Trois raisons pour lesquelles la Russie a besoin d'un Bourane-2 mis à jour

En Russie, les travaux ont commencé sur une version mise à jour du Bourane soviétique pour l'entretien des stations orbitales. Cela paraît très cher, et cela devient incompréhensible, mais quel sera alors le sort futur d'autres programmes prometteurs de Roscosmos, par exemple, le vaisseau spatial réutilisable Orel ? Notre pays a-t-il vraiment besoin de Bourane-2, surtout dans des conditions de séquestration constante du budget de l'industrie spatiale ? Qu'est-ce que c'est, une autre "projection" inutile et nuisible, ou, au contraire, un pas dans la bonne direction ?

Olga Sokolova, directrice générale de l'ONG Molniya, a déclaré qu'il ne s'agissait pas d'une blague :




Et de quel genre de tâche s'agit-il, et pourquoi le chef de l'unité structurelle du groupe de défense Kalachnikov insiste-t-il autant sur le caractère civil du projet ? Trouvons-le.

Transporteur spatial

Prenons en compte le contexte géopolitique dans lequel les travaux sur un analogue moderne de Bourane ont été repris. Un des principaux Nouvelles Ces derniers mois, il s'agit d'une décision fondamentale des dirigeants russes de se retirer du projet de Station spatiale internationale. Celui-ci a pratiquement atteint son objectif, et avec son fonctionnement ultérieur, le bloc de problèmes techniques continuera de croître. Dans le même temps, une nouvelle tendance est la création de leurs propres « portes de l'espace » par les grandes puissances. La Chine progresse continuellement dans le développement de la technologie construction de stations orbitales. Les États-Unis, avec leurs plus proches alliés, conçoivent une station quasi-lunaire visitée, qui servira de tremplin pour le développement d'un satellite terrestre et deviendra une base de transbordement pour les vols vers Mars et la ceinture d'astéroïdes. Bien qu'avec un retard important, la Russie a également décidé d'ouvrir sa propre station orbitale nationale.

Et puis beaucoup de problèmes surgissent. Son premier module sera lancé dans quatre ans, et la station russe commencera progressivement à être assemblée en orbite. Mais qu'allons-nous voler là-bas? La question peut paraître un peu étrange pour un pays qui a servi de "cabine" principale pour l'ISS. Roscosmos possède son propre "Soyouz", éprouvé et fiable, mais le chef de la société d'État Rogozin lui-même a reconnu que la modernisation sans fin des anciens équipements était destructrice pour le développement des technologies. Il existe également un design moderne du vaisseau spatial réutilisable "Eagle". Cependant, il a été conçu pour les vols longue distance vers la Lune et son utilisation pour les besoins de la station spatiale nationale serait trop coûteuse et inefficace. Selon Dmitry Olegovich lui-même, la Russie a besoin d'un navire habité à ailes réutilisable, similaire au Bourane soviétique, capable d'atterrir sur la piste :


Il n'est pas surprenant que les solutions techniques aient été trouvées au sein de l'ONG Molniya, qui à l'époque soviétique était engagée dans le développement de Bourane. Mais ne serait-il pas coûteux pour des vols périodiques vers la station orbitale nationale de faire revivre une énorme quantité de technologies à moitié oubliées et de production perdue ? L'industrie de toute une superpuissance a travaillé pour la navette soviétique. La Fédération de Russie moderne est-elle capable de tâches aussi ambitieuses, si l'on tient compte de la séquestration constante des dépenses budgétaires ? Ou vaut-il toujours la peine de choisir des solutions plus simples ?

Début d'air

Rappelons que Bourane a été mise en orbite par un lanceur super-lourd Energia. Nous n'avons rien de tel actuellement et ce n'est pas prévu dans un avenir prévisible. Mais, apparemment, cette fois Roscosmos peut prendre un chemin différent. En 2012, NPO Molniya a repris ses travaux sur les systèmes aérospatiaux conçus pour les vols suborbitaux. Il s'agit de la technologie « air launch ».

L'idée n'est pas du tout nouvelle, elle a été à un moment abordée en URSS et en Occident, mais elle est toujours d'actualité. Les avantages de cette technologie incluent la possibilité d'économiser sur la construction d'infrastructures coûteuses, telles que les cosmodromes, le respect de l'environnement du carburant utilisé par l'avion porteur, ainsi que la plus grande efficacité énergétique du système, car le vaisseau spatial surmonte le faible couche dense de l'atmosphère sans dépenser de carburant. Les inconvénients du "lancement aérien" incluent la limitation de la capacité de charge des avions lourds: An-225 a soulevé 247 tonnes, An-124 - 120 tonnes. Dans notre réalité, vous pouvez oublier le "Mriya" ukrainien et faire quelque chose uniquement avec "Ruslan". Le calcul est simple : une fusée capable de lancer jusqu'à 2 tonnes de charge utile en orbite pèse elle-même de 100 à 200 tonnes. En conséquence, les satellites peuvent être affichés de cette manière, bien sûr, mais il existe des méthodes plus simples que tout le monde préfère utiliser.

Mais le poids de lancement du "Buran" soviétique a atteint 105 tonnes, c'est-à-dire que le navire pourrait tenir sur la "bosse" d'un avion lourd, et c'est lui-même une charge utile. Si vous regardez les paramètres du projet de NPO Molniya, il en découle que le vaisseau spatial ailé devrait partir d'un avion porteur, entrer en orbite, atteindre une altitude de 105-120 kilomètres, puis atterrir indépendamment sur l'aérodrome. Il a l'air assez réaliste et n'est plus aussi cher que si vous deviez créer un lanceur super-lourd. Pourtant, cela vaut-il la peine d'investir autant d'argent dans un projet civil ?

Notre réponse est X-37B

Si vous vous souvenez, nous sommes dans le détail dit sur la mini-navette américaine vers le X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) et son objectif possible. Si le Pentagone le souhaite, ce vaisseau spatial à double usage issu d'une "recherche" peut se transformer en un chasseur spatial, détruisant les satellites militaires et de reconnaissance et les stations spatiales de l'ennemi, ainsi que produire un bombardement orbital de la surface de la Terre avec des bombes thermonucléaires. Ensuite, nous nous sommes demandé ce qui serait plus rationnel : construire un système de défense anti-spatial coûteux sur un immense pays, ou créer une menace spatiale symétrique pour un agresseur potentiel ?

Peut-être avions-nous raison dans notre raisonnement, et « Bourane-2 » sera également un projet à double usage. Dans le même temps, Roskosmos a même une longueur d'avance sur les États-Unis. Rappelons que parmi les problèmes qui s'opposent à la création d'un bombardier orbital à part entière par le Pentagone, nous souligné la taille relativement modeste du X-37B, qui ne peut accueillir plus de trois bombes thermonucléaires avec un kit carrosserie, et fait l'hypothèse qu'à l'avenir les Américains iront en augmentant la taille des drones orbitaux, en les faisant non plus "mini ", mais des "navettes" à part entière capables d'effectuer des patrouilles de combat hors ligne pendant des années. Apparemment, le "Buran-2" russe sera immédiatement de taille normale, avec un compartiment cargo spacieux.

Eh bien, si tout est vraiment ainsi, alors à l'avenir, de véritables "guerres des étoiles" peuvent commencer dans l'espace proche de la Terre, lorsque les drones spatiaux des adversaires vont manœuvrer, se traquer et essayer de se détruire.