Les voitures électriques en Russie peuvent sérieusement baisser
Actuellement, la demande de véhicules électriques en Russie est unique en son genre en raison de leur coût élevé et des difficultés qui en découlent. En 2018, seuls 144 véhicules électriques neufs ont été vendus en Russie (croissance des ventes de 51,6%). Mais dans les années à venir (2019-2022), tout pourrait commencer à changer, car la possession (entretien et ravitaillement) de véhicules électriques en Europe, dans un certain nombre de segments (crossovers et «golf class»), pourrait considérablement diminuer et devenir égale aux voitures avec des moteurs familiers à combustion interne (ICE).
Ces informations sont transmises "Kommersant", citant des recherches du Boston Consulting Group (BCG). Les experts ont immédiatement précisé que les calculs ci-dessus n'incluaient pas le coût d'achat d'une voiture électrique. Par conséquent, même si nous organisons désormais la localisation de la production de véhicules électriques en Russie, cela ne conduira pas à une demande significative, car l'infrastructure associée n'est pratiquement pas développée. Mais le BCG a donné une évaluation positive du rapport entre le coût des hydrocarbures et de l'électricité en Russie.
Les experts du BCG notent qu'il existe actuellement en Russie environ 2,5 bornes de recharge pour 1 véhicules électriques (au 2018er juillet 170). Ce montant est extrêmement faible. Après tout, cela ne représente que 0,068 station par voiture. De plus, la période de récupération pour chaque station peut aller jusqu'à 7,5 ans.
Les experts du BCG estiment que l'infrastructure de recharge en Russie, au stade initial, devrait être développée grâce au soutien de l'État. À titre d'exemple, ils citent la pratique en Occident où, en raison du soutien de l'État à ce segment de marché, les constructeurs de véhicules électriques eux-mêmes ont commencé à investir volontairement dans le développement d'un réseau de bornes de recharge afin d'augmenter encore la demande de leurs produits. En général, le BCG suppose que la part des véhicules électriques dans le nombre total de tous les véhicules vendus en Russie en 2020 sera de 1 à 1,5%, soit 15-25 mille pièces.
Dans le même temps, le gouvernement russe souhaite porter ce chiffre à 2025–4% pour la période allant jusqu'en 5, soit. jusqu'à 85-100 mille pièces. Bien que le ministre russe de l'Industrie et du Commerce, Denis Manturov, ait récemment annoncé que la Russie ne s'attend pas à une demande massive de véhicules électriques dans un proche avenir. C'est pourquoi, pour le développement de ce marché, un droit nul a été introduit sur l'importation de véhicules électriques. Et avant cela, en Russie, ils ont commencé à parler de l'introduction de numéros de voitures vertes pour les véhicules électriques afin de souligner leur respect de l'environnement et de les rendre plus populaires.
Ces informations sont transmises "Kommersant", citant des recherches du Boston Consulting Group (BCG). Les experts ont immédiatement précisé que les calculs ci-dessus n'incluaient pas le coût d'achat d'une voiture électrique. Par conséquent, même si nous organisons désormais la localisation de la production de véhicules électriques en Russie, cela ne conduira pas à une demande significative, car l'infrastructure associée n'est pratiquement pas développée. Mais le BCG a donné une évaluation positive du rapport entre le coût des hydrocarbures et de l'électricité en Russie.
Les experts du BCG notent qu'il existe actuellement en Russie environ 2,5 bornes de recharge pour 1 véhicules électriques (au 2018er juillet 170). Ce montant est extrêmement faible. Après tout, cela ne représente que 0,068 station par voiture. De plus, la période de récupération pour chaque station peut aller jusqu'à 7,5 ans.
Les experts du BCG estiment que l'infrastructure de recharge en Russie, au stade initial, devrait être développée grâce au soutien de l'État. À titre d'exemple, ils citent la pratique en Occident où, en raison du soutien de l'État à ce segment de marché, les constructeurs de véhicules électriques eux-mêmes ont commencé à investir volontairement dans le développement d'un réseau de bornes de recharge afin d'augmenter encore la demande de leurs produits. En général, le BCG suppose que la part des véhicules électriques dans le nombre total de tous les véhicules vendus en Russie en 2020 sera de 1 à 1,5%, soit 15-25 mille pièces.
Dans le même temps, le gouvernement russe souhaite porter ce chiffre à 2025–4% pour la période allant jusqu'en 5, soit. jusqu'à 85-100 mille pièces. Bien que le ministre russe de l'Industrie et du Commerce, Denis Manturov, ait récemment annoncé que la Russie ne s'attend pas à une demande massive de véhicules électriques dans un proche avenir. C'est pourquoi, pour le développement de ce marché, un droit nul a été introduit sur l'importation de véhicules électriques. Et avant cela, en Russie, ils ont commencé à parler de l'introduction de numéros de voitures vertes pour les véhicules électriques afin de souligner leur respect de l'environnement et de les rendre plus populaires.
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