La Russie construira ses propres transporteurs de gaz pour Arctic LNG
Sovcomflot et le chantier naval de Zvezda ont signé un contrat pour la construction du premier pétrolier spécial pour le transport de gaz naturel liquéfié. Le navire devrait être utilisé pour les besoins du projet Arctic LNG et devrait être lancé en 2022.
En fait, le besoin de construction de transporteurs de gaz nationaux ne fera qu'augmenter, puisque NOVATEK a maintenant pris très au sérieux la production de gaz naturel liquéfié. Nous récemment écrit sur les plans ambitieux de la société visant à amener la Russie à des volumes de production de GNL de 20% du marché mondial.
Jusqu'à récemment, les méthaniers de NOVATEK étaient produits par la République de Corée. En Russie, aucun transporteur de gaz de ce type n'a été construit, ce qui a rendu les entreprises nationales spécialisées dans la production de GNL dépendantes de la construction navale sud-coréenne.
La construction du nouveau pétrolier sera subventionnée par le budget, puisque jusqu'ici le navire sud-coréen coûte 324,4-330 millions de dollars, et la création d'un transporteur de gaz au chantier naval de Zvezda coûtera 375,6 millions de dollars. Mais dans ce cas, l’argent n’est pas l’essentiel - nous devons développer notre propre industrie de la construction navale, en particulier les segments associés à l’entretien des industries extractives du gaz et du pétrole.
NOVATEK prévoit qu'au début de la mise en service d'Arctic LNG 2, l'entreprise aura déjà quinze méthaniers construits pour les besoins de Yamal LNG. De plus, NOVATEK prévoit d'affréter onze transporteurs de gaz de classes inférieures de glace.
En fait, le besoin de construction de transporteurs de gaz nationaux ne fera qu'augmenter, puisque NOVATEK a maintenant pris très au sérieux la production de gaz naturel liquéfié. Nous récemment écrit sur les plans ambitieux de la société visant à amener la Russie à des volumes de production de GNL de 20% du marché mondial.
Jusqu'à récemment, les méthaniers de NOVATEK étaient produits par la République de Corée. En Russie, aucun transporteur de gaz de ce type n'a été construit, ce qui a rendu les entreprises nationales spécialisées dans la production de GNL dépendantes de la construction navale sud-coréenne.
La construction du nouveau pétrolier sera subventionnée par le budget, puisque jusqu'ici le navire sud-coréen coûte 324,4-330 millions de dollars, et la création d'un transporteur de gaz au chantier naval de Zvezda coûtera 375,6 millions de dollars. Mais dans ce cas, l’argent n’est pas l’essentiel - nous devons développer notre propre industrie de la construction navale, en particulier les segments associés à l’entretien des industries extractives du gaz et du pétrole.
NOVATEK prévoit qu'au début de la mise en service d'Arctic LNG 2, l'entreprise aura déjà quinze méthaniers construits pour les besoins de Yamal LNG. De plus, NOVATEK prévoit d'affréter onze transporteurs de gaz de classes inférieures de glace.
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