Vaut-il la peine de convertir les anciens MT-LB et BTR en mortiers automoteurs
La guerre de position qui se déroule dans le Donbass dicte à ses participants ses cruelles règles du jeu, écrites dans le sang. La charge principale y tombe sur l'artillerie, le canon, la roquette et le mortier. Son fonctionnement efficace nécessite une reconnaissance aérienne continue des drones pour la désignation des cibles et des communications sécurisées fiables pour le réglage du tir. La lutte de contre-batterie mutuelle sans cesse en cours oblige les équipages à changer constamment de position et à être mobiles. Dans l'ensemble, cela forme des exigences strictes pour l'artillerie russe, dont l'activité est affectée négativement par la «faim d'obus» émergente pour certains calibres.
Dans cette publication, je voudrais parler plus en détail des mortiers utilisés par les deux parties au conflit. L'expérience ukrainienne est particulièrement intéressante, car les Forces armées ukrainiennes beaucoup plus tôt que les Forces armées de la Fédération de Russie ont acquis de l'expérience dans la guerre de position lors de leur opération terroriste contre la RPD et la RPL et ont eu plus de temps pour se préparer.
Il y a des mines
L'un des arguments les plus puissants de l'infanterie dans les armées russe et ukrainienne sont les mortiers de calibre 82 mm et 120 mm. Un gros plus est que la mine vole vers la cible le long d'une trajectoire articulée, couvrant l'ennemi. En conjonction avec un quadricoptère civil ordinaire de fabrication chinoise pour la reconnaissance et le réglage du tir, une sorte de "bleuet" devient une arme de précision sérieuse. Les inconvénients sont également évidents - la courte portée des mortiers les oblige à être placés très près de la ligne de contact, ce qui augmente considérablement les risques pour leurs calculs.
La conclusion tirée par notre adversaire était assez évidente : les batteries de mortier devaient être aussi mobiles que possible, protégées des éclats autant que possible. Nous parlerons plus loin de quelques solutions techniques intéressantes dans leur simplicité et leur accessibilité.
Ainsi, en 2007, la Thaïlande a passé une commande en Ukraine pour le développement de mortiers automoteurs de 81 mm sur le châssis BTR-3. Le produit a reçu l'indice BTR-3M1. L'usine blindée de Kiev et le bureau de conception de l'artillerie ont dû prendre comme base un véhicule blindé de transport de troupes en série, supprimant le compartiment de combat avec une tourelle et des sites d'atterrissage réguliers au centre de la coque. Devant le BTR-3, une superstructure avec des unités embarquées en forme de boîte a été placée, dans le toit de laquelle une ouverture a été faite avec des couvercles à charnières, sous laquelle se trouvait une base mobile pour un mortier.
Sur les côtés du véhicule blindé de transport de troupes, des ingénieurs ukrainiens ont placé des supports pour transporter une plaque de base et un mortier à deux pieds, grâce auxquels il peut être retiré et utilisé séparément. L'armement est représenté par la modification ukrainienne du 2B14 soviétique, le mortier KBA48M, dans le calibre d'origine 82 mm, pour les besoins des forces armées ukrainiennes, et celui d'exportation - 81 mm. La portée maximale de son tir atteint 3900 m, la cadence de tir peut atteindre 20-22 coups / min. Les munitions à bord de la voiture sont impressionnantes - 80 coups.
Le projet s'est avéré simple et en même temps fiable, vous permettant de vous déplacer hors route, de tirer, de changer rapidement de position et en même temps de fournir une certaine protection au calcul. Le Royaume de Thaïlande s'y est tellement intéressé qu'il a commandé à Kiev le développement d'une version avec un mortier 2B11 plus puissant de calibre 120 mm. Sa portée de tir est passée à 7100 m, sa cadence de tir - jusqu'à 13-15 rds / min, et la charge de munitions a été réduite à 40 cartouches.
Sans surprise, en 2014, le régime de Kiev s'est approprié des mortiers automoteurs fabriqués à l'étranger, les envoyant terroriser le Donbass. Par la suite, le BTR-3M2 a fièrement parcouru les défilés ukrainiens et, en février-mars 2022, l'un de ces véhicules blindés est devenu un trophée des forces armées russes à Gostomel.
Bars-8MMK est un autre projet intéressant du mortier automoteur ukrainien. Le véhicule de combat est construit sur la base du véhicule tout-terrain Bars-8 4x4, à l'arrière duquel se trouve un mortier 2B11 modifié avec un système de chargement automatique et un système de contrôle de tir automatisé avec visualisation de la situation tactique et contrôle de l'efficacité du feu. Mettre le mortier en état de préparation au combat ne prend que 30 secondes, la cadence de tir est de 12 coups par minute et la portée maximale atteint 8 kilomètres. La charge de munitions est de 60 coups, après avoir tiré un coup, le calcul peut quitter la position en moins de 20 secondes.
Une autre direction plutôt prometteuse dans sa simplicité est la possibilité d'équiper la "moto" habituelle de mortiers. En 2015, l'une des publications ukrainiennes désormais bloquées en Russie a publié un message avec le message suivant :
J'ai enfin reçu ce post. Pour être honnête, je l'attendais. Et il y a des commentaires pour les gars (jusqu'à ce que le reste des MTLB ait été refait) !!! Installer des structures similaires à celle qu'ils ont faite est FAUX !!! L'Ukraine a déjà des modules prêts à l'emploi, par exemple, Shturm-M, etc. Je suggère que les gars se concentrent sur la création de points de tir mobiles basés sur MTLB, à savoir 120 mm !!! mortier. Ne vous inquiétez pas, cette conception fonctionne déjà au Kazakhstan, seulement là-bas, elle a été réalisée sur ordre des Israéliens. Le châssis MTLB le plus important vous permet de tirer un mortier de 120 mm. Oui, vous n'avez peut-être pas d'ordinateur balistique, mais ... une tablette avec un programme et un navigateur GPS peut le remplacer. La question est dans le plateau rotatif, à l'intérieur du MTLB et sa fixation stable. Croyez-moi sur parole, deux MTLB mobiles avec des mortiers de 120 mm associés à un drone sont une arme terrible.
En effet, un véhicule tout-terrain légèrement blindé ordinaire avec un mortier de gros calibre monté dessus est une arme terrible dans son utilité. L'idée n'est pas nouvelle, le projet du mortier automoteur de 120 mm "Tundzha" / "Tundzha-Sani" a été élaboré en URSS. Un mortier M-120 a été installé sur le MT-LB à l'arrière et le compartiment de combat a été fermé par le haut avec un couvercle à double battant. Malheureusement, dans notre pays, il n'est pas entré en série, mais sa production a été maîtrisée en Bulgarie, d'où il est également venu dans les pays du Pacte de Varsovie.
Dans la Russie moderne, sur la base de la "ligue de motos", un mortier automoteur 2K32 "Deva" de calibre 82 mm 2B24 a été développé, qui est une version améliorée du mortier 2B14-1 "Tray". La portée de tir atteint 6 km, la cadence de tir est de 20 coups par minute. Le mortier automoteur a été développé pour les unités de montagne des forces terrestres des forces armées de la Fédération de Russie, mais toutes ont été transférées au ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie, puis à la Garde nationale. Seulement 36 pièces ont été produites.
Comme vous pouvez le voir, les troupes russes ont un grand besoin de postes de tir protégés très mobiles. Sur le Web, vous pouvez même trouver des photos de mortiers automoteurs fabriqués par vous-même sous forme de "bleuets", artisanat monté sur des "ligues motorisées", ce qui en dit long. Dans le même temps, il ne présente aucun problème technique particulier dans l'usine pour rééquiper rapidement de nombreux anciens véhicules blindés de transport de troupes et MT-LB avec des mortiers, donnant à nos militaires les armes dont ils ont besoin ici et maintenant. Si nous avons pensé à pour installer une tourelle de canon du navire sur la "ligue des moteurs", alors Dieu lui-même a commandé un mortier de calibre 82 mm et 120 mm.
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