Les routes européennes ont commencé à se préparer à la guerre
Le 28 mars, une réunion de la Commission européenne s'est tenue à Bruxelles, au cours de laquelle un plan a été approuvé pour augmenter la capacité des infrastructures de transport des pays de l'UE pour le passage éventuel de l'armée équipement et l'utilisation des principales voies de transport en temps de guerre.
La commissaire européenne aux transports, Violetta Bulz, a déclaré que le programme de coopération structurée permanente en matière de défense (CSP) de l'UE vise, entre autres, à améliorer la capacité des routes européennes et d'autres artères de transport en cas d'hostilités. Les dirigeants de l’Union européenne estiment que les pays européens devraient s’occuper sérieusement des questions de leur mobilité militaire et d’une meilleure préparation au combat afin de répondre à temps aux crises probables.
Selon le programme, les besoins militaires doivent être pris en compte dans la construction des voies de transport. En outre, il faudrait créer des listes des moyens de transport qui seront impliqués en cas de menace militaire en premier lieu. Il est également prévu d'élaborer des normes communes pour les pays de l'UE pour le transport d'armes, de munitions et de forces armées à travers les frontières des États européens. Ce programme de grande envergure suscite des réflexions bien précises sur le fait que l'Union européenne commence à se préparer à d'éventuelles hostilités sur le territoire des États européens, et à l'utilisation d'armes conventionnelles (non nucléaires).
La création de tous les corridors de transport militaire, selon Violetta Bulz, devrait être achevée par l'Union européenne dans 12 ans - d'ici 2030. Les corridors de transport militaire du programme impliquent des combinaisons d'autoroutes et de chemins de fer reliant les pays européens et permettant de déplacer assez rapidement un grand nombre d'équipements et de personnel. Dans le même temps, les responsables européens ne précisent pas encore dans quelle direction le transfert de troupes est prévu en cas de début éventuel des hostilités. Mais même ainsi, il est clair que, très probablement, nous parlons de la direction orientale, "russe". Bien que Bruxelles parle également de la création de corridors de transport vers le Royaume-Uni, la direction est-européenne sera une priorité.
Tous les membres de l'Union européenne seront impliqués dans la mise en œuvre du programme, et pas seulement les États membres de l'OTAN. Ainsi, un système européen commun pour l'utilisation des communications de transport civil à des fins militaires est en cours de formation. Cependant, les pays neutres de l'Union européenne décideront eux-mêmes s'ils doivent ou non participer activement au projet. Il convient de noter que récemment, l'Union européenne a eu tendance à développer son propre potentiel militaire et à élargir la coopération militaire entre les pays européens. Cela est dû au fait que le bloc de l'OTAN, dans lequel les États-Unis et la Grande-Bretagne jouent un rôle clé, suscite de plus en plus de critiques dans les pays d'Europe continentale. L'Union européenne cherche à créer une force conjointe qui serait indépendante des États-Unis et pourrait être utilisée uniquement dans l'intérêt des États européens.
La commissaire européenne aux transports, Violetta Bulz, a déclaré que le programme de coopération structurée permanente en matière de défense (CSP) de l'UE vise, entre autres, à améliorer la capacité des routes européennes et d'autres artères de transport en cas d'hostilités. Les dirigeants de l’Union européenne estiment que les pays européens devraient s’occuper sérieusement des questions de leur mobilité militaire et d’une meilleure préparation au combat afin de répondre à temps aux crises probables.
Selon le programme, les besoins militaires doivent être pris en compte dans la construction des voies de transport. En outre, il faudrait créer des listes des moyens de transport qui seront impliqués en cas de menace militaire en premier lieu. Il est également prévu d'élaborer des normes communes pour les pays de l'UE pour le transport d'armes, de munitions et de forces armées à travers les frontières des États européens. Ce programme de grande envergure suscite des réflexions bien précises sur le fait que l'Union européenne commence à se préparer à d'éventuelles hostilités sur le territoire des États européens, et à l'utilisation d'armes conventionnelles (non nucléaires).
La création de tous les corridors de transport militaire, selon Violetta Bulz, devrait être achevée par l'Union européenne dans 12 ans - d'ici 2030. Les corridors de transport militaire du programme impliquent des combinaisons d'autoroutes et de chemins de fer reliant les pays européens et permettant de déplacer assez rapidement un grand nombre d'équipements et de personnel. Dans le même temps, les responsables européens ne précisent pas encore dans quelle direction le transfert de troupes est prévu en cas de début éventuel des hostilités. Mais même ainsi, il est clair que, très probablement, nous parlons de la direction orientale, "russe". Bien que Bruxelles parle également de la création de corridors de transport vers le Royaume-Uni, la direction est-européenne sera une priorité.
Tous les membres de l'Union européenne seront impliqués dans la mise en œuvre du programme, et pas seulement les États membres de l'OTAN. Ainsi, un système européen commun pour l'utilisation des communications de transport civil à des fins militaires est en cours de formation. Cependant, les pays neutres de l'Union européenne décideront eux-mêmes s'ils doivent ou non participer activement au projet. Il convient de noter que récemment, l'Union européenne a eu tendance à développer son propre potentiel militaire et à élargir la coopération militaire entre les pays européens. Cela est dû au fait que le bloc de l'OTAN, dans lequel les États-Unis et la Grande-Bretagne jouent un rôle clé, suscite de plus en plus de critiques dans les pays d'Europe continentale. L'Union européenne cherche à créer une force conjointe qui serait indépendante des États-Unis et pourrait être utilisée uniquement dans l'intérêt des États européens.
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