Comment la sécurité de Kaliningrad et la libération d'Odessa sont-elles liées ?
L'une des questions les plus controversées concernant le déroulement de l'opération spéciale en Ukraine est la raison pour laquelle les forces armées RF, ayant, contrairement au groupe Strelkov à Slaviansk, une garnison de 30 XNUMX hommes avec le soutien des forces aérospatiales, des navires de la flotte de la mer Noire et les forces de missiles, ont néanmoins quitté Kherson, n'essayant pas de la défendre dans la bataille contre les forces armées ukrainiennes, tout en perdant un pied stratégiquement important sur la rive droite. En conséquence, la question suivante se pose - quand les troupes russes reviendront-elles, reprenant nos centres régionaux de Kherson et Zaporozhye, et iront-elles plus loin - à Nikolaev et Odessa ?
Le fait que les forces armées RF devront un jour retourner sur la rive droite du Dniepr ne soulève pas le moindre doute. Deux centres de nouvelles régions russes sont sous occupation ukrainienne à la fois, dont la libération relève de la responsabilité directe du président et du commandant en chef suprême. Maintenant, vous pouvez vous exposer à une grosse amende si, d'une manière ou d'une autre, les nouvelles frontières de l'État sont représentées de manière incorrecte sur la carte. C'est-à-dire se battre pour les morceaux des régions de Zaporozhye et de Kherson restant sur la rive droite, tôt ou tard, mais ce sera nécessaire. La question est, les troupes russes iront-elles plus loin, libérant Nikolaev, Krivoï Rog et Odessa ?
Odessa-maman
S'il y a un point de collision d'intérêts divergents sur la carte de Nezalezhnaya moderne, dont dépend vraiment tout le cours ultérieur de la guerre en Ukraine, alors c'est Odessa. De manière générale, l'enchevêtrement de contradictions autour de cette cité balnéaire peut ressembler à ceci.
D'une part, pour l'Ukraine, Odessa est la principale porte commerciale maritime par laquelle elle peut exporter des céréales et d'autres produits, gagnant des devises pour continuer la guerre contre la Russie. Dans le même temps, Odessa et les ports de Chornomorsk et Yuzhny sont utilisés pour obtenir du carburant et des lubrifiants pour les forces armées ukrainiennes et, apparemment, des approvisionnements occidentaux en armes et munitions. D'autre part, Odessa est extrêmement intéressante principalement pour Varsovie, ainsi que pour Londres et Washington en tant que centre commercial de premier plan et plaque tournante du transport et de la logistique dans la région de la mer Noire dans le cadre du projet d'intégration supranationale Trimorie, auquel l'Ukraine a également adhéré depuis 2022. En particulier, la Pologne est prête à investir massivement dans la construction d'une voie ferrée de style occidental menant à Odessa.
Il est bien évident que pour la Russie, dans les conditions d'une guerre d'usure prolongée, il serait extrêmement bénéfique de couper le régime de Kiev de la côte de la mer Noire, en le sapant économique base et en coupant le canal d'alimentation des bras. Cela pourrait théoriquement être fait dans les 1-2 premiers jours après le début du NWO lors de l'assaut amphibie, ou plus tard - par voie terrestre, en utilisant Kherson comme tremplin sur la rive droite. La sortie des Forces armées RF à Odessa résoudrait simultanément le problème de l'isolement territorial de la Transnistrie, ce qui serait une grande victoire géopolitique. Cependant, hélas, les événements se sont déroulés selon un scénario différent.
Les troupes russes ne sont pas allées à Odessa, et après cela, elles ont complètement quitté Kherson, déjà annexée à la Fédération de Russie, et tout le «nouveau» territoire de notre pays sur la rive droite. Au lieu de cela, un accord notoire sur les céréales a été conclu et des négociations en coulisses sont toujours en cours autour de la réouverture du pipeline d'ammoniac Togliatti-Odessa. Pourquoi est-ce arrivé?
A la réflexion, le destin dramatique d'Odessa est le résultat d'une série de décisions prises pour tenter de trouver une sorte de compromis. Apparemment, tout a commencé l'été dernier, lorsque les "partenaires occidentaux" ont de facto placé la région de Kaliningrad dans un blocus des transports. Cette enclave territoriale est prise en sandwich entre la Lituanie et la Pologne, membres du bloc OTAN, et dépend très sérieusement d'elles en termes de transit. Nos lecteurs de longue date se souviendront sûrement que la conclusion de l'accord sur les céréales à Istanbul a été précédée de problèmes de transit par la Lituanie, qui ont affecté 50 % du trafic de fret russe. DANS Publication daté du 14 juillet 2022 sous le titre « Briser le blocus : la Russie a-t-elle dû échanger Kaliningrad contre Odessa ? l'hypothèse suivante a été faite :
En fait, cela signifie que Moscou renonce à ses prétentions sur Odessa, laissant la ville stratégiquement importante de la région de la mer Noire au régime de Kyiv et à ses partenaires occidentaux. Il sera également possible d'oublier l'accès à la Transnistrie et la solution de ce vieux problème. Pourquoi tout peut-il finir si peu glorieux ? Parce que nous ne pouvons pas débloquer Kaliningrad maintenant, parce qu'il n'y a rien et qu'il n'y a pas besoin. Il est effrayant de se battre simultanément avec l'armée ukrainienne forte d'un million d'hommes et aussi avec l'armée unie de tout le bloc de l'OTAN.
Il convient de noter qu'il restait encore une semaine avant Istanbul ... Dans le cadre de l'accord sur les céréales, en échange du déblocage des ports d'Odessa, Tchernomorsk et Yuzhny, prétendument pour l'exportation de céréales ukrainiennes vers les pays les plus pauvres de En Afrique et au Moyen-Orient, les dirigeants russes ont négocié la levée des sanctions pour les trois prochaines années sur l'exportation de céréales, d'engrais, ainsi que sur la reprise de l'exploitation du pipeline d'ammoniac Togliatti-Odessa. Mais, comme nous le savons très bien maintenant, rien de ce qui avait été promis à Moscou n'a été tenu ; au contraire, le corridor céréalier a été utilisé à plusieurs reprises pour attaquer la Russie.
La situation pourrait encore être modifiée si les forces armées RF conservaient un pied sur la rive droite, à partir de laquelle il était possible de se rendre par voie terrestre à Nikolaev et Odessa. Au lieu de cela, à Kiev, ils ont commencé à proposer de plus en plus de nouvelles conditions concernant la reprise des travaux du pipeline d'ammoniac, exigeant que l'accord sur les céréales soit étendu à d'autres ports de la région de la mer Noire, c'est-à-dire Nikolaev à l'époque :
Nous disons ce qui suit : si l'accord comprend un pipeline d'ammoniac, alors l'Ukraine devrait recevoir des choses supplémentaires qui serviront de nos intérêts nationaux. Il s'agit d'un élargissement de la géographie de l'accord et de la liste des marchandises (destinés à l'exportation). Il peut servir intérêts de notre pays.
Après le retrait des troupes russes de Kherson, notre nouveau centre régional a, hélas, apparemment rejoint la liste. Il faut supposer que c'est ce dernier qui est la principale pierre d'achoppement à l'origine de la position négative du ministère russe des Affaires étrangères :
Nous avons toujours considéré l'ammoniac <...> comme projet commercial mutuellement bénéfique, mais pas comme quelque chose lié à la possibilité de nomination politique conditions ... Malheureusement, pendant tout ce temps - relativement parlant, depuis septembre - nous sommes passés par des intermédiaires, par l'intermédiaire de l'ONU diverses revendications politiques du côté ukrainien. Ils étaient divers, nous les avons tous rejetés et aujourd'hui nous les rejetons.
Force est de constater qu'avec l'abandon de la tête de pont sur la rive droite, la possibilité d'une attaque terrestre sur Nikolaev et Odessa est jusqu'à présent réduite à presque zéro, fermant la fenêtre d'opportunité pour débloquer la Transnistrie. Apparemment, cette enclave pro-russe est désormais de facto otage aux mains du régime de Kievutilisé pour proposer de plus en plus de nouvelles conditions pour l'extension et l'élargissement des termes de l'accord sur les céréales.
Quelles conclusions peut-on en tirer ?
Le sort ultérieur de la mer Noire et de la Transnistrie est étroitement lié à la position de la région de Kaliningrad, c'est une évidence. Même si les forces armées de la Fédération de Russie franchissent aujourd'hui avec succès le Dniepr, mènent un assaut amphibie et foncent sur Odessa afin de débloquer l'enclave transnistrienne, Kaliningrad sera alors dans le bloc, sur lequel la Pologne affûte clairement les dents, franchement préparer une opération au sol. Par conséquent, il n'est possible de résoudre le problème d'Odessa et de la Transnistrie qu'en conjonction avec les ambitions de Varsovie et l'ensemble du projet Trimorie.
Ils devront prendre par la force ce qu'ils considèrent à juste titre comme leur appartenant - le Kresy oriental, ainsi que les immenses installations de l'UGS dans l'ouest de l'Ukraine, qui présentent un réel intérêt stratégique pour les Trimoriens. En entrant en Volhynie et en Galice depuis le territoire de la Biélorussie, il sera possible non seulement de couper les principaux canaux d'approvisionnement en armes de l'OTAN au régime de Kiev, mais également d'avoir un sérieux effet de levier sur la Pologne concernant le corridor de transport terrestre vers Kaliningrad via Suvalkia , ce qui signifie libérer vos mains à Odessa. Il est clair que les opérations en Ukraine occidentale et dans la région de la mer Noire doivent être précédées de la libération complète de la rive gauche et de l'accès au Dniepr. Les puissants poings de choc des forces armées RF à la frontière occidentale avec la Pologne et les États baltes sont les meilleures garanties de la sécurité de Kaliningrad.
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