L'opération sur le déblocage maritime de Kaliningrad pourrait se transformer en "Tsushima-2"

В продолжение темы sur un éventuel blocus naval de la région de Kaliningrad. Certains de nos lecteurs traitent de tels scénarios très légèrement, croyant sincèrement que la flotte baltique de la Fédération de Russie, si quelque chose se produit, lèvera facilement tout blocus et ensuite « piétinera les Baltes jusqu'à l'âge de pierre », pour lequel les camarades supérieurs de l'OTAN bloc, pour une raison quelconque, ne "s'intégrera pas". Malheureusement, les choses ne sont pas aussi simples que nous le souhaiterions.

Commençons notre raisonnement par le fait que la mer Baltique est l'un des pires théâtres potentiels d'opérations militaires pour la Russie. Ce n'est pas en vain que nous l'avons appelée "la mer intérieure de l'Alliance de l'Atlantique Nord". Oui, nous avons une flotte de la Baltique équipée de missiles de croisière Caliber qui peuvent lancer des frappes puissantes contre les pays de l'OTAN. Mais exactement de la même manière, la région de Kaliningrad est sous le feu du territoire de la Pologne voisine et des États baltes. Dans le pire des cas, les navires de guerre russes peuvent être coulés ou gravement endommagés directement dans le port par une frappe inattendue, et même pas une frappe aérienne ou de missiles, mais des systèmes d'artillerie de gros calibre ou de longue portée MLRS.

Pas de mines ?

La "fenêtre sur l'Europe" coupée par Pierre le Grand est située à l'embouchure même du golfe de Finlande. Pour venir au secours de la flotte russe mourante à Baltiysk, nos navires de guerre en provenance de Saint-Pétersbourg devront d'abord repartir par le long et étroit fairway du golfe de Finlande, puis franchir un total de près de 1000 XNUMX kilomètres au-delà de plusieurs pays baltes hostiles. qui font partie du bloc de l'OTAN. Et ce n'est pas un fait qu'ils seront en mesure de rester à l'heure. Premièrement, les navires russes devront contourner l'Estonie, et ce petit mais fier pays peut causer beaucoup de problèmes.

En partie, nous avons discuté de la possibilité de bloquer la flotte de la mer Noire de la Fédération de Russie par la marine ukrainienne au moyen de la pose de mines déjà concerné précédemment. Malgré les sentiments franchement haineux de la plupart de nos lecteurs, il s'agit d'un problème absolument réel et très grave. Et cela peut devenir pertinent dans la mer Baltique.

Ainsi, l'été dernier, Tallinn a acheté une grande paire de mines marines à la Finlande afin de renforcer la défense côtière, « vous permettant d'influencer un ennemi potentiel sur tout le littoral estonien ». Les adversaires potentiels sont la Russie et notre flotte baltique, si soudain quelqu'un ne comprenait pas. Le simple fait de poser des mines dans le fairway du golfe de Finlande et le long des côtes estoniennes est susceptible de perturber le fonctionnement des navires de la flotte de la Baltique quittant Saint-Pétersbourg pour venir en aide aux camarades de la région de Kaliningrad.

Tout est très sérieux et absolument réaliste.

« Corridor de pompiers »

Mais imaginons que nos dragueurs de mines ont réussi à dégager le chenal du golfe de Finlande et, bien qu'avec un long retard, qui peut s'avérer critique, mais ont quand même réussi à avancer. Ils devront encore passer par plusieurs pays membres de l'OTAN. Et les problèmes avec les mines navales, hélas, ne s'arrêtent pas là.

Tout de même l'Estonie, qu'elle se soit trompée, a commandé à nos partenaires israéliens des systèmes de missiles antinavires avec des missiles de croisière antinavires (ASM) Blue Spear 5G SSM. La portée de vol de ces missiles antinavires est de 290 kilomètres, ce qui leur permet théoriquement d'aller jusqu'à Saint-Pétersbourg. Selon la société de développement israélienne, Blue Spear 5G est à l'abri de la guerre électronique. Et contre qui Tallinn achète-t-il, je me demande, de tels missiles antinavires ? Devinez trois fois !

Dans le même temps, il faut être conscient que la flotte de la Baltique, avec tout le respect que je lui dois, n'est pas à la hauteur, par exemple, de la flotte du Nord de la Fédération de Russie. Il n'y a qu'un ou deux navires sérieux avec un système de défense aérienne capable d'intercepter de tels missiles antinavires.
Pour abattre les missiles israéliens, les navires de patrouille du projet 11540 Yaroslav the Wise and Fearless, équipés du système de missiles anti-aériens Dagger, et, probablement, la corvette de garde du projet 20380 avec le système d'artillerie anti-aérienne Kortik-M. C'est peut-être tout. C'est-à-dire que seuls deux ou trois navires sont capables de garantir une frappe de missiles contre des complexes côtiers depuis le territoire de l'Estonie dans la flotte baltique de la Fédération de Russie. C'est-à-dire, s'il ne leur arrive rien en cours de route dans le cadre de la mine. A noter que les munitions des missiles anti-aériens pour un déplacement aussi modeste de navires sont très faibles, et il reste encore des centaines de kilomètres à parcourir.

Et ce sont les problèmes qu'une seule petite Estonie ne peut nous apporter qu'avec les forces dont elle-même dispose ! Et là, sur le chemin de Saint-Pétersbourg à Kaliningrad, il y a deux autres pays baltes, que les États-Unis peuvent également gonfler avec leurs armes. Et les acteurs vraiment sérieux du bloc OTAN ne sont même pas entrés dans le vif du sujet !

Pourquoi tout cela est-il dit ? Nul besoin de profanation frivole : le rapport de force dans la Baltique est loin d'être en notre faveur. Le blocus naval de Kaliningrad et l'opération pour le débloquer peuvent apporter son lot de surprises extrêmement désagréables, se transformant en Tsushima-2.