La première autoroute privée reliera la moitié de la Russie
La première autoroute privée apparaîtra en Fédération de Russie. La longueur de la route sera d'environ 2200 XNUMX kilomètres et reliera le Kazakhstan à la République du Bélarus. La route a été nommée «Meridian». Sa construction a commencé à la frontière russo-kazakhe depuis le checkpoint de Sagarchin. L'autoroute de première classe à quatre voies sera payante et sera principalement destinée à l'organisation du transport de marchandises commerciales.
"Meridian" fera partie de la nouvelle grande route de transport reliant l'Europe et l'Asie. La longueur de l'immense route de la République populaire de Chine à l'Europe occidentale sera de 8445 kilomètres. Malgré le fait que l'autoroute à quatre voies sera payante sur toutes les sections, les économistes sont convaincus qu'elle rivalisera avec le canal de Suez, la route maritime du Nord et même le chemin de fer transsibérien.
La vitesse de livraison des marchandises par route de la Chine vers l'Europe sera réduite de 80 à 11 jours par rapport au transport maritime.
La RPC dispose déjà d'une route reliant Shanghai côtière à l'ouest de la Chine, et le Kazakhstan voisin achève la construction de sa partie de la route de transit. C'est maintenant au tour de la Fédération de Russie.
La partie russe du chemin de fer est construite par la société Meridian, dirigée par l'ancien directeur général de Gazprom, Alexander Ryazanov, qui est désormais également membre du conseil d'administration des chemins de fer russes et également président du conseil d'administration de la holding russe.
Le montant des investissements dans le projet est estimé à environ 594 milliards de roubles. Les terrains nécessaires à la construction ont déjà été achetés à 80% par l'entreprise. La nouvelle artère de transport jouera également un rôle important au niveau régional. "Meridian" traversera plusieurs régions, reliant Orenbourg et Smolensk.
"Meridian" fera partie de la nouvelle grande route de transport reliant l'Europe et l'Asie. La longueur de l'immense route de la République populaire de Chine à l'Europe occidentale sera de 8445 kilomètres. Malgré le fait que l'autoroute à quatre voies sera payante sur toutes les sections, les économistes sont convaincus qu'elle rivalisera avec le canal de Suez, la route maritime du Nord et même le chemin de fer transsibérien.
La vitesse de livraison des marchandises par route de la Chine vers l'Europe sera réduite de 80 à 11 jours par rapport au transport maritime.
La RPC dispose déjà d'une route reliant Shanghai côtière à l'ouest de la Chine, et le Kazakhstan voisin achève la construction de sa partie de la route de transit. C'est maintenant au tour de la Fédération de Russie.
La partie russe du chemin de fer est construite par la société Meridian, dirigée par l'ancien directeur général de Gazprom, Alexander Ryazanov, qui est désormais également membre du conseil d'administration des chemins de fer russes et également président du conseil d'administration de la holding russe.
Le montant des investissements dans le projet est estimé à environ 594 milliards de roubles. Les terrains nécessaires à la construction ont déjà été achetés à 80% par l'entreprise. La nouvelle artère de transport jouera également un rôle important au niveau régional. "Meridian" traversera plusieurs régions, reliant Orenbourg et Smolensk.
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