L'Occident a montré le concept d'un transport sans pilote modulaire pour la ville
À la veille du constructeur automobile suédois Scania a présenté un développement innovant qui, selon les représentants de l'entreprise, sera en mesure d'améliorer considérablement l'écosystème du transport urbain dans un proche avenir. Le concept de voiture autonome, baptisé NXT, a une structure modulaire. À l'avenir, cela lui permettra d'être utilisé comme bus (matin et soir), véhicule de livraison de marchandises aux magasins (pendant la journée) ou camion poubelle (la nuit), en changeant simplement le design en fonction des besoins.
Ainsi, le module de bus est un bloc monolithique de huit mètres avec des batteries cylindriques situées sous le plancher. Son poids ne dépasse pas 8 tonnes, ce qui lui permet de parcourir jusqu'à 245 km avec une seule charge. Dans le même temps, les essieux avant et arrière équipés d'entraînements électriques sont universels et servent de base à l'une quelconque des structures mentionnées ci-dessus.
Le président de Scania, Henrik Henriksson, a déclaré que le prototype présenté par l'entreprise est encore loin d'être idéal et nécessite un travail minutieux. Selon les calculs préliminaires du fonctionnaire, le modèle de série du Scania NXT sans pilote pourrait apparaître d'ici 2030. Mais malgré cela, il a souligné que de nombreux de la technologieutilisés par les ingénieurs suédois sont disponibles aujourd'hui.
Henriksson a également noté que l'innovation de Scania ne sera pas en mesure de reconstruire le système de transport urbain, qui est aujourd'hui loin d'être parfait. Cependant, un tel véhicule polyvalent est capable d'optimiser les flux de trafic, ainsi que d'améliorer considérablement la situation environnementale dans les zones métropolitaines.
Ainsi, le module de bus est un bloc monolithique de huit mètres avec des batteries cylindriques situées sous le plancher. Son poids ne dépasse pas 8 tonnes, ce qui lui permet de parcourir jusqu'à 245 km avec une seule charge. Dans le même temps, les essieux avant et arrière équipés d'entraînements électriques sont universels et servent de base à l'une quelconque des structures mentionnées ci-dessus.
Le président de Scania, Henrik Henriksson, a déclaré que le prototype présenté par l'entreprise est encore loin d'être idéal et nécessite un travail minutieux. Selon les calculs préliminaires du fonctionnaire, le modèle de série du Scania NXT sans pilote pourrait apparaître d'ici 2030. Mais malgré cela, il a souligné que de nombreux de la technologieutilisés par les ingénieurs suédois sont disponibles aujourd'hui.
Henriksson a également noté que l'innovation de Scania ne sera pas en mesure de reconstruire le système de transport urbain, qui est aujourd'hui loin d'être parfait. Cependant, un tel véhicule polyvalent est capable d'optimiser les flux de trafic, ainsi que d'améliorer considérablement la situation environnementale dans les zones métropolitaines.
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