Boeing lance le plus grand avion de ligne bimoteur au monde
Le 13 mars, un événement vraiment significatif a eu lieu chez Boeing. Dans l'entreprise de l'entreprise Everette, située dans l'État de Washington, le premier déploiement d'un modèle d'avion de passagers prometteur Boeing 777-9X a eu lieu à huis clos. Ce dernier est le plus grand avion de ligne bimoteur au monde et le premier avion à voilure repliable de sa catégorie.
Il est à noter que les travaux de création du «géant» se poursuivent depuis 2010. Le paquebot sera équipé de deux des plus grandes centrales électriques du monde GE9X et d'une aile composite. En plus du Boeing 777-9X, le projet comprend le développement de 3 autres modèles de la famille 777: B777-8X, B777-9X et B777-9XL.
En fonction de la modification, l'appareil peut atteindre une longueur de 69,8 à 76,7 mètres, ce qui en fait le plus grand paquebot à deux moteurs. Son envergure est de 71,8 mètres. Comme mentionné ci-dessus, le Boeing 777-9X sera le premier avion de ligne à être équipé d'une aile pliante, lui permettant de s'intégrer sans problème dans un hangar standard. La portée de ce dernier une fois plié sera de 64,8 mètres.
Il est à noter que le déploiement d'un échantillon de l'avion est la dernière étape avant la participation aux essais en vol, que la compagnie aérienne prévoit de réaliser au deuxième trimestre de cette année. Selon les développeurs, leur appareil pourra parcourir une distance allant jusqu'à 16,1 mille km et, selon la version du paquebot, embarquer de 349 à 414 passagers. La masse au décollage du Boeing 777-9X est de 351,5 tonnes.
Il est à noter que les travaux de création du «géant» se poursuivent depuis 2010. Le paquebot sera équipé de deux des plus grandes centrales électriques du monde GE9X et d'une aile composite. En plus du Boeing 777-9X, le projet comprend le développement de 3 autres modèles de la famille 777: B777-8X, B777-9X et B777-9XL.
En fonction de la modification, l'appareil peut atteindre une longueur de 69,8 à 76,7 mètres, ce qui en fait le plus grand paquebot à deux moteurs. Son envergure est de 71,8 mètres. Comme mentionné ci-dessus, le Boeing 777-9X sera le premier avion de ligne à être équipé d'une aile pliante, lui permettant de s'intégrer sans problème dans un hangar standard. La portée de ce dernier une fois plié sera de 64,8 mètres.
Il est à noter que le déploiement d'un échantillon de l'avion est la dernière étape avant la participation aux essais en vol, que la compagnie aérienne prévoit de réaliser au deuxième trimestre de cette année. Selon les développeurs, leur appareil pourra parcourir une distance allant jusqu'à 16,1 mille km et, selon la version du paquebot, embarquer de 349 à 414 passagers. La masse au décollage du Boeing 777-9X est de 351,5 tonnes.
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