L'avion de ligne supersonique de la NASA recevra un cockpit avec des écrans au lieu de fenêtres
L'avion de ligne supersonique X-59 QueSST, actuellement développé par la NASA, peut obtenir une structure de cabine sans vitrage. Ces informations ont été publiées dans le message de l'agence spatiale américaine, consacré aux caractéristiques de conception d'un avion prometteur.
Les écrans haute résolution (4K) agiront comme des fenêtres dans le cockpit. Les écrans afficheront des informations provenant de caméras externes intégrées dans la partie avant de la coque supersonique, complétées par des données sur le terrain sur lequel le vol est effectué.
Selon les développeurs, ce qui précède technique solution pour réduire le bruit qui se produit lorsque le liner franchit le mur du son. C'est ce coup assourdissant, ou plutôt l'interdiction qui lui est associée, qui est le principal obstacle à l'utilisation de l'aviation civile supersonique.
Lockheed Martin, le plus grand constructeur aéronautique des États-Unis, travaille avec la NASA pour créer le X-59 QueSST. En avril de l'année dernière, les organisations ont signé un contrat de 247,5 millions de dollars.
Quant à l'avion prometteur, son premier vol d'essai est prévu pour la fin de 2021. Les développeurs affirment que leur idée originale sera capable de grimper à une hauteur de 17 km et de développer une vitesse de 1512 km / h.
Les écrans haute résolution (4K) agiront comme des fenêtres dans le cockpit. Les écrans afficheront des informations provenant de caméras externes intégrées dans la partie avant de la coque supersonique, complétées par des données sur le terrain sur lequel le vol est effectué.
Selon les développeurs, ce qui précède technique solution pour réduire le bruit qui se produit lorsque le liner franchit le mur du son. C'est ce coup assourdissant, ou plutôt l'interdiction qui lui est associée, qui est le principal obstacle à l'utilisation de l'aviation civile supersonique.
Lockheed Martin, le plus grand constructeur aéronautique des États-Unis, travaille avec la NASA pour créer le X-59 QueSST. En avril de l'année dernière, les organisations ont signé un contrat de 247,5 millions de dollars.
Quant à l'avion prometteur, son premier vol d'essai est prévu pour la fin de 2021. Les développeurs affirment que leur idée originale sera capable de grimper à une hauteur de 17 km et de développer une vitesse de 1512 km / h.
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