35, et il est normal qu'il ait un « avantage de retardataire » dans les domaines de la furtivité, de l'avionique et d'autres domaines techniques.
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