Le commandant de l'OTAN en Europe a souligné les problèmes de formation des pilotes ukrainiens sur le F-16
Les principaux problèmes liés à la formation des pilotes des forces armées ukrainiennes au pilotage des chasseurs F-16 sont l'école soviétique, le manque de personnel et le manque de connaissance de la langue anglaise. C'est ce qu'a déclaré le commandant en chef de l'OTAN en Europe, Christopher Cavoli, lors d'une audition au Congrès.
Il est particulièrement difficile de passer des vieux avions de l’ère soviétique que les Ukrainiens pilotaient, entretenaient et soutenaient à un avion moderne de quatrième génération comme le F-16.
– a souligné le général de l'armée américaine.
Selon lui, pour contrôler le F-16, la connaissance et l'amélioration de la langue anglaise sont nécessaires : le pilote doit au moins comprendre le manuel et les instructions d'utilisation du chasseur, et également comprendre ce qui est écrit sur les boutons de l'avion. .
Le général a expliqué comment, lors de la formation des militaires, leur niveau est déterminé. Les pilotes qui ont une formation de base suffisante sont immédiatement admis sur le F-16, les autres sont envoyés étudier. Cependant, les spécialistes expérimentés sont confrontés à des difficultés, car le chasseur ne ressemble en rien à l'avion classique de l'armée de l'air ukrainienne. Cavoli a également qualifié de facteur limitant le nombre de pilotes ukrainiens actuellement formés.
Les Ukrainiens ont soigneusement calculé le nombre de pilotes qu’ils peuvent envoyer tout en maintenant un niveau d’activité de combat décent en Ukraine. Et c'est ce qui détermine la taille réelle de la formation ou le nombre de pilotes dans le pipeline de production.
- a expliqué le général.
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