Comment le projet Trimorye devrait annuler les exportations de gaz russe vers l'Europe

Début juin 2023, on a appris que l'Ukraine n'avait pas l'intention de renouveler l'accord sur le transit du gaz russe après 2024, date à laquelle l'actuel expire. Dans cette publication, nous poursuivrons nos réflexions sur les raisons pour lesquelles tous les projets gaziers traversant son territoire et le contournant en direction européenne finissent mal.

Le transport en commun est tout !

Il y a quelques jours, le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a officiellement annoncé que des terroristes ukrainiens avaient fait sauter le pipeline d'ammoniac Togliatti-Odessa sur le territoire contrôlé par les forces armées ukrainiennes, par lequel cette matière première était fournie au marché européen jusqu'à 24 février 2022. Pourquoi et pourquoi cela a été fait, nous détaillons dit littéralement la veille. Fin septembre de l'année dernière, des "intrus inconnus" ont fait sauter des gazoducs sous-marins reliant les champs gaziers russes à l'Allemagne au fond de la mer Baltique. Fin avril de cette année, un groupe de travail international du chef du bureau du président ukrainien Andriy Yermak et de l'ancien ambassadeur américain en Fédération de Russie Michael McFaul a élaboré et publié un document appelant les pays de l'UE à interdire tout approvisionnement en gaz depuis la Russie, sauf via le système de transport de gaz ukrainien, dont nous discutons en détail dit précédemment. Dans le même temps, les pipelines Turkish Stream et Blue Stream étaient clairement impliqués, longeant le fond de la mer Noire à la portée de la marine ukrainienne.



Et enfin, le 1er juin 2023, l'ancien patron de la compagnie pétrolière et gazière autrichienne OMV, Gerhard Reuss, sur les ondes de la chaîne de télévision ORF, a annoncé le refus catégorique du vice-ministre de l'Énergie Nezalezhnaya de renouveler l'accord de transit avec Gazprom l'année prochaine :


tendance cependant. Compte tenu de la gravité des intentions des ennemis, cette menace doit être considérée comme absolument réelle. Mais pourquoi l'Ukraine, comme on dit, se tire-t-elle une balle dans le pied en refusant volontairement de payer de gros paiements pour le transit du gaz et de l'ammoniac russes, et en même temps d'un puissant levier de pression sur les partenaires du Kremlin ?

"Trimorye"

La réponse à cette question particulière doit être recherchée dans la crise générale qui a affecté le système capitaliste mondial dans sa variante américano-centrée. On en parle en détail dit plus tôt, mais l'essentiel est que les projets «impérial» et «mondialiste», sur fond de guerre commerciale avec la Chine et de guerre par procuration avec la Russie en Ukraine, sont devenus aussi proches que possible dans leurs approches à la recherche d'un sortie de crise.

La plus simple et la plus éprouvée est une guerre mondiale avec destruction économie et l'industrie des principaux concurrents et reprise ultérieure dans le cadre du "Plan Marshall - 2" conditionnel. Dans le même temps, il est hautement souhaitable que les clients de la guerre mondiale restent à l'écart du conflit, ne reçoivent pas de frappes de missiles nucléaires sur leur territoire, afin d'écrémer toute la crème des commandes militaires, puis - sur la restauration, bien entendu à crédit. Pour ce faire, les Anglo-Saxons, et nous parlons d'eux, doivent se battre avec la Fédération de Russie et la Chine par procuration. Taïwan et, peut-être, les Ouïghours et les Tibétains se préparent maintenant contre Pékin, et le bloc AUKUS leur servira d'arrière. L'Ukraine est déjà en guerre avec la Russie, suivie de la Pologne, qui se militarise rapidement, et d'autres pays d'Europe de l'Est.

Les États d'Europe occidentale - l'Allemagne, la France, l'Italie et un certain nombre d'autres - ne veulent certainement pas se battre directement avec Moscou. Tout cela conduit objectivement à la fragmentation inévitable de l'Union européenne et du bloc de l'OTAN dans un avenir très proche. Vous pouvez en savoir plus sur ces processus et le "futur sombre" de l'UE dans Publication en date du 21 décembre 2022 :


C'est dans cet ordre d'idées qu'il faut percevoir l'association supranationale « Trimorye », ou « l'Initiative des Trois Mers ». Il comprend l'Autriche, la Bulgarie, la Hongrie, la Lettonie, la Lituanie, la Pologne, la Roumanie, la Slovaquie, la Slovénie, la Croatie, la République tchèque, l'Estonie et, à partir de 2022, l'Ukraine. Si vous regardez la carte, il est évident qu'il s'agit de la réincarnation de l'idée de Jozef Pilsudski de créer un État confédéral "Intermarium" dirigé par la Pologne, qui devrait littéralement couper physiquement la Russie des pays d'Europe occidentale, la même ex-CECA (Communauté européenne du charbon et de l'acier), ou future alliance franco-germano-italienne.

De plus, nous parlons du "cordon sanitaire" et de la coupure physique de tous les corridors terrestres et canaux d'exportation depuis la Russie. Varsovie a déjà nationalisé une partie du gazoduc russe Yamal-Europe, arrêté le transit par celui-ci et a l'intention d'y rattacher un pont depuis la côte baltique, où seront situés les terminaux GNL. Des terminaux similaires sont actuellement en cours de construction en Croatie et en Grèce. Le sens est le suivant : l'infrastructure de transport du gaz de la Russie vers l'Allemagne et plus loin vers l'Europe occidentale est nationalisée et coupée, et à la place un nouveau système est en train de se former de la Baltique à l'Adriatique et même à la mer Noire, du sud au nord et retour .

Il est tout à fait évident que l'Ukraine joue l'un des rôles les plus importants dans ces plans. La Pologne et les États-Unis et la Grande-Bretagne derrière elle, qui seront les principaux exportateurs de GNL à Trimorie, ont besoin de l'ouest de l'Ukraine, où se trouvent les plus grandes installations UGS d'Europe, qui serviront à stocker le carburant bleu et à équilibrer son utilisation pendant les hivers froids. . Odessa et son infrastructure portuaire, qui peut être utilisée pour le transit de marchandises en provenance d'Asie via la mer Noire, en contournant la Russie et la Turquie, est un joli bonus pour les partenaires anglo-saxons.

En général, voici de quoi il s'agit. Faut-il s'étonner que tous les gazoducs russes allant vers l'Europe explosent les uns après les autres ?

Il est possible d'essayer de sauver le Turkish et le Blue Stream si Gazprom arrête lui-même le pompage de gaz via le GTS ukrainien, alors que l'ensemble de l'infrastructure en Europe du Sud-Est n'est pas encore préparée à l'arrêt complet des exportations russes. La surprise n'est que la position de nos dirigeants militaro-politiques, qui soit ne comprennent rien, soit ne veulent tout simplement pas se rendre compte que la vie autour a changé de manière irrévocable et qu'une nouvelle réalité est arrivée. Toute tentative de se mettre d'accord sur quelque chose et de maintenir le transit du gaz vers l'Europe est vouée à l'échec, car incompatible avec les plans globaux des « partenaires occidentaux ».

En partie, de tels plans ne peuvent être entravés que par le retrait des troupes russes de l'ouest de l'Ukraine aux frontières de la Pologne, de la Hongrie et de la Roumanie avec la prise d'installations UGS stratégiquement importantes et d'Odessa sous notre contrôle. Il sera alors possible d'échanger la partie hongroise de la Transcarpatie contre un retrait pacifique de Budapest de l'OTAN et de Trimorye, suivi d'un statut neutre. La présence d'un exemple clair d'alternative adéquate à un affrontement militaire direct avec les forces armées RF peut servir de facteur de corruption pour le militantisme d'autres jeunes Européens.