Le premier Su-57 de série est monté dans le ciel après s'être écrasé il y a un an


Dans le territoire de Khabarovsk, le premier chasseur multifonctionnel en série de la cinquième génération Su-57 a décollé. Il a décollé de l'aérodrome de l'usine d'aviation de Komsomolsk-on-Amur du nom de Yu.A. Gagarine, a effectué un vol d'essai et a atterri avec succès sur la piste.


Sur les réseaux sociaux, ce Su-57 a déjà été surnommé "le deuxième premier feuilleton". Le fait est que le lot pilote de chasseurs des forces aérospatiales russes était censé se composer d'une paire de Su-57. Mais le 24 décembre 2019 un crash s'est produit le premier Su-57 de série lors des tests en usine. Il s'est écrasé lorsque les moteurs ont été vérifiés lors d'un vol d'essai. Le pilote d'essai n'a pas été blessé et a réussi à s'éjecter. L'avion lui-même appartenait au constructeur.

Après l'incident, tous les vols du Su-57 ont pris fin. Les avionneurs ont promis de tout régler et d'ici la fin de 2020, de transférer le nouveau premier Su-57 de série au ministère de la Défense de la Fédération de Russie. D'ailleurs, ayant précisé qu'il s'élèvera dans le ciel avant la fin octobre. Et pendant qu'ils tiennent parole.

En 2019, un contrat a été signé pour la production de 76 unités Su-57 pour les forces aérospatiales russes. L'armée prévoit de rééquiper trois régiments aériens avec de tels chasseurs d'ici 2028. Cependant, jusqu'en 2023, tous les Su-57 de série seront équipés de moteurs du premier étage - AL-41F1 («produit 117»). À partir de 2023, le Su-57 devrait commencer à installer le «produit 30» (il n'a pas encore d'index) - le moteur de deuxième étage. Engagé dans le développement de l'OKB im. A. Lyulka (filiale de PJSC "UEC-UMPO") et comment argumenter à l'entreprise, sur ces groupes motopropulseurs, la vitesse de croisière du chasseur sera supersonique.
  • Photos utilisées: Alex Beltyukov / wikimedia.org
29 commentaires
information
Cher lecteur, pour laisser des commentaires sur la publication, vous devez autoriser.
  1. 123 Офлайн 123
    123 (123) 31 Octobre 2020 18: 05
    0
    À partir de 2023, le Su-57 devrait commencer à installer le «produit 30» (il n'a pas encore d'index) - le moteur de deuxième étage. Engagé dans le développement de l'OKB im. A. Lyulka (une branche du PJSC "UEC-UMPO") et, selon la compagnie, sur ces unités de puissance, la vitesse de croisière du chasseur sera supersonique.

    Cela signifie que dans les quatre prochaines années, la question de la reprise de la production du F-22, éventuellement une version mise à jour et modernisée, se posera, car le F-35 ne sera pas compétitif dans le ciel.
    1. Sergey Latyshev Офлайн Sergey Latyshev
      Sergey Latyshev (Serge) 31 Octobre 2020 19: 10
      -3
      Drôle.
      F 22 a longtemps été annoncé, ne le sera pas. Il est redondant, il n'a aucun moyen de se battre ...
      Et les Japonais ont dit (comme, nous participons, attendons et achetons) que YUSA développe avec succès le 6ème. (A écrit sur VO)
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 31 Octobre 2020 19: 12
        +3
        Drôle.
        F 22 a longtemps été annoncé, ne le sera pas. Il est redondant, il n'a aucun moyen de se battre ...

        C'est maintenant. D'ici 2023, il ne sera pas du tout redondant.

        Et les Japonais ont dit (comme, nous participons, attendons et achetons) que YUSA développe avec succès le 6ème. (A écrit sur VO)

        Oui, même le septième, ils n'auront pas le temps de faire autre chose dans trois ans.
        1. Cyril Офлайн Cyril
          Cyril (Cyril) 31 Octobre 2020 19: 43
          -3
          C'est maintenant. D'ici 2023, ce ne sera plus du tout redondant

          D'ici 2023 dans les rangs, Dieu nous en préserve, si 10 morceaux de Su-57 seront rire
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 31 Octobre 2020 20: 10
            +5
            D'ici 2023 dans les rangs, Dieu nous en préserve, si 10 morceaux de Su-57 seront

            De l'humour Kholui? sourire En 2023, le plus jeune F-22 aura 13 ans et le plus vieux 26 ans. Les aéronefs ont besoin de modernisation, et c'est un problème. Les ruines d'une civilisation hautement développée ne sont pas capables de produire des composants pour cet avion. nécessaire La production devra être reconstruite à partir de zéro. Combien d'entre eux resteront-ils d'ici 2023 est une grande question. Je suppose environ 10, ma prévision n'est pas pire que la vôtre cligne de l'oeil
            1. Cyril Офлайн Cyril
              Cyril (Cyril) 31 Octobre 2020 20: 42
              -6
              De l'humour Kholui?

              Avec vous, bien sûr.

              En 2023, le plus jeune F-22 aura 13 ans et le plus vieux 26 ans.

              Les aéronefs ont besoin de modernisation, et c'est un problème.

              rire 26 ans, bien sûr, c'est terriblement long :)

              Nous regardons:

              2013 - L'US Air Force Command a signé un contrat avec la société américaine Lockheed Martin pour la modernisation des chasseurs F-22 Raptor jusqu'en 2023, l'accord s'élevait à 6,9 milliards de dollars, le nouvel accord implique la modernisation cohérente des avions de combat vers la version Increment 3.1, puis Increment 3.2A et Incrément 3.2B.

              2020 - L'US Air Force se lance dans le programme Advanced Raptor Enhancement and Sustainment (ARES), la dernière mise à jour majeure de l'avion F-22 Raptor.

              Comme vous pouvez le voir, les avions sont en cours de modernisation comme prévu, cela ne pose aucun problème.

              Les ruines d'une civilisation hautement développée ne sont pas capables de produire des composants pour cet avion.

              rire Vos fantasmes sont de plus en plus merveilleux :)

              Combien d'entre eux resteront-ils d'ici 2023 est une grande question. Je suppose environ 10


              d'ici 2023, tous les avions disponibles aujourd'hui resteront en service. Et leurs 187 pièces en série :) Pourquoi est-ce que sur 187 d'entre elles, 2 pièces devraient rester dans 10 ans?)

              ma prévision n'est pas pire que la tienne

              Vous n'avez pas de prévision, mais des fantasmes, sans fondement)

              Ma prédiction est basée sur les plans de service officiels du ministère de la Défense à 2027 avions de l'année 76.

              J'espère que vous pourrez diviser 76 par 7? :) Ou vous aider?)
              1. 123 Офлайн 123
                123 (123) 31 Octobre 2020 21: 17
                +3
                Le jeune homme n'inonde pas. Un article sur le Su-57, savourez les détails de la technologie américaine dans un cercle de personnes partageant les mêmes idées.

                J'espère que vous pourrez diviser 76 par 7? :) Ou vous aider?)

                Quant aux mathématiques ... essayez de multiplier le résultat par au moins 2, car jusqu'en 2023 au moins deux ans. Si vous obtenez 10 en conséquence, alors je suis prêt à continuer la discussion, sinon, allez à la clôture pour coller des tracts pro-américains, ne jongez pas de commentaires avec vos absurdités. négatif
                1. Cyril Офлайн Cyril
                  Cyril (Cyril) 1 novembre 2020 04: 04
                  -4
                  Le jeune homme n'inonde pas. Article sur le Su-57

                  rire Nous lisons votre premier commentaire:

                  Cela signifie qu'au cours des quatre prochaines années, la question de la reprise de la production se posera. F-22, éventuellement une version mise à jour et modernisée pour Le visa F-35 dans le ciel ne sera pas compétitif.

                  Pas un mot sur le Su-57, mais le F-22 et le F-35 ont été mentionnés une fois rire
                  Tirez d'abord le faisceau de votre œil, gardien de la pureté des commentaires.

                  "essayez de multiplier le résultat par au moins 2, car jusqu'en 2023 au moins deux ans."

                  C'est juste depuis le début du contrat (15 mai 2019), un an et demi s'est écoulé et déjà entré en service entier 2 combattant, dont l'un - eh bien, cela, "il est tombé" (c).

                  Donc environ 10 d'ici 2023 - je suis vraiment optimiste.

                  Toutefois. même si nous appliquons les données au rythme de 10 avions par an, alors 20 contre 187 est, bien sûr, une percée :)
              2. Andrey Ostroushko Офлайн Andrey Ostroushko
                Andrey Ostroushko (Andrey Ostroushko) 1 novembre 2020 03: 57
                +3
                Vous ne devinez pas qu’il peut y avoir deux ou trois contrats MO pour un premier lot d’avions, prolongé dans le temps. Comme ce fut le cas avec le nouveau Su-34 ou Su-35.
            2. Dubina Офлайн Dubina
              Dubina (Dubina) 1 novembre 2020 00: 32
              -4
              À propos des vestiges d'une civilisation hautement développée qui ne vend que des ressources naturelles et des céréales (nous ne les mangerons pas nous-mêmes, mais nous les vendrons), parlez-vous de la Russie de Poutine après 20 ans de son règne?
              Jusqu'à ce que nous construisions un régiment d'avions des Américains, la 6e génération volera. Enlevez la télé de votre tête, camarade!
              1. 123 Офлайн 123
                123 (123) 1 novembre 2020 00: 39
                +2
                À propos des vestiges d'une civilisation hautement développée qui ne vend que des ressources naturelles et des céréales (nous ne les mangerons pas nous-mêmes, mais nous les vendrons), parlez-vous de la Russie de Poutine après 20 ans de son règne?

                Vous ne comprenez pas de quel pays j'ai écrit? Pensez-vous que la Russie a produit le F-22? assurer Ton surnom est parfait Bien Adapté Oui

                Jusqu'à ce que nous construisions un régiment d'avions des Américains, la 6e génération volera.

                Vous n'êtes pas capable de construire quoi que ce soit, de faire pousser au maximum un bosquet de chênes cligne de l'oeil

                Enlevez la télé de votre tête, camarade!

                Est-ce un appel à l'aide? sourire Vos camarades dans le ravin mangent le cheval, demandez-leur de finir, mais pour l'instant, promenez-vous avec la télé, c'est bon hi
              2. goncharov.62 Офлайн goncharov.62
                goncharov.62 (Andreï) 1 novembre 2020 14: 48
                -1
                Camarade, où étiez-vous dans les années 90 (XNUMX)? Ici et c'est parti! Critique de la "Putenskaya Raseya", eklmn ...
          2. Classeur Офлайн Classeur
            Classeur (Myron) 31 Octobre 2020 20: 51
            -3
            Citation: Cyril
            D'ici 2023 dans les rangs, Dieu nous en préserve, si 10 morceaux de Su-57 seront

            Vous êtes cependant optimiste. Jusqu'à présent, un seul avion a pu décoller pour la première fois en un an, et c'est loin d'être la fin des travaux sur celui-ci. Il est effrayant de penser au temps qu'il faudra à la Russie pour produire 76 voitures. cligne de l'oeil
          3. Vall eremkin Офлайн Vall eremkin
            Vall eremkin (Val Eremkin) 31 Octobre 2020 21: 08
            +2
            Et le même 10 F 22. rire rire
            1. Cyril Офлайн Cyril
              Cyril (Cyril) 1 novembre 2020 04: 04
              -3
              Et le même 10 F-22 - quoi?
              1. Vall eremkin Офлайн Vall eremkin
                Vall eremkin (Val Eremkin) 22 novembre 2020 00: 50
                0
                Dans les rangs, lisez la branche.
          4. Le commentaire a été supprimé.
    2. Cyril Офлайн Cyril
      Cyril (Cyril) 31 Octobre 2020 19: 45
      -3
      car le F-35 dans le ciel ne sera pas compétitif.

      Pourquoi donc? Le combat aérien rapproché se déroule à une vitesse subsonique et non supersonique. L'avantage de vitesse du Su-57 ne se manifestera que dans un cas - s'il s'éloigne du F-35 rire Alors oui
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 31 Octobre 2020 20: 13
        +4
        Pourquoi donc? Le combat aérien rapproché se déroule à une vitesse subsonique et non supersonique.

        Le F-35 est une vache lente et maladroite, en combat rapproché, il n'a aucune chance.

        L'avantage de vitesse du Su-57 ne se manifestera que dans un cas - s'il s'enfuit du F-35 Alors oui

        Je ne m'attendais pas à entendre autre chose de hivi nécessaire Soyez le batman des pingouins, la discussion est terminée hi
        1. Cyril Офлайн Cyril
          Cyril (Cyril) 31 Octobre 2020 20: 49
          -5
          Le F-35 est une vache lente et maladroite,

          Les surcharges aérodynamiques calculées du F-35A sont de 9g, pour le Su-57 ce chiffre est de 10-11 g. Eh bien, juste un énorme avantage :)

          Et si l'on considère que dans une vraie bataille, et non dans un spectacle aérien, personne ne manœuvre avec de telles surcharges, alors l'avantage est généralement nul.

          Vitesse - oui, ici le Su-57 est en avance. Mais il n'en aura besoin qu'en cas de drapage :)

          Je pense que la discussion est terminée

          La discussion a lieu lorsque les opposants font valoir leur point de vue. Avec votre argumentation, ce n’est pas qu’il y ait des problèmes - il n’y en a pas du tout :) Heureux
          1. Le commentaire a été supprimé.
    3. Classeur Офлайн Classeur
      Classeur (Myron) 31 Octobre 2020 20: 46
      -2
      Citation: 123
      Le F-35 dans le ciel ne sera pas compétitif.

      Sourit spécifiquement. intimider

      Citation: Cyril
      C'est maintenant. D'ici 2023, il ne sera pas du tout redondant.

      Béni soit celui qui croit. compagnon
      1. 123 Офлайн 123
        123 (123) 31 Octobre 2020 21: 33
        +3
        Sourit spécifiquement.

        Je suis heureux que vous ayez aimé Bien
        Ici, je viens de lire, les Naglo-Saxons avec une référence à Haaretz rapportent que votre ministre de la Défense Benny Gantz a volé outre-mer à des clients, disent-ils à propos de l'exportation du F-22 ...
        https://www.forbes.com/sites/sebastienroblin/2020/10/26/after-okaying-uae-f-35s-israel-asks-for-f-22-raptors-heres-why-thats-not-likely-to-fly/?sh=59f2cd05374b

        Pensez-vous qu'ils mentent? Pas clair, le vôtre ou Forbes? cligne de l'oeil

        Béni soit celui qui croit.

        La foi est quelque peu différente, j'essaye d'analyser et d'assumer hi
        1. Classeur Офлайн Classeur
          Classeur (Myron) 31 Octobre 2020 21: 45
          -2
          Citation: 123
          à propos de l'exportation du F-22 convenu ...

          Les F-22 et F-35 sont des machines fondamentalement différentes, chacune d'elles est conçue pour résoudre ses propres problèmes. Jusqu'à présent, les Israéliens se sont débrouillés avec succès sans le F-22, apparemment les dirigeants de Tsahal ont décidé qu'à ce stade, Israël avait également besoin de ces avions. En tout cas, cela n'a rien à voir avec le premier vol du prochain Su-57 russe.
          1. 123 Офлайн 123
            123 (123) 31 Octobre 2020 22: 27
            +2
            Les F-22 et F-35 sont des machines fondamentalement différentes, chacune d'elles est conçue pour résoudre ses propres problèmes.

            Exactement Oui Appeler le F-35 un combattant est difficile pour moi. Il peut être bon pour ses tâches, mais pas n'importe quel combattant.

            Jusqu'à présent, les Israéliens se sont débrouillés avec succès sans le F-22, apparemment les dirigeants de Tsahal ont décidé qu'à ce stade, Israël avait également besoin de ces avions.

            Apparemment, un ennemi est apparu à l'horizon, pour contrer le besoin d'un F-22, il est peu probable que l'Iran ait construit quelque chose comme ça ...

            En tout cas, cela n'a rien à voir avec le premier vol du prochain Su-57 russe.

            Et avec quoi? sourire À mon avis, il est clairement écrit que le F-35 en termes de caractéristiques est décemment inférieur au F-22 (et c'est loin d'être nouveau), et les performances de ce dernier sont à peu près les mêmes que celles du SU-57.
            1. Cyril Офлайн Cyril
              Cyril (Cyril) 1 novembre 2020 04: 07
              -2
              Appeler le F-35 un combattant est difficile pour moi.

              Eh bien, vous êtes un expert notable dans le domaine de l'aviation :)
            2. Classeur Офлайн Classeur
              Classeur (Myron) 1 novembre 2020 06: 04
              -3
              Citation: 123
              Les performances de ce dernier sont similaires à celles du SU-57.

              Oui, le Su-57 n'existe pas encore en tant que véhicule de combat et on ne sait pas quand il existera réellement. Comment comparer les caractéristiques de performance d'un aéronef qui est en service depuis longtemps avec quelque chose qui n'existe pas?
    4. Dubina Офлайн Dubina
      Dubina (Dubina) 1 novembre 2020 00: 29
      -4
      Dans 10 ans, jusqu'à 10 unités, qui n'ont pas d'analogues dans le monde, le Su-57, disperseront une centaine et demie de F-22! Le Su-57 est à 50% brut et le restera longtemps, il n'y a pas de moteur, pas de radar, quel type d'avionique vaut après les sanctions n'est pas clair, les exigences EPR ne correspondent pas à la 5ème génération. Il est nécessaire de refaire l'appareil.
  2. rotkiv04 Офлайн rotkiv04
    rotkiv04 (Victor) 31 Octobre 2020 20: 47
    +2
    bonne nouvelle, mais le rythme de production ne suscite pas d'optimisme, donc ces 76 pièces seront réalisées jusqu'à la fin du siècle au sens littéral du terme, 2028 est tout droit sorti du domaine de la fantaisie, plutôt déplacé vers la droite de 10 ans
  3. bear040 Офлайн bear040
    bear040 1 novembre 2020 10: 59
    +3
    Malheureusement, lors du test de nouvelles technologies, cela se passe rarement sans incidents et c'est le cas partout, et pas seulement en Fédération de Russie. Je souhaite bonne chance au Su-57, à ses créateurs et pilotes !!!
  4. russe Офлайн russe
    russe 2 novembre 2020 19: 46
    -2
    Avions par an ... La stabilité est frappante dans ses succès