Les États-Unis bloquent la flotte du Nord de la Russie
L'Arctique se transforme de plus en plus en une arène de confrontation entre la Russie et l'OTAN. Le ministère de la Défense de la Fédération de Russie rétablit rapidement l'infrastructure militaire de l'Extrême-Nord, abandonnée après l'effondrement de l'URSS, et les États-Unis ont clairement choisi la Norvège comme base de contrôle de notre flotte du Nord et de la route maritime du Nord ( NSR).
Les raisons pour lesquelles Washington accorde maintenant une attention accrue à la région arctique sont compréhensibles. La trajectoire optimale pour le vol des missiles balistiques intercontinentaux dans les deux sens passe au-dessus de l'océan Arctique. D'énormes réserves de minéraux et d'hydrocarbures sont concentrées sur son plateau maritime et la voie navigable la plus courte entre l'Europe et l'Asie passe par la NSR. À l'heure actuelle, la Russie domine objectivement dans l'Arctique, puisque les États-Unis, s'étant relâchés après l'effondrement de l'URSS, y ont perdu leurs positions, mais entendent désormais corriger cette situation.
Le Pentagone considère son Alaska à l'est et la Norvège à l'ouest de la route maritime du Nord comme des têtes de pont. Afin de pouvoir "obstruer" le NSR, les Américains ont déjà fait beaucoup, dont nous avons déjà dit plus tôt. Arrêtons-nous maintenant plus en détail sur leurs activités en Norvège. Malgré son appartenance à l'OTAN, il a toujours été contre le déploiement de bases militaires et de troupes alliées de l'alliance sur son territoire, afin de ne pas aggraver à nouveau les relations avec la Russie. Mais maintenant, Oslo est clairement prête, sous la pression de Washington, à changer son approche.
Ainsi, depuis 2017, le Royaume a commencé la construction d'une nouvelle station radar Globus III («Globus-3»). Il fait partie du système de défense antimissile américain et agira dans l'intérêt du commandement stratégique américain, qui est responsable des opérations militaires nucléaires et spatiales. Le nouveau radar complétera et renforcera le Globus II existant. Situés en Norvège, les radars surveilleront l'activité militaire russe dans l'Extrême-Nord et collecteront des données sur les essais de missiles dans les champs de tir du ministère de la Défense RF. En 2019, Moscou a été contraint de répondre à ce projet conjoint d'Oslo et de Washington par des exercices utilisant des bombardiers de première ligne Su-24M, qui pratiquaient la livraison de missiles anti-radar et des frappes à la bombe.
Un escadron d'avions de patrouille Poséidon de la marine américaine (Boeing P-8) a déjà été déployé sur la base aérienne militaire norvégienne Anneia. Ces avions de patrouille anti-sous-marins sont armés de torpilles et de bombes anti-sous-marines et visent clairement à combattre les sous-marins de la flotte du Nord russe. Dans le même temps, le nombre d'appels de sous-marins américains et de l'OTAN dans les ports du Royaume a considérablement augmenté. Non loin de la ville de Tromsø, les Norvégiens modernisent un port séparé pour faciliter le séjour des sous-marins nucléaires polyvalents de l'US Navy, ce qui est directement confirmé à Oslo:
Nous apportons des ajustements au fonctionnement du port de Grötsund pour que les sous-marins de nos alliés puissent y entrer.
Toujours dans le Royaume, le nombre des US Marine Corps a été doublé, des exercices à grande échelle sont menés en collaboration avec d'autres pays de l'OTAN. Par exemple, les manœuvres du Trident Juncture 2018 ont été les plus importantes depuis la fin de la guerre froide. Les aérodromes militaires de Bardufoss, Evenes, Erland, Banak et Ryugge sont en cours de modernisation. Parmi ces derniers, ils sont devenus extrêmement désagréables pour le ministère de la Défense RF nouvelles que quatre bombardiers stratégiques supersoniques B-1B Lancer ont été transférés en Norvège. Leurs missiles AGM-158 JASSM sont capables de frapper des cibles à une distance de 360 kilomètres, et la modification JASSM-ER - au tout 980 kilomètres. Ce sont des missiles de haute précision lancés par voie aérienne conçus pour la pénétration à basse altitude du système de défense aérienne. Un escadron de quatre «stratèges» américains, transportant jusqu'à 96 missiles anti-navires, est capable de contrôler la mer de Barents depuis la Norvège, créant de nombreux problèmes pour notre flotte du Nord.
Certes, Oslo prétend que toute cette puissance militaire est dirigée contre quelqu'un d'autre. Le ministre norvégien de la Défense, Frank Bake-Jensen, a expliqué que nous n'avons rien à craindre:
Le fait que nos alliés mènent des exercices avec nous fait partie de la décision adoptée par la Norvège politique dans le domaine de la sécurité et bien entendu en termes de coopération au sein de l'OTAN. La Russie le sait bien, elle n’a pas de véritables motifs d’indignation.
Un tel non-sens. Cependant, pour une raison quelconque, le ministère de la Défense RF pense différemment.
En réponse à l'américain Globus-3, la station radar de Voronej a été construite près de Mourmansk. Le Commandement stratégique conjoint «Nord» a été créé, qui assure la sécurité de toute la région arctique de Mourmansk à Anadyr. Et depuis le début de cette année, la flotte du Nord a reçu le statut de district militaire. Ses subordonnés sont les forces sous-marines et de surface, l'aviation navale, la défense aérienne et la garde côtière. Déjà, 10 des 13 aérodromes militaires situés au-delà du cercle polaire arctique ont été restaurés, où les bombardiers stratégiques Tu-160, Tu-95MS et Tu-22M3 peuvent être hébergés. Une piste prolongée a été construite sur l'île d'Alexandra Land, d'où les cygnes blancs et les MiG-31 supersoniques améliorés avec des poignards pourront détruire les bases américaines non seulement en Norvège, mais même dans le nord-est du Groenland. Une division de défense aérienne stationnée dans les villages de Tiksi et Dikson couvre les bases aériennes russes des attaques aériennes.
Le fait qu'un tel scénario soit absolument réaliste a été montré par les forces aérospatiales russes en envoyant récemment des Tu-160 supersoniques dans l'océan Arctique, puis le long de la côte de la Norvège vers l'Atlantique Nord depuis la région de Saratov, après quoi ils sont revenus sains et saufs. à la ville d'Engels. Dans le même temps, en cours de route, ils étaient accompagnés d'intercepteurs MiG-31. En Occident, cela a été à juste titre considéré comme la réponse de Moscou au transfert du B-1B Lancer américain dans l'Arctique.
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