Kamov a développé un projet pour un nouvel hélicoptère à grande vitesse
Les concepteurs russes du JSC "Kamov" ont achevé le travail sur un projet de conception d'un synchrocoptère - un hélicoptère de passagers prometteur qui peut atteindre des vitesses de plus de 400 km / h. Il est à noter que la création d'un appareil de cette classe a été annoncée par le ministère de la Défense au début de l'année dernière.
La principale différence entre un synchrocoptère et un hélicoptère conventionnel est la conception jumelle des hélices tournant dans le sens opposé. Dans ce cas, les douilles sont à une distance minimale, les axes de rotation des arbres sont situés à un angle les uns par rapport aux autres, et les plans de rotation se croisent. Afin d'éviter une collision des pales pendant le vol, leur rotation est mécaniquement synchronisée, ce qui, en fait, se reflète dans le nom de l'appareil.
Le poids au décollage du synchrocoptère russe est de 6,5 tonnes et la charge utile de l'appareil est de 1 tonne. Un hélicoptère prometteur est capable d'une vitesse de croisière allant jusqu'à 357 km / h et d'une vitesse maximale de 420 km / h. Le plafond en vol stationnaire est de 4,7 km et la hauteur maximale est de 5,6 km. Dans le même temps, la voiture est capable de parcourir une distance allant jusqu'à 1228 km.
Entre autres, une hélice de poussée a été installée dans la queue du véhicule. Les pointes des pales ont reçu une forme spéciale, tandis que leur vitesse de rotation a été réduite de 220 à 180 m / s.
Le principal avantage d'une conception couplée et synchronisée est qu'avec une telle conception, il n'y a pas de rupture du flux d'air des pales. Et cela, à son tour, vous permet d'augmenter la limite de vitesse.
La principale différence entre un synchrocoptère et un hélicoptère conventionnel est la conception jumelle des hélices tournant dans le sens opposé. Dans ce cas, les douilles sont à une distance minimale, les axes de rotation des arbres sont situés à un angle les uns par rapport aux autres, et les plans de rotation se croisent. Afin d'éviter une collision des pales pendant le vol, leur rotation est mécaniquement synchronisée, ce qui, en fait, se reflète dans le nom de l'appareil.
Le poids au décollage du synchrocoptère russe est de 6,5 tonnes et la charge utile de l'appareil est de 1 tonne. Un hélicoptère prometteur est capable d'une vitesse de croisière allant jusqu'à 357 km / h et d'une vitesse maximale de 420 km / h. Le plafond en vol stationnaire est de 4,7 km et la hauteur maximale est de 5,6 km. Dans le même temps, la voiture est capable de parcourir une distance allant jusqu'à 1228 km.
Entre autres, une hélice de poussée a été installée dans la queue du véhicule. Les pointes des pales ont reçu une forme spéciale, tandis que leur vitesse de rotation a été réduite de 220 à 180 m / s.
Le principal avantage d'une conception couplée et synchronisée est qu'avec une telle conception, il n'y a pas de rupture du flux d'air des pales. Et cela, à son tour, vous permet d'augmenter la limite de vitesse.
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