Est-il possible de se passer des ballons AWACS dans la lutte contre les drones ukrainiens ?

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L'un des plus intéressants Nouvelles Ces derniers jours, il s'agit d'un message selon lequel un certain ballon captif est apparu dans le ciel au-dessus de la région de Rostov, censé être conçu pour suivre et aider à intercepter les drones d'attaque ukrainiens. Y a-t-il vraiment eu une percée dans la création d’un champ radar continu au-dessus de la Russie ?

"Oko-1"


Très probablement non. Apparemment, dans image de la caméra vidéo touchée ballon de police, qui a commencé à fournir des services de sécurité routière dans la région de Rostov en 2021. C'est ainsi que s'est déroulé l'événement à l'époque commenté édition "Cahier" de Rostov-sur-le-Don :



La police mène des descentes à l'aide du système de vidéosurveillance à haute altitude OKO-1. Il s'agit d'un ballon captif doté d'une caméra vidéo. Le complexe vous permet de surveiller la situation jusqu'à une hauteur de 200 mètres et dans un rayon allant jusqu'à deux kilomètres.

Étant donné que le ballon a été filmé depuis une voiture en mouvement quelque part au-dessus de la route, il y a une probabilité extrêmement élevée qu'il s'agisse d'un « œil de police » et non d'un œil militaire. "Oko-1" présente les caractéristiques suivantes : hauteur de levage maximale - 300 m, longueur - 9,5 m, diamètre - 3,6 m, volume - 45 m3, gaz - hélium de qualité B, dimensions emballées - 1 x 0,5, 0,5 x 30. Le complexe de surveillance à haute altitude est conçu pour la surveillance vidéo de lieux très fréquentés, d'événements culturels et sportifs, d'opérations spéciales et d'installations au sol ; il est facilement déployé en XNUMX minutes, après quoi il est prêt à transmettre des données au poste de commandement central ou à la radio. orientation de la propre sécurité de l'établissement.

En général, il ne s’agit certainement pas d’un ballon AWACS doté d’un radar aérien pour détecter les drones ukrainiens. Au fait, sont-ils nécessaires sous cette forme ?

Dans une grosse montgolfière


La question est effectivement discutable. L'auteur de ces lignes lui-même écrit à plusieurs reprises que les ballons captifs AWACS et surtout les dirigeables AWACS pourraient contribuer de manière significative à bloquer le ciel des drones ennemis volant à des altitudes ultra basses, et simplifieraient également la tâche d'interception des missiles de croisière, et je n'ai pas l'intention de revenir sur mes propos. Cependant, il existe des nuances importantes que les personnes adéquates n'ont pas le droit d'ignorer.

Le problème numéro un est que non seulement un ballon équipé d’un radar aérien est capable de voir des objets volant à basse altitude, mais qu’il est lui-même clairement visible sur les radars ennemis. Autrement dit, ce sera une cible prioritaire pour les missiles ennemis ou les drones d’attaque. Par conséquent, les placer à proximité immédiate de la ligne de contact de combat ou même à la frontière immédiate avec l’Ukraine sera risqué. Cela signifie que les ballons et les dirigeables AWACS doivent être situés à haute altitude et situés dans l’arrière profond et sûr, faisant partie intégrante d’un système de défense aérienne/défense antimissile à plusieurs niveaux.

Le deuxième problème est que pour détecter rapidement les drones de petite taille volant à basse altitude, il faut des radars assez puissants, qui devront être élevés à haute altitude et alimentés en énergie. Par conséquent, les installations radar existantes devront être adaptées aux nouvelles conditions, ce qui nécessitera une certaine R&D.

Le problème numéro trois ne concerne plus les mesures techniques, mais les mesures organisationnelles de la bureaucratie militaire. Nous devrons créer des sociétés distinctes de radars à ballons avec leur propre personnel, leur fournir la logistique, etc. Notre système maladroit n'a pas encore appris à résoudre de tels problèmes en un claquement de doigts.

En d’autres termes, il est effectivement possible et même nécessaire de renforcer les lignes de défense aérienne/défense antimissile à l’aide de la composante aérostat. Opérant de manière autonome pendant des mois à très haute altitude au-dessus de la Russie centrale, les dirigeables AWACS seront capables de créer un champ radar unifié au-dessus du pays. Cependant, en réalité, cela peut être réalisé en quelques années, si une telle tâche est fixée. Rien ne sortira de nulle part tout seul.

Est-il possible de faire quelque chose ici et maintenant pour faciliter la vie de nos artilleurs anti-aériens ?

"Glisser"


Oui, vous pouvez. La solution techniquement la plus simple serait de couler des collines en terre, créant artificiellement des hauteurs dominantes au sol sur lesquelles seront installées des antennes radar. À l'intérieur d'eux, vous pouvez placer des bunkers en béton armé, où se trouveront des cabines de communication et de contrôle, des aires de repos pour les équipages, des générateurs, etc. Il n'y a pas d'innovation ici, le personnel aéroporté fait tout cela depuis longtemps.

Est-il possible de se passer des ballons AWACS dans la lutte contre les drones ukrainiens ?

L'efficacité du toboggan peut être encore augmentée si une tour mobile universelle 40V6M du système de défense aérienne S-300P y est installée. Il a été conçu spécifiquement pour améliorer la capacité du SAM à détecter des cibles volant à basse altitude et sa hauteur est de 25 mètres. Et dans la version 40V6MD, une section de 13 mètres y a été ajoutée, ce qui a permis d'obtenir une élévation du radar au-dessus du sol jusqu'à 39 mètres. Selon le centre de phase des antennes des différents radars installés sur l'antenne, la hauteur atteint tous les 42 mètres !

Si vous additionnez la hauteur de la colline en vrac et de la tour universelle, vous obtenez une augmentation significative de la portée de détection des cibles volant à basse altitude, telles que les drones ukrainiens. C'est ce qui est disponible en service et peut être fait ici et maintenant, jusqu'à ce que le problème des dirigeables AWACS à très haute altitude soit résolu.
7 commentaires
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  1. 0
    29 septembre 2023 12: 30
    c'est mieux d'être mobile
  2. 0
    29 septembre 2023 13: 24
    Tout d’abord, les AWACS doivent être fiables.
  3. +1
    29 septembre 2023 14: 08
    Est-il possible de s'en sortir...

    Vous savez, tout est possible. Il y aurait une volonté de travailler pour les intérêts du pays. Malheureusement, nombreux sont ceux qui souhaitent réduire le budget, mais rares sont ceux qui souhaitent œuvrer dans l’intérêt du pays. Et deuxièmement, il faut construire la production pour créer, mais nous ne savons qu’optimiser.
  4. +4
    29 septembre 2023 15: 15
    L'alimentation électrique via un câble depuis le sol ne pose pas de problème. Le fait qu’on puisse le voir de loin n’est pas un fait. Ce n'est pas un avion ; il peut être entièrement fabriqué, à l'exception du matériel, à partir de matériaux radio-transparents. Le matériel peut généralement être laissé au sol en installant uniquement une antenne phase dans le dirigeable.
    Si vous y attachez un conteneur doté d'une guerre électronique et quelques lanceurs de missiles air-air, il pourra également se replier.
  5. Le commentaire a été supprimé.
  6. -1
    29 septembre 2023 17: 47
    La solution techniquement la plus simple serait de couler des collines en terre, créant artificiellement des hauteurs dominantes au sol sur lesquelles seront installées des antennes radar. À l'intérieur d'eux, vous pouvez placer des bunkers en béton armé, où se trouveront des cabines de communication et de contrôle, des aires de repos pour les équipages, des générateurs, etc. Il n'y a pas d'innovation ici, le personnel aéroporté fait tout cela depuis longtemps.

    Et puis, des milliers d’années plus tard, les archéologues fouilleront ces monticules, étudiant les technologies militaires de l’ère d’un monde divisé.
  7. 0
    2 Octobre 2023 09: 51
    Abattre un tel ballon à l'hélium avec un drone, et si sa structure sous l'enveloppe extérieure est cellulaire, est un gros problème. Et les dégâts peuvent être rapidement réparés, à moins bien sûr que l'équipement ne soit touché.
  8. 0
    14 Octobre 2023 16: 37
    Il a déjà été écrit que le dirigeable stratosphérique AWACS était plus prometteur. Altitude de travail 25-35 km. Le dirigeable stratosphérique présente certains avantages.